中韓漁業衝突

中韓漁業衝突

中韓漁業衝突是中國韓國在雙方有爭議的專屬經濟區上爭奪漁場資源爆發的衝突。

基本介紹

背景,歷史,韓國,

背景

黃海,總面積38萬平方公里的海域中應劃歸中國管轄的有25萬平方公里,但在海域劃界問題上,韓國主張等距線為界。按此方案,韓國可多劃18萬平方公里,中國與韓國存在著18萬平方公里的爭議海區。
2001年,兩國簽訂的《中韓漁業協定》,其中劃定了“暫定措施水域”,由雙方採取共同的養護和管理措施。對違反規定者,雙方按各自的國內法處理本國漁船。

歷史

2004年7月8日,一中國漁船被韓國貨輪撞沉,一人死亡。
2008年4月7日,一中國漁船被韓國貨輪撞沉,6人失蹤。
2010年9月1日,一中國漁船被一韓國商船撞沉,8人失蹤。
2010年12月18日,一韓國巡邏艦衝撞中國漁船,造成一死一傷。
2010年12月28日,一中國漁船被一韓國商船撞沉,一人失蹤。
2011年12月12日,一中國漁船船長涉嫌刺死一韓國海警。

韓國

韓允許海警向中國漁民開槍 聲言根除中國"非法捕撈"
2011年12月26日,韓國政府公布“根除中國漁船非法捕撈綜合對策”,除了增加海警各項配備外,還允許海警在取締中國漁民非法活動時開槍。韓國政府和國會26日一致決定,在2016年前總共投入9324億韓元用於加強打擊非法捕撈活動,其中2012年需要的1084億韓元將在年末的國會中劃撥。
韓國國務總理室長任鐘龍26日在與執政的大國家黨舉行聯席會議後公布了該項“綜合對策”。據韓聯社當天報導,韓國政府認為解決非法捕撈的首要課題是中國政府進行積極管理和監督,所以決定在27日舉行的第四屆中韓高級戰略對話中,同中國深入討論該問題。韓國政府還計畫利用現有的外交渠道推動相互合作監管方案,並計畫成立有中韓有關部門參加的高級常設機構,專門負責磋商根除非法捕撈的對策。
此外,韓國政府還計畫將部署在韓國西部和南部海域的18艘大型艦艇增加到27艘,並在2014年底前將現在的18艘10米高的快艇換成新型快艇。據報導,韓國認為現在配備的快艇比中國漁船矮很多,海警強行上中國漁船時很不方便,很容易被中國船員打傷,所以要換成和中國漁船同等高度的快艇。韓國政府還計畫增加119名艦艇操作人員,並計畫將342名海上特殊機動隊員全部換為來自特殊部隊的人員。最重要的是,韓國政府之前只向乘坐快艇接近中國漁船的8名隊員中的2人發放槍枝,現在則改為8人全部攜帶槍枝。“對策”規定,海警在抓捕中國漁船和船員過程中,如果自主判斷生命受到威脅或無法執行公務時,可以立即使用槍枝。
“對策”還決定大幅提高對中國漁船的處罰力度。如對非法捕撈漁船的罰款上限從1億韓元提高到2億韓元。如果之前已經被韓方抓捕過,再次被抓捕時的罰款額將提高到1.5倍。之外,如果中國漁船被認定屬於無證捕撈等重大違法行為,即便繳納了上述罰款,也將全部沒收捕撈品和漁具。韓國總理室長任鐘龍稱,增強人力和裝備,制定槍枝使用手冊等將在年內立即施行,其他對策則在2012年4月—5月前完成。

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