九六式陸上攻擊機（英文：Mitsubishi G3M NELL）日本海軍1930年代中期研製的遠距離岸基轟炸機。
1930年代日本海軍策劃日後對英美開戰的構想，日本海軍認為，海軍必需有一種遠距離的岸基大型轟炸機，在開戰時可以直飛敵人後方縱深重要基地，利用魚雷與炸彈攻擊對方艦艇，港口，工廠，機場等重要設施，力爭在雙方主力決戰之前就大幅度削弱敵人的實力，使自己的主力艦隊可以在決戰中，順利的擊敗已經被嚴重削弱的敵人。
基本介紹
- 中文名稱：九六式陸上攻擊機
- 英文名稱：Mitsubishi G3M NELL
- 國家：日本
- 飛機類型：螺旋槳轟炸機
發展沿革,研製歷程,服役套用,性能數據,衍生型號,
發展沿革
1934年日本海軍提出了9試中型陸上攻擊機開發任務書，要求該機能夠用炸彈與魚雷轟炸1500公里以外的陸上與海上目標，並且具有當時戰鬥機的飛行速度。在當時看來這似乎是很難做到的，因為當時的日本航空工業還並不發達，日軍的航空武器大多數都是由外國公司設計，發動機多數靠進口或仿製，而且國外已開發國家也沒有研製過這樣性能的轟炸機，當時的戰鬥機與轟炸機多數都還是些雙翼飛機，航程一般不過1000公里，這樣高的性能指標對日本的航空製造工業與設計能力水平都是個考驗。
研製歷程
不過日本三菱公司居然順利的完成了該機的設計任務，當時三菱公司研製成功了新型大功率航空發動機，所以設計9試中型陸上攻擊機就有了一定的可行性，為了提高飛行速度，三菱公司果斷的放棄了雙翼機設計，使用了單翼設計，並且採用了可收放起落架減小飛行阻力，是世界上最早使用可收放起落架的單翼飛機之一，機身則為全金屬單殼式結構，公司編號G3M。G3M的試飛成功標誌著1930年代中期，日本的航空設計製造技術已經達到甚至超過了世界先進水平，G3M試飛期間還曾到國外去秀了一把，當時歐美國家雖然覺得G3M的確水平很高，但又認為G3M肯定不是日本獨立設計製造的。
日本G3M九六式轟炸機三視線圖
日本G3M九六式轟炸機三視線圖服役套用
G3M在1936年正式被海軍訂購，海軍稱其為96式陸上中型攻擊機，該機的總設計師是本庄季郎，此外還有久保富天，日下部信彥，尾田弘治，福永說二，高橋己治郎等日本著名航空設計人員參與設計，96式陸上中型攻擊機的航程非常大，可以說是當時航程最遠的轟炸機，為了滿足發揮這種轟炸機的訓練需要，日本海軍特地為96式陸上中攻修建了鹿屋與木更津2個航空基地，訓練結束後被部署到了台灣，從台灣起飛的96式陸上中攻可以威脅新加坡，廣東，廣西，福建，江西，浙江，江蘇，安徽，菲律賓，法屬印度支那等廣大區域。
性能數據
（96式陸上中型攻擊機 11型 [ G3M2A ] ）
翼 面 積：75．00m2
自 重：4，770kg
最大重量：7，642kg
最大航速：350km/h
續航距離：4，000km
上升限度：7，500m
螺 旋 槳：3葉定速螺旋槳
發 動 機：標稱790馬力 三菱 [ 金星 ] 3型複列星型氣冷14缸發動機 ×2
乘 員：7名
總生產數：1048架
衍生型號
11型（G3M2A）：最初生產型。安裝[ 金星 ] 3型（標稱790馬力）發動機
日本G3M九六式轟炸機
日本G3M九六式轟炸機21型（G3M2B）：安裝[ 金星 ] 41型（標稱1080馬力）發動機，機體沿用11型設計
22型（G3M2C）：修改了後方機槍塔，機體2側追加了機槍射擊艙
23型（G3M3）：最後生產型。安裝[ 金星 ] 51型（標稱1200馬力）發動機，機體沿用22型設計
