丹陽北站

丹陽北站位於江蘇省丹陽市，是中國鐵路上海局集團有限公司管轄的客運站。丹陽站是京滬高速鐵路的中間站。

2009年6月，丹陽北站初步設計方案獲批；2009年11月，丹陽北站正式開工建設；2011年7月1日，丹陽北站正式開通運營。

截至2011年6月，丹陽北站站房建築面積5978平方米，站場規模為2台4線；設計每天承載的客流量在1500人次左右。

基本介紹

• 中文名：丹陽北站
• 外文名：Danyangbei Railway Station
• 車站代碼：66845
• 投用日期：2011年6月30日
• 所屬地區：中國江蘇省丹陽市
• 區域管理：中國鐵路上海局集團有限公司
• 建築面積：5978平方米（截至2011年6月）
• 站台規模：2台4線（截至2011年6月）
• 主要線路：京滬高速鐵路
• 年客運量：16.58萬人次（2016年）
• 車站地址：丹陽市雲陽街道顏巷村塘西自然村南

歷史沿革

2006年，京滬高速鐵路立項，丹陽高鐵站被原中華人民共和國鐵道部列為預留站。

2007年起，丹陽市政府通過鎮江市向江蘇省和原中華人民共和國鐵道部申請，要求建丹陽高鐵站。

2008年底，原中華人民共和國鐵道部批准丹陽市的建站申請，丹陽高鐵站正式定名為丹陽北站。

2009年6月29日，原中華人民共和國鐵道部批覆丹陽北站站房的初步設計方案；同年11月，丹陽北站正式開工建設。

2011年，京滬高速鐵路試驗車穿過丹陽北站。

2011年7月1日，伴隨著京滬高速鐵路開通運營，丹陽北站正式開通運營。

建築規模

建築設計

丹陽北站由江蘇省城市規劃設計研究院設計，站房建築面積5978平方米，站前廣場占地面積為15000平方米。丹陽北站站房為“線側下式”，即落地側式站房，設計每天承載的客流量在1500人次左右。

整體布局

丹陽北站站房主體站房為1層，局部2層，站台設在車站2層，乘客進入候車廳後，直接由北側檢票口進站，而後經樓梯或地下通道進入站台。丹陽北站站前廣場設定公交首末站、計程車上下客站以及地下停車庫等。

站台線路

截至2011年6月，丹陽北站站場規模為2台4線，途徑線路為京滬高速鐵路。

運營情況

自助購票

截至2011年5月，丹陽北站設定有自助售取票機，位於車站地面一層，可實現實名售票。

便民設施

• 客戶中心

丹陽北站設有旅客服務台，為旅客提供導乘及諮詢、重點旅客幫助等服務。

• 公安制證

丹陽北站公安制證口位於車站地面一層的售票處內，可提供辦理臨時身份證明的服務。

客運流量

2014年，丹陽北站年傳送旅客11.6萬人次。

2016年，丹陽北站年傳送旅客16.58萬人次。

交通換乘

• 公交線路

序號	車次	始發站	終到站	乘車地點	首/末班車時間
1	丹陽公交9路	火車站北廣場	高鐵丹陽北站	北廣場公交站	06:10-20:30
2	丹陽公交10路	新新家園	高鐵丹陽北站	北廣場公交站	06:10-18:10
3	丹陽公交免費接駁[北線]	中北學院	高鐵丹陽北站	北廣場公交站	06:20-19:00
參考資料：

價值意義

丹陽北站使得丹陽更直接地融入長三角經濟圈，成為滬寧經濟帶人流、物流、信息流交匯的重要節點；同時，帶動周邊地區向丹陽集聚。