中鐵電氣化勘測設計研究院有限公司

1955年10月創建的中鐵電氣化勘測設計研究院（以下簡稱電化院）於2007年10月30日正式改制為中鐵電氣化勘測設計研究院有限公司。

半個多世紀以來，電化院伴隨著新中國鐵路事業的發展不斷成長壯大，逐步發展成為集勘察、設計、研究、諮詢、監理為一體的設計研究院，成為祖國電氣化技術的領頭羊和行業的排頭兵，具有年設計幹線鐵路3000公里、城市軌道交通400公里和監理2000公里的設計監理能力，電化院在同行業中具有廣泛的影響力和較高的知名度。

基本介紹

• 中文名：中鐵電氣化勘測設計研究院有限公司
• 命名時間：2007年10月30日
• 隸屬：中鐵第六勘察設計院集團有限公司

發展歷程

50多年來，電化院在祖國電氣化鐵路建設中，連續創造了中國電氣化鐵路史上的7個第一，即：第一條幹線電氣化鐵路--寶成線；第一條一次建成電氣化的新建鐵路--陽安線；第一條雙線電氣化鐵路--石太線；第一條採用at供電方式及微機遠程控制的電氣化鐵路--京秦線；第一條開行重載單元列車的電氣化鐵路--大秦線；第一條時速達200km的電氣化鐵路--廣深線和第一條幹線高速電氣化鐵路——京滬線。20世紀90年代初，電化院開拓捷運設計新領域，跨入了城市軌道交通供電設計行業，形成了新的經濟成長點。在近20年的城市軌道建設中，在設計中創造了城市軌道交通的六個第一，即：第一條供電設備實現國產化的高架城市軌道交通--上海明珠線工程；第一條採用剛性懸掛接觸網系統的捷運--廣州捷運二號線；第一條時速達120km的快速捷運--廣州捷運三號線；第一條首次採用直線電機及1500v第三軌技術--廣州捷運四號線；第一條獨軌--重慶輕軌；第一條城郊快速線--天津輕軌。九五期間，電化院憑藉自己的技術實力和服務理念，進入海外市場，先後設計開通了中資公司通過國際招標,成功進入香港鐵路和捷運市場的項目—香港西部鐵路和將軍澳捷運以及中國第一次在國外鐵路市場總承包的項目—伊朗德黑蘭至梅沙電氣化鐵路。從1984年開始，電化院在承擔的幹線鐵路項目和城市軌道交通設計項目中，先後有33項獲優秀設計獎；有14項獲優質工程獎；有10項獲科技進步獎；有3項獲魯班獎和詹天佑獎。其中省部級獎49項；國家級21項。2014年8月，整建制劃歸到中鐵第六勘察設計院集團有限公司。

獲得榮譽

電化院持有中國住房和城鄉建設部頒發的鐵道行業甲（Ⅱ）級、鐵道行業（電氣化）專業甲級、市政行業（軌道交通工程）專業甲級、工程造價諮詢甲級、工程監理甲級資質證書和國家發展和改革委員會頒發的鐵路、城市快速軌道交通、水文地質、工程測量、岩土工程、建築、生態建設和環境工程諮詢甲級資質證書，以及天津市建委頒發的建築行業（建築工程）乙級，工程勘察（岩土工程、工程測量）乙級和天津市氣象局頒發的防雷工程專業設計 丙級資質證書等。

2007年12月被天津市科學技術委員會認定為高新技術企業。2008年3月22日至23日，在北京由ceca國家信息化測評中心主辦召開的2007年度“中國企業信息化500強”暨中國企業領袖信息化高峰論壇大會上，電化院榮膺2007年度“中國企業信息化500強”，並獲得2007年度“中國企業信息化500強”最佳信息化戰略獎和“中國企業信息化500強”最佳協同設計套用獎。