《中國汽車行駛工況—第2部分：重型商用車輛》（GB/T 38146.2-2019）是2020年5月1日實施的一項中華人民共和國國家標準，歸口於全國汽車標準化技術委員會。
《中國汽車行駛工況—第2部分：重型商用車輛》（GB/T 38146.2-2019）規定了重型商用車輛行駛工況的構成。《中國汽車行駛工況—第2部分：重型商用車輛》（GB/T 38146.2-2019）適用於最大設計總質量大於3500kg的商用車輛。
基本介紹
- 中文名：中國汽車行駛工況—第2部分：重型商用車輛
- 外文名：China automotive test cycle—Part 2：Heavy-duty commercial vehicles
- 標準號：GB/T 38146.2-2019
- 發布日期：2019-10-18
- 實施日期：2020-05-01
- 標準類別：基礎
- 中國標準分類號：T40
- 國際標準分類號：43.020
- 歸口單位：全國汽車標準化技術委員會
- 主管部門：中華人民共和國工業和信息化部
- 性質：推薦性國家標準
- 狀態：現行
- 執行單位：全國汽車標準化技術委員會
制定過程,編制進程,制定依據,起草工作,標準目次,內容範圍,引用檔案,意義價值,
制定過程
編制進程
2018年10月15日，國家標準計畫《中國汽車行駛工況—第2部分：重型商用車輛》（20181912-T-339）下達，項目周期24個月，由中華人民共和國工業和信息化部提出，TC114（全國汽車標準化技術委員會）歸口上報，TC114SC32（全國汽車標準化技術委員會汽車節能分技術委員會）執行，主管部門為中華人民共和國工業和信息化部。
- 發布實施
2019年10月18日，國家標準《中國汽車行駛工況—第2部分：重型商用車輛》（GB/T 38146.2-2019）由中華人民共和國國家市場監督管理總局、中華人民共和國國家標準化管理委員會發布。
2020年5月1日，國家標準《中國汽車行駛工況—第2部分：重型商用車輛》（GB/T 38146.2-2019）實施。
制定依據
國家標準《中國汽車行駛工況—第2部分：重型商用車輛》（GB/T 38146.2-2019）依據中國國家標準《標準化工作導則—第1部分：標準的結構和編寫規則》（GB/T 1.1-2009）規則起草。
起草工作
主要起草單位：中國汽車技術研究中心有限公司。
主要起草人：吳志新、李孟良、周華、王兆、劉昱、徐月雲、胡熙、保翔、鄭天雷、賀可勛、汪洋、周博雅、沈姝、安曉盼、方茂東、秦孔建、李菁元、於晗正男、郭千里、姚占輝、呂仁志。
標準目次
前言 | Ⅰ |
|---|---|
1範圍 | 1 |
2規範性引用檔案 | 1 |
3術語和定義 | 1 |
4工況構成 | 3 |
附錄A（規範性附錄）中國重型商用車輛行駛工況數據 | 10 |
參考資料：
內容範圍
《中國汽車行駛工況—第2部分：重型商用車輛》（GB/T 38146.2-2019）規定了重型商用車輛行駛工況的構成。《中國汽車行駛工況—第2部分：重型商用車輛》（GB/T 38146.2-2019）適用於最大設計總質量大於3500kg的商用車輛。
引用檔案
GB 1589-2016 汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質量限值 GB/T 3730.1 汽車和掛車類型的術語和定義 GB/T 15089 機動車輛及掛車分類 | GB/T 27840-2011 重型商用車輛燃料消耗量測試方法 GB/T 38146.1-2019 中國汽車行駛工況—第1部分：輕型汽車 |
參考資料：
意義價值
《中國汽車行駛工況—第2部分：重型商用車輛》（GB/T 38146.2-2019）是貫徹落實《節能與新能源汽車產業發展規劃（2012-2020年）》和《節能與新能源汽車技術路線圖》和的重要措施。工況是汽車行業的一項重要共性基礎技術，是車輛能耗排放測試方法和限值標準制定的依據，是國家節能減排戰略實現和企業技術路線選擇的重要技術支撐，直接影響汽車在實際道路、環境條件下的能耗、舒適性和可靠性。通過建立中國汽車行駛工況標準，可以為車型的開發提供基準，使型式認證的能耗排放與中國車輛實際運行中的能耗排放更加接近；有利於引導節能環保技術的導入和匹配最佳化，實現真正意義上的節能減排；有利於國家對車輛實際能耗排放進行合理有效地評估和監管，提高政府的公信力。
