《中國民用航空飛行簽派員執照考試教程》是西南交通大學出版社出版的圖書,作者是何光勤,趙東升
基本介紹
- 書名:中國民航飛行簽派員執照考試教程(第三版)
- 作者:何光勤、趙東升
- 出版社:西南交通大學出版社
- 定價:148 元
- ISBN:7811040654
《中國民用航空飛行簽派員執照考試教程》是西南交通大學出版社出版的圖書,作者是何光勤,趙東升
《中國民用航空飛行簽派員執照考試教程》是西南交通大學出版社出版的圖書,作者是何光勤,趙東升...
《中國民航飛行簽派員執照理論考試指導教程》是2011年西南交通大學出版社出版的圖書,作者是羅鳳娥,段煉。內容簡介 飛行簽派是航空公司運輸生產組織的中心,負責組織、安排、保障航空公司航空器的飛行與運行管理工作。而飛行簽派員是飛行簽派的具體實施者,其綜合知識、技能與航空公司正常、安全、高效的生產組織息息相關。...
本規則所稱飛行簽派員訓練機構是指對飛行簽派員執照申請人實施執照課程訓練的機構。第65.9條 管理職責 (a) 中國民用航空總局(以下簡稱民航總局)對考試合格的飛行簽派員執照申請人和審定合格的飛行簽派員訓練機構申請人統一頒發飛行簽派員執照。(b) 民航總局飛行標準職能部門負責組織、指導飛行簽派員執照和飛行簽派員...
(a)飛行簽派員執照考試包含理論考試和實踐考試兩部分。符合本規則規定條件的執照申請人,應當向民航局指定的民航地區管理局申請,並在民航地區管理局指定的時間和地點考試。(b)飛行簽派員的執照理論考試和實踐考試合格成績均為百分制的80分。理論考試成績有效期為36個日曆月,實踐考試應當在理論考試通過後且在理論...
十二、申請辦理航行簽派員執照,申請人所在單位應按規定交付手續費。十三、本規則自公布之日起執行。附屬檔案一:《取得航空公司航行簽派員執照者應具有的專業知識、經驗和技能》附屬檔案二:《航行簽派員執照申請書》附屬檔案三:《航行簽派員執照審查報告表》附屬檔案四:《航行簽派員考試成績表》附屬檔案五:《航行簽派員執照式樣》附屬檔案...
還有數項獲省部級獎勵。學院先後參加研製的空中交通管制員、航行情報員、飛行簽派員執照考核系統,在我國民航相關行業的執照管理中發揮了重要的作用。另外,學院開展的數十項科研和教研項目已經在民航的生產崗位上和學院的教學活動中發揮了突出的社會效益和經濟效益。
簽派概述 簽派,又稱飛行簽派,指負責組織、安排、保障航空公司航空器的飛行與運行管理的工作。簽派內容 第一章 總則 第一條 民用航空飛行簽派工作細則,根據中國民用航空局發布的《中國民用航空飛行規則》規定的原則制定,是航空公司組織和實施飛行的依據。航空公司飛行人員、飛行簽派人員和民航空中交通管制人員以及其他有...
《飛行簽派閱讀教程Flight Dispatch Reading Course》是2018年出版的圖書,作者是羅鳳娥。內容簡介 本書為教材,考慮到飛行簽派工作的綜合性、交叉性和動態性等特點,吸收國內外同類教材的經驗與優點,結合實踐和案例,系統介紹了飛行簽派的基本理論和方法、航空公司業務控制等知識。本書根據CCAR-121部《大型飛機公共航空...
孫宏,男,1966年6月生,交通運輸規劃與管理專業博士,教授,航空運輸管理學院副院長,飛行學院青年科技拔尖人才、學科帶頭人,四川省科青聯理事,中國民用航空飛行標準委任代表,民航局中青年技術帶頭人。教學方面 先後擔任“飛行原理”、“飛行性能與計畫”、“航行情報服務”、“儀表飛行程式”、“簽派程式與方法”、...
中國民用航空飛行簽派員執照管理規則(節選)(中國民航總局1999年10月15日頒布並施行)民用航空電信人員執照管理規則(節選)(中國民航總局2006年12月31日頒布、2007年5月1日施行)航空安全員管理規定(節選)(中國民航總局1997年12月31日公布並施行)航空安全員合格審定規則(節選)(中國民航總局2007年4月1日頒布、2007年6月...
(一)持有民航總局頒發的飛行簽派員執照;(二)有五年以上飛行簽派的實際工作經驗;(三)參加並通過民航總局飛行標準職能部門認可的技術培訓和考試;(四)民航總局飛行標準職能部門認為必要的其他條件。第二十四條 飛行簽派檢查委任代表有權在飛行標準職能部門的監督下,對飛行標準職能部門指定地區或者範圍內的飛行簽派...
承辦有關飛行程式的驗證試飛、新技術套用推廣工作;負責對轄區內航務代理工作實施監管;負責對轄區內民用航空飛行簽派委任代表資格進行審查,並監督檢查其工作;按授權審查批准轄區內民用航空營運人的運行控制相關檔案並監督檢查執行情況;辦理對轄區內飛行簽派員訓練機構的合格審定事宜;負責轄區內飛行簽派人員的資格管理。
(1)配備有充足的人員,包括持有執照和相應等級的飛行教員以及相應的航空知識教學人員;(2)如果駕駛員學校使用了簽派員、航空器維修和勤務人員,則應當對其進行工作程式和崗位職責訓練。(e)本條所涉及的人員可以在一個學校中擔任兩個或者兩個以上的職位,但應當符合相應職位的資格要求。(f)如果指定的主任教員、助理...
該要求高於國際民航組織公約附屬檔案1 規定的要求。為了與附屬檔案1 的要求相一致,同時考慮到上述兩類人員在飛行運行時承擔的安全責任等因素,本次修訂中將領航員和飛行機械員體檢合格證的類別調為Ⅱ級。同時,為落實國務院行政審批制度改革新要求,取消了飛行簽派員履行職責時應當取得並持有Ⅲb 級體檢合格證要求和授權體檢機構...
第三十條 駕駛員、飛行簽派員、空中交通管制員和機場管理機構航務管理人員應當掌握飛行程式和運行最低標準的基本知識,熟悉飛行程式的使用要求,按照公布的飛行程式和運行最低標準組織實施飛行、運行保障和提供空中交通服務。第三十一條 航空器運營人、空中交通管理部門等單位或者個人發現飛行程式或運行最低標準存在缺陷、...
承辦有關飛行程式的驗證試飛、新技術套用推廣工作;負責對轄區內航務代理工作實施監管;負責對轄區內民用航空飛行簽派委任代表資格進行審查,並監督檢查其工作;按授權審查批准轄區內民用航空營運人的運行控制相關檔案並監督檢查執行情況;辦理對轄區內飛行簽派員訓練機構的合格審定事宜;負責轄區內飛行簽派人員的資格管理。
承辦有關飛行程式的驗證試飛、新技術套用推廣工作;負責對轄區內航務代理工作實施監管;負責對轄區內民用航空飛行簽派委任代表資格進行審查,並監督檢查其工作;按授權審查批准轄區內民用航空營運人的運行控制相關檔案並監督檢查執行情況;辦理對轄區內飛行簽派員訓練機構的合格審定事宜;負責轄區內飛行簽派人員的資格管理。
承辦有關飛行程式的驗證試飛、新技術套用推廣工作;負責對轄區內航務代理工作實施監管;負責對轄區內民用航空飛行簽派委任代表資格進行審查,並監督檢查其工作;按授權審查批准轄區內民用航空營運人的運行控制相關檔案並監督檢查執行情況;辦理對轄區內飛行簽派員訓練機構的合格審定事宜;負責轄區內飛行簽派人員的資格管理。
(a)局方是指民航總局和地區管理機構的航空衛生職能部門。(b)航空人員是指下列從事民用航空活動的人員:(1)空勤人員,包括駕駛員、領航員、飛行機械員、飛行通信員、乘務員、航空安全員;(2)空中交通管制員;(3)飛行簽派員。(C)航空人員體檢鑑定機構(以下簡稱體檢機構)是指民航總局、地區管理機構的體檢...
航空器因故不能在該機場降落的,空中交通管制員、飛行指揮員或者航空公司簽派員及其代理人,應當立即通知備降機場準備接受航空器降落,同時指示航空器飛往備降機場的航向、飛行高度和通知備降機場的天氣情況。在飛行人員同備降機場溝通無線電聯絡並且報告在備降機場著陸已有保障以前,空中交通管制員、飛行指揮員或者航空公司...
(3)飛行簽派員。(C)航空人員體檢鑑定機構(以下簡稱體檢機構)是指民航總局、地區管理機構的體檢機構和航空人員體檢委任單位代表。(d)體檢文書是指由民航總局統一印製的航空人員體檢鑑定表(以下簡稱體檢表)、航空人員健康記錄本和體檢鑑定結論通知書等。(e)醫學資料是指與...
被收留執照者,應經技術考核合格後,按規定程式辦理恢復手續;被收回執照者,必須經過全面考核合格後,按規定程式重新辦理申請執照手續(見附屬檔案七)。”三、《頒發航空公司航行簽派員執照規則(暫行)》(1986年4月14日發布)1、第七條中的“暫停”修改為“收留”、“吊銷”修改為“收回”。
航空器因故不能在該機場降落的,空中交通管制員、飛行指揮員或者航空公司簽派員及其代理人,應當立即通知備降機場準備接受航空器降落,同時指示航空器飛往備降機場的航向、飛行高度和通知備降機場的天氣情況。在飛行人員同備降機場溝通無線電聯絡並且報告在備降機場著陸已有保障以前,空中交通管制員、飛行指揮員或者航空公司...
航行器運行8168號文分兩卷,近90萬字,是專供飛行程式設計人員、航務管理幹部、飛行員、簽派員和管制員以及有關業務部門的工程技術人員學習使用的。由於檔案是英文版的,曾經有人翻譯過,但譯者不懂飛行業務,翻譯出來的東西不能用。1981年,金煥章便承擔起重新翻譯航空器運行8168號檔案的工作。金煥章翻譯完《空中航行...
航空器因故不能在該機場降落的,空中交通管制員、飛行指揮員或者航空公司簽派員及其代理人,應當立即通知備降機場準備接受航空器降落,同時指示航空器飛往備降機場的航向、飛行高度和通知備降機場的天氣情況。在飛行人員同備降機場溝通無線電聯絡並且報告在備降機場著陸已有保障以前,空中交通管制員、...
(二)地面人員,包括民用航空器維修人員、空中交通管制員、飛行簽派員、航空電台通信員。 第四十條 航空人員應當接受專門訓練,經考核合格,取得國務院民用航空主管部門頒發的執照,方可擔任其執照載明的工作。 空勤人員和空中交通管制員在取得執照前,還應當接受國務院民用航空主管部門認可的體格檢查單位的檢查,...
2009年9月1日天津航空ACARS系統正式投入運行。飛行機組和簽派員真正做到了隨時隨地進行地空雙向數據通訊,工程部能夠通過下傳的各項數據進行實施監控,公司的運行保障手段發生了由單純支線模式向乾支結合模式的突破性轉變,為提升公司航班運行控制能力和工作效率翻開了嶄新的一頁。2009年9月4日天津航空引進第15架ERJ-190...
中國民用航空導航技術政策 描述了中國民航關於導航系統的政策和實施計畫,指導中國民用航空導航系統的規劃、科研、設計、套用和發展建設。中國民航RAIM可用性預測系統 通過實時接收GPS星曆/曆書數據,為用戶提供全國機場、指定航路、中國區域的45分鐘到72小時的RAIM可用性的預測結果,與民航的管制系統兼容,為簽派員、管制員...
民航局處理決定如下:國航股份安全整頓3個月,限期整改;吊銷機長航線運輸、商用執照,不再受理;吊銷副駕駛(在座)商用執照,不再受理;吊銷副駕駛(觀察員)商用執照6個月,停飛24個月;吊銷簽派員執照24個月;國航罰款總計5萬元;削減國航總部737總飛行量的10%航班量,每月削減5400小時。經民航局安委會研究決定...