中緬友誼隧道，2010年中緬兩國外交部共同協商確定的標識工程。
基本介紹
- 中文名：中緬友誼隧道
- 類型：工程
由來,建設意義,
由來
保山地處滇西咽喉，從怒江以西邊境口岸入境內地都要經過保山。2010年12月19日，當我們到達中緬騰密公路跨境隧道時，通過中緬兩國外交部共同協商確定的“中緬友誼隧道”標識工程正在進行安裝工作。據介紹，從隧道口到緬甸密支那只有90多公里，全程為二級公路，是中國通往南亞陸上國際大通道交通條件最優、輻射人口最多的通道。
建設意義
在國家一類口岸猴橋，我們看到新的口岸聯檢樓和邊民互市區土地平整基本結束，即將進入土建工程，建成後年過貨量為230萬噸。預計到2011年底，口岸聯檢樓和中電投投資的監管倉庫基本完成，猴橋將建成經濟合作區，以貨場片區為核心，設加工片區、貿易旅遊區、猴橋集鎮片區，口岸功能將得到很大提升。保山市副市長解麗平介紹，保山市抓住我國對外開放深入發展、雲南省實施向南亞開放戰略的重大機遇，提出了“走向南亞、保山先行一步”的戰略構想，迅速實現了從對外開放的末梢向前沿的轉變。隨著2007年騰密公路境外段二級柏油路的順利建成通車，其戰略構想取得實質性進展。目前，保山正在推進保龍、保騰高速公路，大瑞鐵路、騰衝駝峰機場等重大交通設施建設項目，積極爭取連線南亞的能源通道建設，最終形成連線南亞和東南亞的公路、鐵路、航空等相互交錯、經濟文化交流頻繁的國際大通道。
中緬友誼隧道
