歷史沿革
一、 船舶工業(管理)局時期(1950.10~1953.1)
1950年10月1日,重工業部船舶工業局成立,1953年1月,船舶工業局劃歸第一機械工業部,改名為船舶工業管理局。
二、 第九工業管理局時期(1958.2~1963.8)
1958年2月,第一、二機械工業部合為第一機械工業部,船舶工業管理局改名為第九工業管理局。1960年9月13日,第一機械工業部分為第一、三機械工業部,九局歸第三機械工業部領導,12月,第九工業管理局改名為第九工業管理總局。
三、 第六機械工業部時期(1963.9~1982.5)
1963年9月17日,第九工業總局從第三工業機械部分出,成立第六機械工業部。
四、 中國船舶工業總公司時期(1982.5~1999.6)
1982年5月4日,中國船舶工業總公司成立,第六機械工業部建制同時撤銷。
五、 中國船舶工業集團公司(1999.7~)
1999年7月1日,經國務院批准,中國船舶工業集團公司正式成立。2017年底,正式改制為中國船舶工業集團有限公司。
截至2014年底,中船集團共擁有包括總部在內的56家下屬企事業單位(其中,3家上市公司),分布在北京、上海、廣東、江蘇、江西、安徽、廣西、香港等地,在美國、俄羅斯、泰國等8個國家和地區設有駐外機構。
2018年11月6日,中國船舶工業集團有限公司(簡稱“中船集團”)與美國嘉年華集團、義大利芬坎蒂尼集團合作設計建造2+4艘13.5萬總噸Vista級大型郵輪契約正式簽署生效。
該型郵輪總長323.6米,型寬37.2米,最多可容納乘客5246人,擁有客房2125間,同時入級中國船級社和英國勞氏船級社,契約價格為7.7億美元/艘,投入運營後主要服務於中國市場,以滿足中國消費者日益增長的需求。首艘郵輪計畫於2023年9月30日交付,第二艘郵輪計畫於2024年交付。
2019年7月1日,中國船舶重工股份有限公司披露,其控股股東中國船舶重工集團有限公司正與中國船舶工業集團有限公司籌劃戰略性重組,有關方案尚未確定,方案亦需獲得相關主管部門批准。
2019年10月,中國首艘國產大型郵輪在中國船舶工業集團有限公司所屬上海外高橋造船有限公司正式開工點火鋼板切割,全面進入實質性建造階段。
主要職責
法定代表人董強,公司經營範圍包括:
(一)國務院授權管理範圍內的國有資產投資及經營、實業投資,投資管理。
(二)承擔武器裝備及配套系統的研發、設計、生產、銷售、維修服務業務。
(三)船舶、海洋工程以及海洋運輸、海洋開發、海洋保護裝備的研發、設計、製造、修理、租賃、管理業務。
(四)大型工程裝備、動力裝備、機電設備、信息與控制產品的研發、設計、製造、修理、租賃、管理業務。
(五)從事貨物及技術進出口業務,國內貿易(國家專項規定除外)。
(六)成套設備倉儲物流,油氣及礦產資源的勘探、開發和投資管理,船舶租賃業務,郵輪產業的投資管理。
(七)勘察設計、工程承包、工程建設、建築安裝、工程監理業務,軍用、民用及軍民兩用技術開發、技術轉讓、技術諮詢、技術服務業務,技術培訓業務的投資與管理。
所獲榮譽
2019年上榜《財富》“2019年最受讚賞的中國公司”。
2019年10月26日,獲70年70企70人“中國傑出貢獻企業”稱號。
機構設定
領導信息
楊金成,中國船舶工業集團有限公司董事、總經理、黨組副書記
錢建平,中國船舶工業集團有限公司黨組成員、副總經理
南大慶,中國船舶工業集團有限公司黨組成員、副總經理
孫偉,中國船舶工業集團有限公司黨組成員、副總經理
郭衛國,中國船舶工業集團有限公司黨組成員、黨組紀檢組組長
賈海英,中國船舶工業集團有限公司黨組成員、總會計師