中國海監巡航編隊 “根據《聯合國海洋法公約》和中華人民共和國法律，該海域為中華人民共和國的管轄海域，海監巡航船正在執行公務，請你船不要干擾我船執行公務。”我方維權執法人員的話鏗鏘有力，擲地有聲。中國海監巡航船上的中國海監維權執法人員會立即用漢、英、越三種語言喊話，宣示主權、體現管轄。從2007年開始，國家海洋局南海分局組織中國海監南海總隊派出海監船舶、飛機開展南海定期維權巡航執法工作，此舉標誌著中國海監代表中國對南海海域定期維權巡航工作的正式實施。
基本介紹
- 中文名：中國海監巡航編隊
- 時間：2007年
- 公約：《聯合國海洋法公約》
- 國家：中國
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中國海監巡航編隊簡介
到達華陽礁後，編隊調整隊形，中國海監84、66、71三船列單縱隊，縱間距為2鏈、航速6節。編隊指揮船中國海監83船從三船單縱隊和華陽礁之間行進。編隊指揮員李永波在海監83船與華陽礁上常年駐守南疆的官兵進行甚高頻電話互動。
中國海監83船
中國海監83船華陽礁是南沙群島中一座珊瑚礁，為尹慶群礁四大礁中最東的一礁，是我國固有領土。華陽礁礁盤呈弓形，長約5.6公里，淺湖小而且沒有口門地形發育。北面礁盤有兩塊海拔1.2至1.6米的礁石出露，潮差為2米左右。東端外側急陡變深至深海。此次中國海監定期維權巡航6月26日自三亞出發以來，已安全航行1700多海里。
巡航釣魚島
根據國家海洋局網站發布的訊息，2013年4月9日，中國海監50、26、66船編隊在中國釣魚島領海內巡航。期間，中國海監巡航編隊向日方嚴正聲明釣魚島及其附屬島嶼自古以來就是中國的固有領土，要求日方船舶立即離開中國領海，並對日船進行了監視取證。
由中國海監50、15、26、27船和中國海監51、66船組成的兩個維權巡航編隊，抵達釣魚島及其附屬島嶼附近海域進行巡航。中國海監是國家海洋局領導下的海上綜合執法力量，按照有關法律和職責的規定，依法維護中國海洋權益。
中國海監50船：噸位最大能力最強
中國海監50船是一艘集巡航執法與海洋調查為一體的4000噸級海監船，是中國綜合能力最強、設備設施最先進的多功能大型中遠程海洋監察船。2011年12月，“中國海監50”正式履行海洋巡航維權執法職責。
“中國海監50”是中國海監船建設項目二期工程中噸位最大、科技含量最高的一艘船，型長98米，型寬15.2米，型深7.8米，排水量3980噸。
船隻在其姐妹船“中國海監83”的基礎上對一些重要設備進行了升級改造，對艙室布置作了最佳化調整，採用了當今世界先進的ABB電力全迴轉推進系統，最大航速18節，續航力大於10000海里，自持力60天。船上配有先進的可控被動式減搖水艙系統，能抗12級颱風，並搭載了Z9A型直升機、衛星動力控位設備、衛星通訊導航設備以及先進的海洋巡航、調查、取證設備。
中國海監51：曾驅逐日勘探船
中國海監51船由武昌造船廠承造，隸屬中國海監東海總隊，總長87.7米，型寬12米，滿載排水量1937噸，吃水3.5米，設計航速18節，續航力不少於6000海里，自持力40天；定員50人該船除常規配裝外，還具有艏側推進器、可調螺旋槳、減搖鰭以及現代化的衛通、導航系統等功能，具有機動性強、性能穩定等特點，可滿足海洋執法監察和海洋環境調查等套用。
2010年9月11日，該船駛入沖繩島西北以西約280公里的海域，對正在那裡活動的日本勘探船進行追蹤。
釣魚島巡航依據
一方面，國家海洋局是國務院授權的行使國土資源部管理的監督管理海域使用和海洋環境保護、依法維護海洋權益、組織海洋科技研究的行政機構。中國海監總隊受國家海洋局管理、領導，其職能是依照有關法律和規定，對我國管轄海域（包括海岸帶）實施巡航監視，查處侵犯海洋權益、違法使用海域、損害海洋環境與資源、破壞海上設施、擾亂海上秩序等違法違規行為，並根據委託或授權進行其他海上執法工作，同時承擔著國務院批准的“三定”職責（定編、定崗、定職）。因此，如果我國與周邊國家發生領海、島嶼主權爭端，中國海監責無旁貸，理應第一時間履行國家賦予的相關職責。另一方面，此次中國海監編隊赴釣魚島及附屬島嶼附近海域，是根據《中華人民共和國領海及毗連區法》、《中華人民共和國海洋環境保護法》、《中華人民共和國海域使用管理法》、《中華人民共和國海島保護法》等法律依據進行的執法行動。
釣魚島巡航意義
這是我國政府宣布《中華人民共和國政府關於釣魚島及其附屬島嶼領海基線的聲明》後，中國海監首次在釣魚島及其附屬島嶼海域開展的維權巡航執法，行動取得了圓滿成功。通過維權巡航執法行動，體現了我國政府對釣魚島及其附屬島嶼的管轄，達到了宣示主權的目的，維護了我國的海洋權益，進一步錘鍊了中國海監隊伍。
宣示主權
中國海監南海巡航編隊中國海監南海巡航編隊繼續在南沙群島東部海域進行維權巡航執法，目的是發現和制止外國在中國主張管轄海域的侵權行為，對外方非法侵占中國島礁進行近距離觀察取證，通過喊話宣示管轄主張。
在南海我國管轄海域執行定期維權巡航任務的中國海監編隊昨天對位於我國南沙群島中部的部分島礁進行抵近觀察、維權取證。巡航編隊又遇暴風雨，陣風8級。海監83、84、66、71船繼續乘風破浪在九章群礁附近巡航。
中國飛機巡航釣魚島
2012年12月13日，中國海監編號B-3837的運-12(Y-12)飛機與四艘海監船密切配合，順利完成我國釣魚島海域海空立體巡航任務。這是我國首次派出飛機進入我釣魚島領空開展維權行動，宣示中國對釣魚島及其附屬島嶼擁有無可爭議的領土主權。
早上7時30分，兩名飛行員駕駛中航工業哈飛研製的運-12飛機，搭載著五名國家海洋局海監大隊工作人員，從舟山基地出發，9時40分進入釣魚島海域上空，在我釣魚島領空盤旋飛行約28分鐘，空中巡航高度最低達到60米，完成空中巡視、拍照等任務後順利返航。B-3837飛機執行任務的同時，中國海監B-3806飛機進行了護航飛行。
