主動姿態穩定（active attitude stabilization）是2005年公布的航天科學技術名詞。
基本介紹
- 中文名：主動姿態穩定
- 外文名：active attitude stabilization
- 所屬學科：航天科學技術
- 公布時間：2005年
公布時間,出處,
公布時間
2005年，經全國科學技術名詞審定委員會審定發布。
出處
《航天科學技術名詞》第一版。
主動姿態穩定（active attitude stabilization）是2005年公布的航天科學技術名詞。
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半主動姿態穩定(semi-active attitude stabilization)是2005年公布的航天科學技術名詞。...
衛星姿態是指衛星星體在軌道上運行所處的空間指向狀態。直角坐標系的原點置於星體上,指向地面的Z軸反映偏航方向,Y軸反映俯仰方向,X軸反映滾動方向,通常採用三軸穩定...
太空飛行器姿態控制是指控制太空飛行器在太空定向姿態的技術,包括姿態穩定和姿態機動兩方面。前者是保持已有姿態,後者是從一個姿態到另一個姿態的轉變。不同的太空飛行器對姿態...
是一種半主動姿態控制。多用於通信衛星。雙自旋穩定衛星由轉子和消旋平台兩部分組成,兩者通過軸和軸承連線起來。衛星中的大部分輔助系統都放在轉子中,轉子的質量比...
自旋穩定衛星即通過自旋穩定姿態運行的人造衛星。人造衛星圍繞其自身的中心軸在旋轉,和陀螺的原理一樣,旋轉起來才能穩定。自旋穩定衛星,即衛星利用繞自旋軸旋轉所獲得...
自旋穩定控制是姿態控制方式之一,另一種是三軸穩定控制。自旋穩定的控制目的明確,具有推力偏斜和偏心對姿態控制影響小等優點,與三軸穩定控制相比,更適合於變軌姿態...
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控制宇航器繞質心轉動,獲取並保持其在空間給定方向的技術。包括姿態穩定和姿態機動兩個方面。前者系保持已有姿態於給定方向上;後者是由一姿態轉變到另一姿態的再定向...
自旋穩定分全方向不加控制的任意姿態和具有一定指向控制要求兩種方式。前者一般用於通信試驗;後者為雙自旋,衛星結構複雜,多數用於通信試驗等。偏置動量控制作為主動控制...
核心穩定性是指人體在運動中通過核心部位的穩定為四肢肌肉的發力建立支點;為上下肢力量的傳遞創造條件;為身體重心的穩定和移動提供力量的身體姿態。核心穩定性的優劣...
本書圍繞熱致變形會降低空間天線反射面的形面精度、空間桅桿的指向精度,熱誘發振動會對太空飛行器的姿態控制造成影響,而不穩定熱誘發振動的發生則可能使太空飛行器整體失效,...
從控制的角度來說,主動控制技術實際上是自動控制系統的反饋原理的套用和發展。飛機上最早的套用就是自動駕駛儀,但早期的自動駕駛儀主要是為減輕駕駛員保持姿態、航向...
半主動懸架是指通過感測器感知路面狀況和車身姿態,對阻尼參數進行調節,從而改善汽車行駛平順性和穩定性的一種可控式懸架系統。...
儘管如此,它的主動控制仍然覆蓋了主要的車身振動,包括縱向、俯仰、側傾以及轉向控制等要求的頻率範圍,改善了車身共振頻率附近的行駛性能,提高了對車身姿態的控制,性能...
主動懸掛系統能改善車輛的乘坐舒適性和操作穩定性, 是汽車工業的核心技術之一。本文簡要討論了主動懸掛組成, 分類及各類型主動懸掛的特點和工作原理, 闡述了主動懸掛...
半主動懸架是指通過感測器感知路面狀況和車身姿態,對阻尼參數進行調節,從而改善汽車行駛平順性和穩定性的一種可控式懸架系統。傳統懸架參數一經選定就難以改變,因此在...
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準確的說ARC應該是從ESP車身穩定系統上衍生出來的一項分支功能,這與同樣出現在新...車身姿態也只是相對更加平穩,而並不如類似“魔術車身”技術那樣通過對避震器阻尼...
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姿控系統,即姿態控制系統,是指對飛行器的姿態控制的一種系統,其基本任務是保證飛行器自在飛行過程中具有良好的穩定性和操作性。...
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飛機和自動控制系統按負反饋的原則組成閉環迴路(飛行控制迴路),實現對飛機的穩定與控制。在這個閉環迴路中被控制量主要有飛機的姿態角、 飛行速度、 高度和側向偏離...
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