中濁線，由台灣糖業股份有限公司台中總廠經營之輕便鐵路。今既廢止。
基本介紹
介紹,路線資料,歷史,車站一覽,接續路線,
介紹
中濁線分為中南線（台中=南投間）與濁水線（南投=濁水間），太平洋戰爭結束時，兩路線分屬大日本製糖株式會社和明治製糖株式會社所有。
日治時代，經營台灣糖業的帝國製糖株式會社為了運輸製糖用的甘蔗，興建了一條從台中糖廠出發，行經台中市東區、太平市、大里市、霧峰鄉、草屯鎮到達南投市的鐵軌。這條鐵路出台中市後經過太平市太平路225巷9弄、永豐路18巷、永豐路29巷到太平農會附近長億六街與中南路相交，為太平站(建物尚存)，再沿著長億六街越過頭汴坑溪上的鐵橋沿光德路直駛光隆站(光德路390巷交叉口附近)，經大里市鳳凰路到番子寮站(台糖加油站附近)，經過農田抵大里市美群路到塗城站(土地公附近)，進入霧峰鄉錦州路抵北溝站(吉峰路路口附近)，後經變電所站(錦州二街附近)直走到霧峰鄉中正路往南走抵霧峰站(霧峰電信局為車站以前位置)，往南走經台灣省議會前面沿省道3號過乾溪抵六股站(峰谷路路口附近)，繼續經萬斗六站、舊社站經烏溪至烏溪南岸站(建物尚存)、新豐站、草屯站、林子頭站、省府前站、營盤口站、林莊站、半山站，終點在南投市區南投站，成為南投第二條聯外鐵道（早期尚有彰南線，唯為期不長）。
明治製糖則早於帝國製糖，在1911年即興建一條從南投至名間的糖業鐵路，明糖之南投車站後來名為明治南投，用以區分帝糖之南投車站。
1950年代修築南北平行預備線（南北線）時，亦將中濁線全線編入其中。一直到1959年八七水災後省府放棄修復。
路線資料
路線距離：台中=濁水間39.2km（台中=南投30km、南投=濁水9.2km）
尚存留的太平站
尚存留的太平站軌距：762mm
曾設立車站數：共28座(中南線21座，濁水線7座)
雙線區間：全線
單線電化區間：無
歷史
1911年：明治製糖濁水線開始營業，行駛至名間。
1916年：帝國製糖中南線開始營業，行駛至萬斗六。
1918年：中南線全線開通。
1933年：濁水線延伸至濁水。
1940年：大日本製糖合併帝國製糖，中南線改由大日本製糖經營。
1945年：戰後，中南線、濁水線收歸台灣糖業股份有限公司管轄。
1951年：歸入糖鐵南北平行預備線的一部分，並開辦客運。
1959年：發生八七水災，烏溪鐵路橋遭沖毀。南北平行預備線起點變更至二水。而中濁線亦因此停辦客運。
