中國民航大學機器人研究所成立於2004年6月，以智慧型創新、開發成果、造就人才為目標，以區域導航為主要研究領域，以機器人環境感知認知、機器人建模與控制、機器人自主導航及自主機器人體系結構等為具體研究方向，開展智慧型機器人及其相關技術在民航機務檢修與維護、機場運行、乘客服務、安全監控等方面的套用與基礎研究。
中國民航大學機器人研究所現有教師11人，教授1人，副教授4人，中級職稱6人。其中民航局中青年技術帶頭人1人，天津市“131”創新型人才1人，中國民航大學青年骨幹教師2人。
承擔多項國家自然科學基金、民航局科技項目、天津市自然基金及橫向項目，主要包括“航空旅客自助行李託運系統”、“飛機油箱檢查連續型載體控制及缺陷檢測方法研究”、“飛機蒙皮缺陷檢查機器人”、“奧運福娃機器人研製”、“保全巡邏機器人”、“飛機泊位自動引導系統”、“航站樓服務機器人”、“機場助航燈光系統”等。
中國民航大學機器人研究所在全體教師的共同努力下，研究所取得可喜成績。自助行李託運系統於2011年通過中國民用航空局鑑定，鑑定為達到國際領先水平。依託自主行李託運系統研究成果，與天津航大航空設備有限公司開展產業化合作，並參加2013年天津市創新創業大賽，獲得團隊組二等獎。奧運福娃機器人研製項目榮獲中國民航大學2009年科技成果一等獎和中國民用航空協會2010年科學技術進步三等獎；研究所榮獲2008年北京奧運會、殘奧會航空運輸保障先進集體獎、2008年北京奧運會殘奧會機場運行保障突出貢獻集體及2009年民航“工人先鋒號”等榮譽稱號。保全巡邏機器人榮獲2006年度安防領域創新產品。
中國民航大學機器人研究所主要支撐控制科學與工程一級學科下導航制導與控制、模式識別與智慧型系統、檢測技術與自動化裝置等二級學科。研究所建設有具備自主智慧財產權的移動機器人、巡邏機器人、圍界安防機器人、無損檢測機器人、航空旅客自助行李託運系統、連續型機器人等基礎試驗平台及圖像採集與處理、雷射測距儀等專項實驗環境，方便開展機器人理論研究工作及實際套用系統的開發。
2014年,習近平總書記在兩院院士大會指出，“機器人革命”有望成為“第三次工業革命”的一個切入點和重要增長點，我國將成為全球最大的機器人市場。
中國民航大學機器人研究所將以學校黨代會精神為指導，立足民航、服務社會，深入開展智慧型機器人及其相關技術在民航機務檢修與維護、機場運行、乘客服務、安全監控等方面的套用與基礎研究，以更加飽滿的熱情積極進行科技成果轉化。
中國民航大學機器人研究所現有教師11人，教授1人，副教授4人，中級職稱6人。其中民航局中青年技術帶頭人1人，天津市“131”創新型人才1人，中國民航大學青年骨幹教師2人。
承擔多項國家自然科學基金、民航局科技項目、天津市自然基金及橫向項目，主要包括“航空旅客自助行李託運系統”、“飛機油箱檢查連續型載體控制及缺陷檢測方法研究”、“飛機蒙皮缺陷檢查機器人”、“奧運福娃機器人研製”、“保全巡邏機器人”、“飛機泊位自動引導系統”、“航站樓服務機器人”、“機場助航燈光系統”等。
中國民航大學機器人研究所在全體教師的共同努力下，研究所取得可喜成績。自助行李託運系統於2011年通過中國民用航空局鑑定，鑑定為達到國際領先水平。依託自主行李託運系統研究成果，與天津航大航空設備有限公司開展產業化合作，並參加2013年天津市創新創業大賽，獲得團隊組二等獎。奧運福娃機器人研製項目榮獲中國民航大學2009年科技成果一等獎和中國民用航空協會2010年科學技術進步三等獎；研究所榮獲2008年北京奧運會、殘奧會航空運輸保障先進集體獎、2008年北京奧運會殘奧會機場運行保障突出貢獻集體及2009年民航“工人先鋒號”等榮譽稱號。保全巡邏機器人榮獲2006年度安防領域創新產品。
中國民航大學機器人研究所主要支撐控制科學與工程一級學科下導航制導與控制、模式識別與智慧型系統、檢測技術與自動化裝置等二級學科。研究所建設有具備自主智慧財產權的移動機器人、巡邏機器人、圍界安防機器人、無損檢測機器人、航空旅客自助行李託運系統、連續型機器人等基礎試驗平台及圖像採集與處理、雷射測距儀等專項實驗環境，方便開展機器人理論研究工作及實際套用系統的開發。
2014年,習近平總書記在兩院院士大會指出，“機器人革命”有望成為“第三次工業革命”的一個切入點和重要增長點，我國將成為全球最大的機器人市場。
中國民航大學機器人研究所將以學校黨代會精神為指導，立足民航、服務社會，深入開展智慧型機器人及其相關技術在民航機務檢修與維護、機場運行、乘客服務、安全監控等方面的套用與基礎研究，以更加飽滿的熱情積極進行科技成果轉化。
