中華人民共和國瀋陽海關簡稱“瀋陽海關”， 是由中華人民共和國在瀋陽口岸設立的進出境監督管理機關，是直屬於中華人民共和國海關總署的海關。
清光緒三十三年（1907年），清政府在奉天省城設立奉天關，歷經清朝末期、中華民國、偽滿洲國、中華人民共和國等四個歷史時期，史稱奉天關、奉天稅關、瀋陽關。1949年9月16日，瀋陽海關的前身東北海關管理局在瀋陽正式成立，1953年2月27日，東北海關管理局奉令撤消，中華人民共和國瀋陽關成立，由中央人民政府海關總署和外貿部東北特派辦雙重領導。
據2024年2月中華人民共和國廣州海關官網顯示，現任關長是孔忠。
基本介紹
- 中文名：中華人民共和國瀋陽海關
- 成立時間：1953年2月27日
- 辦公地址：遼寧省瀋陽市
- 行政級別：正廳級
- 別名：奉天關、奉天稅關、瀋陽關
- 隸屬機關：中華人民共和國海關總署
- 機關屬性：瀋陽口岸進出境監督管理機關
歷史沿革,近代海關,現代海關,主要職責,下設機構,榮譽表彰,現任領導,地理位置,
歷史沿革
近代海關
1840年鴉片戰爭後，中國被迫與外國列強簽訂了1000多個不平等的條約。根據1903年和1904年日本、美國強迫清政府簽訂的《通商行船續訂條約》、《會談東三省事宜正約》和《附約》，奉天府（瀋陽）由中國政府自行開埠。1906年英籍稅務司歐禮斐到瀋陽料理開埠。1907年2月，奉天關開設，歐禮斐任首任稅務司。
從1906年籌辦奉天關起，到1932年，奉天關共有20位行政領導，分別來自英國、挪威、義大利、日本和法國。
1932年，偽滿財政部宣布將“滿洲國”版圖內全部海關改制為偽滿稅關，奉天關同時改為奉天稅關。
1945年8月，日本宣布無條件投降。
1948年，東北解放在即，10月瀋陽關稅務司劉貽祿攜檔案、公物撤至天津關，瀋陽關宣布關閉。
1948年11月2日，瀋陽解放，瀋陽關從此結束了長達40餘年的屈辱歷史，重獲新生。在瀋陽解放初期，瀋陽地區的海關業務由東北稅務總局稅政處關稅科負責辦理。
現代海關
1949年9月16日，東北海關管理局在瀋陽正式成立，統一管理東北地區的海關機構和業務，同時具體承辦瀋陽地區的貨運監管、徵收關稅、查緝走私等。
1953年2月27日，東北海關管理局奉令撤消，中華人民共和國瀋陽關成立，由中央人民政府海關總署和外貿部東北特派辦雙重領導。經過了新中國成立後近30年的努力探索，伴隨著改革開放的全面深入，瀋陽海關的職能也日趨完善，將在促進地方外向型經濟發展中發揮更加突出的作用。
1980年2月，國務院頒布《關於改革海關管理體制的決定》。同年，瀋陽關正式更名為中華人民共和國瀋陽海關。其後，歷經幾次機構變遷，2002年升格為正廳級直屬海關。
主要職責
瀋陽海關業務門類相對齊全，轄區內有瀋陽桃仙國際機場、錦州港、葫蘆島港3個國家一類口岸。主要負責指定口岸及相關區域範圍內海關工作運行管理、監督監控，具體包括貫徹執行與海關管理相關的法律、法規、規章、規範性檔案和相關技術規範，負責本關區徵稅、監管、緝私、出入境檢驗檢疫、統計等工作。監控研判本關各類執法風險、管理風險和廉政風險並組織防範和化解，負責本關區基層黨組織建設和日常管理工作。
下設機構
瀋陽海關管轄遼寧省內瀋陽、撫順、遼陽、錦州、阜新、葫蘆島、鐵嶺和朝陽8個市的進出境業務。設有15個正處級內設機構，3個正處級機構（機關黨委、監察室、離退休幹部辦公室），下設正處級隸屬海關單位14個（瀋陽桃仙機場海關、瀋陽郵局海關、鐵西海關、渾南海關、遼中海關、撫順海關、錦州海關（下設副處級駐港口辦事處）、阜新海關、遼陽海關、鐵嶺海關、遼寧朝陽海關、葫蘆島海關、瀋撫新區海關、瀋陽海關風險防控分局）。
榮譽表彰
2022年4月，瀋陽海關直屬機關遼中海關團支部被授予2021年度“遼寧省五四紅旗團支部”稱號。
現任領導
瀋陽海關關長、黨委書記：孔忠
瀋陽海關副關長、黨委委員、一級巡視員：蘇英華
瀋陽海關副關長、黨委委員、一級總監：袁文澤
瀋陽海關政治部主任、黨委委員：韓勇
瀋陽海關副關長、黨委委員：齊溟
瀋陽海關黨委委員、黨委紀檢組組長：王守嵩
瀋陽海關副關長、黨委委員：李國光
瀋陽海關緝私局局長兼督察長、關黨委委員、局黨組書記：劉紅欣
地理位置
中華人民共和國瀋陽海關
