中國海事巡視船“海巡31”號隸屬廣東海事局巡查執法支隊，是中國最先進的海事巡視船之一。“海巡31”號2005年開始服役，長112.8米，寬13.8米，設計吃水4.38米，排水量約3000噸，設計航速22節，續航力6000海里，自持力40天。“海巡31”號也是中國第一艘裝備直升機的海事巡視船。
基本介紹
- 中文名：中國海巡31號海事巡邏船
- 隸屬：廣東海事局巡查執法支隊
- 類型：海事巡視船
- 服役時間：2005年
簡介,巡航南海,對外訪問,
簡介
與指揮塔台下面緊連的是直升機庫。這是我國自行建造的民用船舶上的第一個專用直升機庫。機庫15米多長，5米多高，可存放一架EC－135型或海豚直升機系列直升機。庫內設有二層平台，用於存放直升機備品備件，可在海上進行50小時內的更換零部件和日常維護。
機庫出口向外延伸就是260多平方米的直升機起降平台。這是直升機起降、停放和維護的露天場所。船舶起降平台與陸地停機坪相比，技術要求更高。為了防止航船搖晃給直升飛機起降造成移滑，起降平台表面鋪設3mm厚防滑覆層，濕乾態摩擦係數不小於0.8，可確保船舶在橫搖±5°縱搖±2°範圍內，風速不大於17m/s的情況下，直升機自由起降；為了防止甲板工作人員失足落水，在起降平台臨海的三面設定了全部採用液壓系統控制的17段鋼鐵網架，直升機起降時放倒，船航行時豎起兼做欄桿使用，起放一次時間少於1分鐘，完全適應快速反應需要。為了確保夜間或白天能見度較差的情況下直升機安全起降，該船配備了先進的下滑角和橫搖角指示燈光系統，可為直升機夜間著船提供正確的航向和下滑角度，還為駕駛員提供母艦橫搖姿態角度，以便判斷選擇最佳著艦時機。
巡航南海
中國海事最大的巡視船“海巡31”2011年6月15日11時起航前往新加坡進行訪問，這是中國海事執法船首次主動出訪，途中將穿越南海。
此次“海巡31”赴新加坡訪問將從北向南縱貫整箇中國南海，途經西沙群島、東沙群島東面、南沙群島西面、新加坡海峽、海峽口，總航程大概1400海里。
在整個航行途中，“海巡31”將對中國南海海域開展海區的巡航監管，維護國家海洋權益和主權，主要內容包括巡視通航環境，監控南海習慣航路的航行秩序，監管檢查石油鑽井平台和海上船舶的施工作業、測量活動，監視海洋環境，巡視海洋污染的情況，以保障海洋安全，保障海洋的環境。
對外訪問
2011年6月19日，中國海事巡視船“海巡31”號抵達新加坡郵輪中心碼頭，開始對新加坡進行為期5天的訪問交流。這是中國海事巡視船第一次訪問新加坡。
2012年9月5日，應邀訪美的中國海事局“海巡31”輪抵達美國夏威夷州檀香山。這是中國公務船首次訪問美國，也是中國海事公務船第一次穿越東西半球航行。當地時間6日，“海巡31”輪將在檀香山10號碼頭舉行公眾開放日活動。當地華僑華人、各界友好人士將應邀登船參觀，近距離感受和體驗“海巡31”輪的先進技術和獨特魅力。
