基本介紹
事件詳情,事件經過,逮捕,釋放,交涉,中方,日方,美國,反制措施,日方索賠,反應,事件錄像,錄像外泄,類似事件,相關資料,釣魚島簡介,釣魚島之爭,政府聲明,地理坐標,
事件詳情
事件經過
2010年9月7日，釣魚島附近海域，一艘中國拖網漁船受到日本海上保全廳一艘巡邏船衝撞，後又受到日方另外兩艘巡邏船跟蹤、衝撞、截停、登船、檢查。中國外交部表示，中方嚴重關切這起事件，並已向日方提出嚴正交涉。中方對日本巡視船非法扣留中方漁民漁船表示強烈抗議，要求日方立即放人、放船，避免事態進一步升級。同月24日，日本地方檢察廳宣布釋放中國漁船船長。9月25日凌晨，被日方非法抓扣的漁船船長詹其雄返回福州。
9·7日本巡邏船釣魚島衝撞中國漁船事件
7日上午，一艘有15名船員的中國拖網漁船“閩晉漁5179號”在釣魚島附近海域進行捕撈作業時，日本海上保全廳一艘巡邏船“與那國”號趕到釣魚島海域黃尾嶼西北12公里處現場，試圖“驅逐”中國漁船，並衝撞“閩晉漁5179號”。10時15分左右，“與那國”號巡邏船船尾附近部位與“閩晉漁5179號”船頭附近部位發生碰撞。巡邏艇的欄桿支柱斷裂。
日本海上保全廳隨後派出兩艘巡邏艇“水城”號和“波照間”號，對中國漁船進行追蹤。
10時55分左右，在距黃尾嶼15公里處，“閩晉漁5179號”與阻止其前行的“水城”號巡邏艇右舷發生碰撞。
據日本海上保全廳稱，兩次碰撞沒有造成雙方人員的傷亡和燃料泄漏。“與那國”號巡邏艇甲板上的兩根支柱斷裂，“水城”號巡邏艇船體被撞出坑窪，另有五六根扶手被碰斷。但其並未透露中國漁船的受損情況。
釣魚島位置示意圖
下午13時左右，6名巡邏艇上的日方保全官強行登上中國的漁船，迫使“閩晉漁5179號”停止行駛。其後海上保全總部派出22名海上保全官，登上中國漁船，以涉嫌違反《漁業法》為由對“閩晉漁5179號”進行了搜查。
逮捕
船長戴銬
8日晨7時25分，詹其雄抵達日本沖繩縣石垣港。詹其雄在下船時有短暫露面，他被蒙面，戴著手銬，之後被帶到石垣市市政廳進行調查。據日本共同社訊息，漁船上其餘14名中國船員不會被立案，但由於無法入境，將在船上等待，不排除日本海上保全廳對他們進行調查詢問的可能。
船長奶奶去世
當地漁民擔憂被帶到日本的中國船員受到不公正待遇，詹其雄的妻子更是痛哭失聲，而詹其雄的奶奶得知這一訊息急火攻心，在8日下午撒手人寰。
拘留船長
據共同社報導，有關日本海上保全廳巡邏船和中國漁船在釣魚島（日本稱：尖閣諸島）附近的日本領海內發生碰撞一事，那霸地方檢察廳石垣支部10日申請拘留以涉嫌妨礙執行公務為由逮捕的中國漁船船長詹其雄（41歲）。石垣簡易法院當天批准檢方拘留詹其雄10天至19日。石垣海上保全部認為，中國漁船在日本領海內進行了非法作業，還具有違反《外國人漁業管制法》的嫌疑。該海上保全部還在向漁船上的14名中國船員進行調查詢問。
被捕的中國漁船船長
日本外相岡田克也10日下午在記者會上表示：“中國國內有報導稱巡邏船（故意）使漁船與其相撞，這有違事實。這樣的報導極其令人遺憾。”岡田同時強調：“不希望事態進一步升級。將要求中國政府冷靜且慎重地應對。”
日本國土交通相前原誠司10日在眾院國土交通委員會的會議中就日本海上保全廳巡邏船和中國漁船相撞事件表示：“在東海，我國不存在任何領土問題，今後將繼續堅決加以應對。”前原強調：“切實保衛我國固有領土和領海是關係到主權的問題”。他還稱這是在釣魚島（日本稱：尖閣諸島）附近的領海內第一次發現外國漁船的案件，認為“海上保全廳拍攝了（碰撞時情況的）實時錄像，我們的方針沒有出現任何動搖，謹慎地進行了應對。”
釋放
2010年9月13日，在琉球石垣港，被日方扣押的我國漁船船員從日本海上保全廳巡邏船上走下，準備坐車前往石垣機場，乘國內來的包機返回祖國。日本當地時間13日上午，日本海上保全廳釋放了7日非法抓扣的14名中國船員。
被扣船員開始返回祖國
據日本共同社24日報導，日本沖繩縣那霸地方檢察廳當天宣布放還非法抓扣的中國漁船船長詹其雄。
釋放原因是考慮到與中國之間的關係等方面原因，做出了處分保留的決定。（注:處分保留，日本法律中現階段證據不足無法認定有罪情況下進行處分保留，拘留中的嫌疑人會即時釋放，在獲得有效證據後有可能再次被起訴）
外交部回應：中國政府將派包機接回被扣押船長
問：據報導，日方不得不放還船長詹其雄，請問中方對此有何評論？
答：中國政府將派包機接回被日方非法扣押的詹其雄船長。我重申，日方對中方船長進行的任何形式的所謂司法程式都是非法和無效的。
交涉
中方
中國連續作出反應
之後，中國外交部副部長宋濤奉命召見日本駐華大使丹羽宇一郎，就事件提出嚴正交涉，要求日方停止非法攔截中國船隻的行動。
7日晚間，中國駐日本大使程永華就事件緊急向日本外務省負責人提出嚴正交涉，表示強烈抗議，要求日方立即放人放船，避免事態進一步升級。8日晨，中國駐日本使館就日方對中方船長採取司法措施向日方提出嚴正交涉。
8日上午，中國外交部部長助理胡正躍奉命召見日本駐華大使丹羽宇一郎，就事件提出強烈抗議，要求日方立即放人放船，並確保中方人船安全。
日本海上保全廳巡邏船7日上午在釣魚島附近海域與一艘中國拖網漁船發生碰撞，所幸沒有造成人員傷亡。隨後，日方巡邏船對中方漁船實施攔截。8日日本海上保全廳逮捕了漁船船長。
姜瑜在例行記者會發表意見
在回答關於中方已派遣漁政執法船前往相關海域的提問時，楊潔篪召見日本駐華大使 要求日方立即無條件放人放船
2010年9月10日，外交部長楊潔篪召見日本駐華大使丹羽宇一郎，就日方在釣魚島海域非法抓扣中國漁船和漁民提出嚴正交涉和抗議，強調中國政府捍衛釣魚島主權和本國公民權益的決心是堅定不移的，要求日方立即無條件放回包括船長在內的全體中國漁民和漁船。
外交部部長楊潔篪
有記者問：據報導，日方決定從9月10日起先對中國漁船船長拘留10天，其後還可能延長，中方對此有何評論？
姜瑜說：日方不顧中方多次嚴正交涉和堅決反對，執意決定對中國船長履行所謂司法程式，中方對此表示強烈不滿和嚴重抗議。
釣魚島及其附屬島嶼自古以來就是中國的固有領土。日方上述舉動違反國際法和基本的國際常識，是荒唐、非法和無效的。
日方如繼續恣意妄為，必將自食其果。
有記者問：日方抓扣中國漁船是否影響中日落實東海問題原則共識？
國務委員戴秉國就日方在釣魚島海域非法抓扣中國漁船和船員緊急召見日本駐華大使丹羽宇一郎，鄭重表明中國政府的重大關切和嚴正立場，敦促日方不要誤判形勢，作出明智的政治決斷，立即送還中國漁民和漁船。
丹羽大使表示，將把中方上述立場立即如實報告本國政府。
9月21日溫總理在紐約會見當地華人華僑、留學生代表和中資機構時表示“如果日本一意孤行，中方將會採取進一步行動”
中國國務院總理溫家寶當地時間9月21日晚上8點在紐約會見當地華人華僑、留學生代表和中資機構時談到，日方扣留我在釣魚島捕魚的船隻和船員，至今不釋放船長並試圖用日本國內法處置該事件，這是非法和無理的，極大地傷害了船員和他們的家屬，也激起了國內外中華兒女強烈的憤慨。
溫家寶在紐約會見當地華人華僑表態
溫家寶說：“我方多次義正言辭的向日方提出交涉，但日方置若罔聞。在這種情況下，我們不得不採取必要的反制措施。在這裡我強烈敦促日方政府立即無條件釋放中國船長。”
溫總理表示，釣魚島是中國神聖的領土。他指出如果日本一意孤行，中方將會採取進一步行動，由此造成的一切嚴重後果，日方要承擔全部責任。
2014年日本再掀“撞船”風波，日本就2010年中日撞船事件向中國船長提起損失賠償訴訟，外交部發言人華春瑩2014年2月12日表示，日方對中國漁民漁船的扣押、調查以及任何形式的司法舉措都是非法和無效的，中方要求日方就這一事件向中方作出道歉和賠償。
9·7日本巡邏船釣魚島衝撞中國漁船事件
日方
日方向中方表示“嚴重抗議”
7日晚，日本外務省亞洲大洋洲局長給中國駐日大使程永華打電話，就此事件向中方表示“嚴重抗議”。他還強調，日本政府準備依據日本國內法律進行處理。
2008年6月，釣魚島附近海域也曾發生過日本巡邏艇和台灣漁船碰撞導致漁船沉沒的事故。
日方稱中國漁船船長認罪才可放人
中國被扣漁船船長昨日被送交日本檢方，日方稱若其認罪並繳納罰款，就很快放人，最晚明日凌晨前決定是否釋放。外交部斥責在釣魚島適用日本法荒唐。
日本共同社2014年2月12日報導稱，圍繞2010年發生在釣魚島附近海域的中日撞船事件，日本政府12日向那霸地方法院提起“訴訟”，向中國籍船長詹其雄索賠包括“船隻修理費”在內的約1400萬日元(約合人民幣83萬元)損失。
美國
美國國務院發言人克勞利2010年9月9日在記者會上就日本海上保全廳巡邏船和中國漁船在尖閣諸島（中國名：釣魚島）附近海域內發生碰撞一事表示：“這主要是中國與日本兩國之間的問題，我們希望和平解決。”他未直接談及美國政府的立場。
美國國務卿希拉蕊與日本新任外相前原誠司23號在紐約會面，希拉蕊表示希望中國和日本能夠迅速解決釣魚島撞船事件；而如果衝突升高，美國國防部長蓋茨及國防部高層23號口徑一致地表示，美國會履行對盟國日本的防衛責任。
反制措施
外交部發言人馬朝旭19日在回答記者提問時也表示，中方多次重申，日方對中方船長的任何所謂司法措施都是非法和無效的，中方要求日方立即無條件放還中方船長。日方如一意孤行，錯上加錯， 中方將採取強烈反制措施，其一切後果由日方承擔。
日媒公布的中國漁船照片
“日方製造的這起事件已經對中日關係造成了嚴重損害，今後事態如何發展，完全取決於日方做何選擇。
——外交部副部長王光亞
外交部：停止航空、煤炭及公民赴日游等協商
外交部：若日方不放人中方將採取強烈反制措施
2010年9月19日晚，外交部副部長王光亞就日方19日下午決定繼續非法扣押中方船長事，向日本駐華大使丹羽宇一郎表示強烈憤慨和抗議。王光亞指出，日方如不立即無條件放回中方船長，中方將採取強烈反制措施，其一切後果由日方承擔。王光亞強調，日方製造的這起事件已經對中日關係造成了嚴重損害，今後事態如何發展，完全取決於日方。
外交部發言人馬朝旭於2010年9月19日就日方聲稱繼續非法扣押中方船長答問。
有記者問：日方今天聲稱將繼續非法扣押中方船長。中方對此有何評論？
馬朝旭說，中方多次重申，日方對中方船長的任何所謂司法措施都是非法和無效的，我們要求日方立即無條件放還中方船長。日方如一意孤行，錯上加錯，中方將採取強烈反制措施，其一切後果由日方承擔。
據日本共同社24日報導，日本沖繩縣那霸地方檢察廳當天宣布放還非法抓扣的中國漁船船長。
日本“保留處分”放還非法扣押的中國船長
據日本媒體周五報導，日本檢察機關不久將釋放被扣押的中國漁船船長，但保留對他的裁決。 2010年9月7日上述被扣中國漁船與日本海岸警衛隊的巡邏艇發生衝突，該事件導致中日緊張關係升級。
日本共同社(Kyodo News)周五報導，日本南霸地方檢察廳當日表示已決定釋放中國漁船船長，雖然檢察廳尚未決定是否起訴該船長。這位船長的漁船本月初在有歸屬爭議島嶼的附近海域與日本巡邏船相撞。
南霸地方檢察廳的一位檢察官在新聞發布會上表示，考慮到這一事件所造成的影響以及未來的中日關係，檢察廳已決定釋放這位船長。該船長現年41歲，名叫詹其雄。
這位檢察官稱，該船長的行為是一時衝動，檢察廳不能斷定這是其有計畫的行動。但該檢察官說，這位船長顯然是有意讓自己的漁船撞擊當時正在跟蹤漁船的日本巡邏船。
該檢察官還說，檢察廳將根據中日關係的發展以及圍繞釣魚島的事態發展就是否起訴該船長作出最終決定。
有日本人士將釋放船員的9月24稱為日本的國恥日。
日方索賠
日方言論
日本政府2014年2月12日向沖繩縣那霸地方法院提起訴訟，向駕漁船撞壞日本海上保全廳巡視船的中國人船長詹其雄（44歲）索賠1429萬日元（約84萬元人民幣）。
同時，日本政府將向法院遞交2010年9月，日本海上保全廳巡視船在圍堵一艘進入釣魚島附近海域捕撈的福建漁船時，這艘漁船衝撞了巡視船的現場錄像作為證據。錄像由當時在現場的海上保全官拍攝。
日本政府稱，中國漁船衝撞海上保全廳巡視船“與那國”和“水城”號，使得這兩艘巡視船的外板等受損，損失金額達到1429萬日元。2011年2月，日本政府向中國人船長發出了賠償要求，遭到了拒絕。根據日本的法律，損害賠償請求權的有限期限是2年，將於2012年2月20日到期。為此，日本政府決定提起民事訴訟，繼續向中國人船長索賠。
中方回應
針對日本擬就中日撞船事件向中國船長提起損失賠償訴訟，外交部發言人華春瑩12日表示，釣魚島及其附屬島嶼是中國的固有領土。2010年在釣魚島海域發生的“撞船事件”是日方嚴重侵犯中國領土主權、損害中國漁民正當權益的嚴重事件。
“對此中國外交部已發表聲明，表明嚴正立場，強調日方對中國漁民漁船的扣押、調查以及任何形式的司法舉措都是非法和無效的，要求日方就這一事件向中方作出道歉和賠償。”華春瑩說。“我們敦促日方停止挑釁，以實際行動承認和糾正錯誤。”
反應
兩岸四地擬於11日在台北辦保釣大會
聲明批評，若日本在釣魚島駐軍，則是侵犯中國領土主權的行為，保釣組織定會派船前往宣示主權。
聲明表示，保釣委員會的代表已於2010年10月11日到台北，與兩岸及港澳的組織開會，屆時海外華人保釣人士也會參加，不排除之後會到釣魚島宣示主權。關於中國漁船“閩晉漁5179號”被日本海上保全廳巡邏船兩次衝撞事件，日方昨日放話稱，若漁船船長詹其雄承認“妨礙公務”罪名並繳納罰款，就可以很快放人，否則就要接受審訊。中國外交部明確表態：日方須立即無條件放人放船，避免事態進一步升級。
以日本法律處理 中方決不接受
日本巡邏船在釣魚島海域衝撞中國漁船事件，中國漁船船長詹其雄被日方逮捕後，昨日被送交檢察機關。日本海上保全廳發言人稱，如果詹其雄承認“妨礙公務”罪名，並繳納罰款，就可以很快放人，否則就要接受審訊。
而中國外交部發言人姜瑜昨日表示，釣魚島及其附屬島嶼是中國固有領土。日方對在該島海域作業的中國漁船適用日本國內法是荒唐、非法和無效的，中方決不接受。
“當務之急是日方立即無條件放人放船，避免事態進一步升級。”姜瑜在外交部例行記者會上回答有關提問時說。
中國民眾反應強烈 希望日方知道嚴重
在回答關於該事件對中日關係影響的提問時，姜瑜說：“領土主權爭議高度敏感，處理不當，將對中日關係大局造成嚴重衝擊。日方對此應有清醒認識。”
她說，近幾日，中國外交部、駐日本大使館已分別向日方多次提出嚴正交涉，對日方在釣魚島海域非法扣留我漁船提出強烈抗議，要求日方立即放人放船，並確保我方人船安全。中國駐日使領館已派工作組探望了船員。他們是安全的，身體狀況良好，也向家人報了平安。
事件發生後，民間保釣人士要求登島，姜瑜在回答有關提問時說，日方在釣魚島海域非法抓扣中國漁船和漁民的行為，已引起中國民眾的強烈反應。“希望日方正視事態的嚴重性，立即無條件放人放船，避免事態惡化升級。”她說。
中方已派執法船 前往相關海域
姜瑜重申了中方在釣魚島問題上的立場。她說，釣魚島及其附屬島嶼自古就是中國的固有領土，中國對此擁有無可爭辯的主權。中國政府維護主權和領土完整的意志與決心是堅定不移的。
“中日雙方在釣魚島主權歸屬問題上存在爭議是客觀事實。我們主張在尊重事實的基礎上通過談判妥善解決問題。”姜瑜說。
另悉，中方已派遣漁政執法船前往相關海域。在回答有關提問時，姜瑜說：“這是依據中國有關法律開展的漁業管理活動，目的是維護相關海域的漁業生產秩序，保護中國漁民生命財產安全。”
事件錄像
日本政府決定向國會公開中日撞船事件錄像
此次決定公開的是日本海上保全廳拍下的，海上保全廳巡視船與中國漁船發生衝突的全程錄像。在中國船長詹其雄被捕期間，日本國內曾多次要求日本政府公開錄像，均以尚在司法審查階段不宜公開為由拒絕。
18日晚，日本首相菅直人和官房長官仙谷由人及民主黨幹事長岡田克也等人在首相官邸就此事進行了商談。最終達成了“重視國會的公開要求”的一致意見。將以政府的名義，向國會公開錄像。
但是民主黨內仍對錄像的公開或許會對中日關係起到負面影響有著較大顧慮，對公開錄像的方式持謹慎態度。據日本媒體稱，最終的形式可能會是以眾議院預算委員會的秘密會，或者只對國會議員公開的形式進行。
菅直人在會談後表示，“這個決定是民主黨內大部分人的意見。”但是錄像最終是否向公眾公開，民主黨代理幹事長枝野幸男則表示：“對此事的討論還沒有進行到那一步。” 10月28日上午，經過剪輯的6分50秒錄像向國會公開，日本媒體對內容的說明是在海上保全廳巡視船以10節速度與中國漁船並行時，中國漁船加速到12-13節撞向巡視船，媒體認為，中國漁船最高速度可以達到20節（※疑點），如此低速行駛，顯然沒有逃離的意圖，忽然加速造成撞擊，顯然是故意的。
另據日本媒體報導，海上保全廳相關人員透露，中國漁船船長在被捕前可能喝過酒，並稱可能是造成事件的起因。
日本自民黨對只公開了經過剪輯的錄像提出質疑，日本官房長官仙谷由人的解釋是：“是為了不對海上保全廳今後的活動造成影響，所以剪掉了事件當事人的所有信息”。
錄像外泄
2010年11月4日晚到11月5日凌晨，網際網路上突然流傳多條據稱是九月中國漁船“閩晉漁5179”在釣魚島海域與日本海上保全廳艦艇發生碰撞的視頻。據日本媒體報導，11月5日上午，日本海上保全廳長官鈴木久泰已經確認此視頻是保全廳拍攝的。
針對此事，日本首相菅直人在上午的閣僚懇談會上要求相關部門徹查泄露原因，並強化信息管理。
日本海上保全廳拍攝的撞船錄像最初由石垣海上保全部和那霸地方檢察院保存，經過編輯成要約版本後交給了日本政府，日本眾議院預算委員會在眾議院議員會館會議室內組織了內部觀看，日本參眾兩院預算委員會的理事30多人（均為國會議員）參加。
日本官方長官仙谷由人在之後的記者招待會上表示，網上流傳的視頻是首選官邸相關人員99.99%不可能拿到的內容，明確否認了從首相周邊渠道泄露的可能性。據悉，中方已通過外交途徑向日方詢問此事。
撞船事件錄像外泄刺激日本國民反華情緒
據2010年11月8日出版的《環球時報》報導，六段日中撞船事件錄像5日突然出現在社交網站上，讓日本政府措手不及。同時，錄像的外泄也刺激了日本國民的反華情緒。日中媒體7日公布的一項聯合調查顯示，日中兩國民眾互不信任率均大幅上升。 據《朝日新聞》報導，6日下午，在東京都內就舉行了大約4500人的示威遊行，原航空幕僚長田畝神和自民黨議員小池百合子發表演說強調，要進一步對中國的動向保持警戒，同時批判了日本政府在釣魚島問題上的做法。
日本《讀賣新聞》與中國《瞭望東方周刊》10月份聯合進行的調查結果發現，87%的日本人表示不信任中國人，2010年比的同類調查上升18%；79%的中國人表示不信任日本人，同比上升16%。
上海社科院學者王少普7日在接受《環球時報》採訪時表示，雖然撞船錄像泄露對事件本身的是非曲折難以產生根本性影響，但這種所謂對日本“有利的證據”以非正常方式流傳到社會上，激起一些不明真相的日本民眾的反華情緒，對修復兩國民眾情感毫無益處。
人民網2010年11月8日訊 據日本共同社訊息，有關中日撞船事件現場錄像被泄露至網際網路上一事，日本海上保全廳8日根據《國家公務員法》和《禁止非法侵入計算機法》等，在嫌疑人不明的情況下將此案向東京地方檢察廳和東京警視廳進行了刑事報案。海上保全廳稱，內部調查未能查明錄像外泄的途徑。
最高檢察廳當天也召開記者會，表示未能認定錄像是從檢察部門泄露出去的，已向福岡高等檢察廳發出指示，要求以違反《國家公務員法》的嫌疑展開刑事調查。
類似事件
日本又扣台灣漁船並逮捕船主和船長
一、據日本共同社報導，日本橫濱海上保全部8日扣留了一艘台灣漁船“新德益186號”，並逮捕了船主曾旺祈和船長林國楨。
報導稱，“新德益186號”未經許可在“伊豆諸島鳥島海域”的東南偏南約180公里的“日本專屬經濟區”內違法作業，被日本海上保全廳的飛機發現。報導說，“新德益186號”上當時共有9名船員。二、環球網報導，據香港鳳凰衛視轉引日本《朝日新聞》的訊息稱，29日下午3點左右，一輛中國遊客乘坐的旅遊大巴在福岡市中央區的福岡市議所門前的路上，被日本右翼分子的十幾輛宣傳車包圍。這些右翼分子對中國遊客乘坐的大巴進行了踢打，並且進行了謾罵。這個過程僵持了20分鐘，最後日本警方及時趕到現場，旅遊大巴安全的離開。
報導稱，這個旅行團一共是1300人，其中一半以上是中國遊客。福岡市警方稱今天是中日邦交正常化的38周年紀念日，所以日本九州各縣的右翼團體一共是糾集了50個右翼團體共160人，出動了60台宣傳車。這些右翼分子在福岡市內集結之後，在四處遊蕩的過程當中，碰巧碰到了中國遊客的大巴，因此發生了上述事件。
相關資料
釣魚島簡介
釣魚島之爭
釣魚列島周圍海域面積約為17萬平方公里，相當於5個台灣本島面積。釣魚島隸屬於中國台灣省宜蘭縣頭城鎮大溪里管轄。1972年5月15日，美國將琉球主權移交日本時，一併將釣魚台列嶼的行政管轄權也交給日本。該島被劃為沖繩縣石垣市，日文名稱“魚釣島”；針對日本的行徑，中國大陸及台灣對釣魚台列島聲張主權， 自1970年代開始，華人組織的民間團體曾多次登島或試圖登島以具體行動宣示主權，稱為“保釣運動”。
政府聲明
中華人民共和國政府根據一九九二年二月二十五日《中華人民共和國領海及毗連區法》，宣布中華人民共和國釣魚島及其附屬島嶼的領海基線。
一、釣魚島、黃尾嶼、南小島、北小島、南嶼、北嶼、飛嶼的領海基線為下列各相鄰基點之間的直線連線：
1、釣魚島1 北緯25°44.1′ 東經123°27．5′
2、釣魚島2 北緯25°44.2′ 東經123°27．4′
3、釣魚島3 北緯25°44.4′ 東經123°27．4′
4、釣魚島4 北緯25°44.7′ 東經123°27．5′
5、海豚島 北緯25°55.8′ 東經123°40．7′
6、下虎牙島 北緯25°55.8′ 東經123°41．1′
7、海星島 北緯25°55.6′ 東經123°41．3′
8、黃尾嶼 北緯25°55.4′ 東經123°41．4′
9、海龜島 北緯25°55.3′ 東經123°41．4′
10、長龍島 北緯25°43.2′ 東經123°33．4′
11、南小島 北緯25°43.2′ 東經123°33．2′
12、鯧魚島 北緯25°44.0′ 東經123°27．6′
1、釣魚島1 北緯25°44.1′ 東經123°27．5′
二、赤尾嶼的領海基線為下列各相鄰基點之間的直線連線：
1、赤尾嶼 北緯25°55.3′ 東經124°33．7′
2、望赤島 北緯25°55.2′ 東經124°33．2′
3、小赤尾島 北緯25°55.3′ 東經124°33．3′
4、赤背北島 北緯25°55.5′ 東經124°33．5′
5、赤背東島 北緯25°55.5′ 東經124°33．7′
1、赤尾嶼 北緯25°55.3′ 東經124°33．7′
地理坐標
2012年9月15日，國家海洋局在其網站公布了我國釣魚島及其部分附屬島嶼地理坐標，同時公布了國家海洋局海島監視監測系統中的部分釣魚島及其附屬島嶼位置圖、示意圖、三維效果圖等。
1.釣魚島 北緯25°44．6′ 東經123°28．4′
2.龍頭魚島 北緯25°45′ 東經123°29．2′
3.鯧魚島 北緯25°44．0′ 東經123°27．6′
4.大黃魚島 北緯25°44．4′ 東經123°28．6′
5.小黃魚島 北緯25°44．4′ 東經123°29．0′
6.金錢魚島 北緯25°44．4′ 東經123°29．3′
7.金錢魚西島 北緯25°44．4′ 東經123°29．3′
8.梅童魚島 北緯25°44．4′ 東經123°29．3′
9.梅童魚東島 北緯25°44．4′ 東經123°29．3′
10.梅童魚西島 北緯25°44．4′ 東經123°29．3′
11.龍王鯛島 北緯25°44．5′ 東經123°29．4′
12.龍王鯛西島 北緯25°44．5′ 東經123°29．4′
13.龍王鯛東島 北緯25°44．4′ 東經123°29．4′
14.龍王鯛南島 北緯25°44．4′ 東經123°29．4′
15.黃姑魚島 北緯25°44．5′ 東經123°29．5′
16.黃尾嶼 北緯25°55．4′ 東經123°40．9′
17.海豚島 北緯25°55．8′ 東經123°40．7′
18.大珠島 北緯25°55．6′ 東經123°40．7′
19.小珠島 北緯25°55．6′ 東經123°40．7′
20.上虎牙島 北緯25°55．7′ 東經123°41．0′
21.下虎牙島 北緯25°55．8′ 東經123°41．1′
22.西牛角島 北緯25°55．6′ 東經123°41．1′
23.東牛角島 北緯25°55．6′ 東經123°41．1′
24.黃牛島 北緯25°55．6′ 東經123°41．1′
25.牛尾島 北緯25°55．6′ 東經123°41．2′
26.牛蹄島 北緯25°55．6′ 東經123°41．2′
27.小龍島 北緯25°55．5′ 東經123°40．6′
28.大雁島 北緯25°55．5′ 東經123°40．6′
29.燕子島 北緯25°55．5′ 東經123°40．5′
30. 刺蝟島 北緯25°55．4′ 東經123°40．6′
31. 臥蠶島 北緯25°55．3′ 東經123°40．6′
32. 大金龜子島 北緯25°55．3′ 東經123°40．7′
33. 小金龜子島 北緯25°55．2′ 東經123°40．7′
34. 海龜島 北緯25°55．3′ 東經123°41．4′
35. 海星島 北緯25°55．6′ 東經123°41．3′
36. 海貝島 北緯25°55．2′ 東經123°41．2′
37. 赤尾嶼 北緯25°55．3′ 東經124°33．5′
38. 赤背北島 北緯25°55．5′ 東經124°33．5′
39. 赤背東島 北緯25°55．5′ 東經124°33．7′
40. 赤背西島 北緯25°55．4′ 東經124°33．5′
41. 赤背南島 北緯25°55．4′ 東經124°33．6′
42. 小赤尾島 北緯25°55．3′ 東經124°33．3′
43. 赤頭島 北緯25°55．3′ 東經124°33．4′
44. 赤冠島 北緯25°55．3′ 東經124°33．4′
45. 赤鼻島 北緯25°55．3′ 東經124°33．4′
46. 赤嘴島 北緯25°55．3′ 東經124°33．3′
47. 望赤島 北緯25°55．2′ 東經124°33．2′
48. 北小島 北緯25°43．8′ 東經123°32．5′
49. 鳥巢島 北緯25°43．9′ 東經123°32．5′
50. 鳥卵島 北緯25°43．9′ 東經123°32．5′
51. 小鳥島 北緯25°43．7′ 東經123°32．7′
52. 南小島 北緯25°43．4′ 東經123°33′
53. 龍門北島 北緯25°43．5′ 東經123°32．7′
54. 龍門島 北緯25°43．5′ 東經123°32．6′
55. 龍門南島 北緯25°43．4′ 東經123°32．7′
56. 臥龍島 北緯25°43．4′ 東經123°32．6′
57. 臥龍西島 北緯25°43．4′ 東經123°32．6′
58. 飛龍北島 北緯25°43．4′ 東經123°33．4′
59. 飛龍島 北緯25°43．3′ 東經123°33．4′
60. 龍珠島 北緯25°43．3′ 東經123°33．3′
61. 飛龍南島 北緯25°43．3′ 東經123°33．4′
62. 長龍島 北緯25°43．2′ 東經123°33．4′
63. 金龍島 北緯25°43．3′ 東經123°33．3′
64. 北嶼 北緯25°46．9′ 東經123°32．6′
65. 北嶼仔島 北緯25°46．8′ 東經123°32．6′
66. 小元寶島 北緯25°46．8′ 東經123°32．6′
67. 飛雲島 北緯25°46．8′ 東經123°32．4′
68. 元寶島 北緯25°46．8′ 東經123°32．5′
69. 南嶼 北緯25°45．3′ 東經123°34′
70. 飛嶼 北緯25°44．1′ 東經123°30．4′
71. 飛仔島 北緯25°44．1′ 東經123°30．4′
