主動式感測器是指向目標發射電磁波,然後收集從目標反射回來的電磁波信息的感測器,如合成孔徑雷達等。
主動式感測器是指向目標發射電磁波,然後收集從目標反射回來的電磁波信息的感測器,如合成孔徑雷達等。
主動式感測器是指向目標發射電磁波,然後收集從目標反射回來的電磁波信息的感測器,如合成孔徑雷達等。...
主動型感測器是指感測器本身在吸收了能量(光能和熱能)經它本身變換後再輸出電能。...... 主動型感測器是指感測器本身在吸收了能量(光能和熱能)經它本身變換後再輸出...
被動感測器是通過接收以目標為載體的發動機、通信、雷達等所輻射的紅外線、電磁波,或目標所反射的外來電磁波,來探測目標位置的一種感測器。[1] ...
被動式感測器是指只能收集地面目標反射來自太陽光的能量或目標自身輻射的電磁波能量的感測器,如攝影相機和多光諧掃瞄器等。...
後來發現CMOS經過加工也可以作為數碼攝影中的圖像感測器,CMOS感測器也可細分為被動式像素感測器(Passive Pixel Sensor CMOS)與主動式像素感測器(Active Pixel Sensor ...
主動紅外入侵探測器是由發射機和接收機組成,發射機是由電源、發光源和光學系統組成,接收機是由光學系統、光電感測器、放大器、信號處理器等部分組成。...
被動紅外探測器:PIR(Passive infrared detectors)採用被動紅外方式,已達到安保報警功能的探測器。被動式紅外探測器主要由光學系統、熱釋電感測器(或稱為紅外感測器)及...
被動式紅外探測器簡介 被動紅外探測器中有2個關鍵性元件,一個是菲涅爾透鏡,另一個是熱釋電感測器。自然界中任何高於絕對溫度(-273℃)的物體都會產生紅外輻射,不...
主動式轉向系統的控制組件與引擎的電子零件、動態穩定控制系統(DSC)和兩隻偏航率感測器相聯相通。依據這些系統提供的信息,它以平均每秒100次的運算速度,提供最實時、...
主動遙感,又稱有源遙感,有時也稱遙測,指從遙感平台上的人工輻射源,向目標物發射一定形式的電磁波,再由感測器接收和記錄其反射波的遙感系統。其主要優點是不依賴...
但寶馬通過一套全球首創的主動式動態駕駛的懸架 “DynamicDrive”來禰補不足,DynamicDrive實質是一種液壓控制的主動防傾桿,它通過各個感測器接收到的車輛動態參數...
20世紀30年代起,首先在汽車和軸承製造中套用主動測量。初期使用的是單點式和三點式主動量儀,採用百分表作為指示部分。40年代起,由於電感式長度感測器和氣動量儀的...
最後展望了主動懸掛今後的發展方向在主動式懸掛還沒有誕生前,平衡運動性與舒適性...而遍布全車的多個縱向、橫向加速度以及橫擺陀螺儀感測器,還監控著車身跳動、...
熱釋電紅外感測器在結構上引入場效應管,其目的在於完成阻抗變換。由於熱電元輸出的是電荷信號,並不能直接使用,因而需要用電阻將其轉換為電壓形式。故引入的N溝道結...
主動式太陽能建築是指是運用光熱、光電等可控技術利用太陽能資源實現收集、蓄存和使用太陽能,進而以太陽能為主要能源的節能建築。其中人們最熟悉、運用更廣泛的是...
覆蓋範圍 5 萬平方米 加裝主動雷射雷達後達10萬平方米載機 大部分現役飛機CBU-97/B式感測器引爆彈作戰運用 : 編輯 該型彈的攻擊過程是:飛機將母彈拋投後,在...
用於汽車上的空氣懸架和主動懸架中,作用是檢測出車身高度(車身和下懸臂或減震器下支架上下方向距離的相對位移量)。通常採用光電式感測器;將感測器主體安裝在車身端,...