《中國平穩增長路徑下減排控制研究》是2016年科學出版社出版的圖書，作者是朱永彬、王錚、石瑩。
《中國平穩增長路徑下減排控制研究》是2016年科學出版社出版的圖書，作者是朱永彬、王錚、石瑩。內容簡介本書以經濟平穩增長為主線，探討了平穩增長路徑下的能源需求和碳排放趨勢；並結合當前中國面臨的減排形勢，利用模型模擬的方法...
也就是說必須通過最佳化產業結構，不斷提高新技術產業和第三產業的比例，改善能源結構，提高水電、核能、太陽能及生物能等清潔能源比例，提高能源利用效率，進一步控制人口增長速度和城市化發展速度這些措施一定程度上確保減排目標的實現。《中國經濟成長中碳排放強度演化機制及減排路徑研究》的作者是趙成柏。圖書目錄 第1章...
《中國碳排放多維異質性、政策評估及減排路徑研究》共五個部分：一是碳排放源起，用詳實的數據分析我國能源供需平衡情況，並對國內外能源利用進行比較；二是碳排放多維異質性，運用多種統計工具測度和分析我國碳排放的時空異質性、領域分布異質性，以及不同發展水平碳排放異質性；三是碳減排政策評估，通過計量模型實證...
《碳排放約束條件下中國經濟增長路徑統計研究》以2009年中國政府的減排承諾為約束條件，探索中國經濟成長路徑問題。為此，全面分析了中國經濟成長奇蹟，中國碳排放現狀、碳排放與經濟的關係、碳排放的影響因素等，並基於主流增長理論、氣候變化經濟學理論以及經濟目標吸引力模型建立有約束的經濟成長模型，在效用過程中求解中國...
《中國民航碳排放驅動因素及減排路徑研究》是由王群偉,劉笑,周德群所著的書籍。內容簡介 面對中國民航綠色發展的迫切需求，《中國民航碳排放驅動因素及減排路徑研究》以效率和生產率理論為基礎，將分解分析方法與環境生產技術相結合，從驅動因素角度研究中國民航碳排放變化的本質成因，並通過對民航碳排放相關問題的國際比較...
針對煤礦區節能減排難題，本研究以可持續發展與管理科學的思想為指導，通過建立相關的仿真與最佳化模型，深入研究煤礦區節能減排路徑選擇與控制策略。項目主要研究內容及相關結論如下： （1）煤礦區節能減排系統動力學（SD）建模與仿真。典型礦區-鄭煤超化礦為例，建立礦區原煤產量與能源消耗、環境污染之間系統動力學（SD）...
二氧化碳減排責任的合理分擔是實現我國碳排放控制目標的關鍵，而減排路徑的最佳化則是制定積極有效碳減排政策的科學基礎。項目基於效率分析視角對我國二氧化碳減排的責任與路徑相關問題開展了系統研究，主要成果包括：（1）考慮生產技術的異質性發展了幾個能源與碳排放率測度新模型，提出了能源擁擠理論假設，構建效率模型測度能源...
《中國能源消費碳排放及減排績效研究》是2015年7月出版的圖書，作者是孫猛。內容簡介 中國自改革開放以來經濟快速發展，增長的代價是能源的大量消耗和環境的破壞，目前中國已經成為世界上碳排放第一大國。基於國情與經濟發展階段的特殊性，中國當前正面臨著穩定經濟成長、提高經濟發展質量和控制碳排放增量的多重壓力和挑戰...
《中國財政政策取向與經濟平穩增長路徑分析》是劉宏傑所著的一本書，由中國財政經濟出版社出版，在全球範圍內，各國政府所推出的一系列旨在應對危機的“經濟振興”或“經濟刺激”舉措清單，儘管覆蓋了方方面面的內容，但其中的主體部分，都可歸於財政政策的範疇。正是憑藉著以擴張性財政政策為主要內容的國際聯合行動，...
碳約束正在成為中國經濟發展的緊箍咒,而且既定增長路徑下的約束條件也發生了根本性改變,如人口紅利的逐漸消失，資本稀缺性發生根本性轉變。如何突破約束條件，確立最優增長路徑與碳減排的協調關係是保障我國經濟可持續發展的根本。.本課題研究依據最優增長理論，在對拉姆齊意義的增長模型MIND-RS進行跨期動態最佳化的基礎上...
劉霞輝、袁富華等著的《提高巨觀調控水平與保持經濟平穩較快發展研究》研究提高巨觀調控水平與保持經濟平穩較快發展問題，全書由1個總報告和17個分報告組成沒具體研究了中國經濟長期增長路徑、效率與潛在增長水平；中國從中等收入向高收入國家邁進的問題與對策；經濟結構調整、人口結構變化及減排約束下的中國潛在增長趨勢；...
《中國2020年溫室氣體控制目標的實現路徑與對策》以如何實現我國溫室氣體控制目標為研究對象，採用能源系統和碳排放核算模型定量分析方法，研究提出了未來我國低碳發展的路徑與對策。主要研究內容包括實現目標的總體路徑、貢獻因素和基本路徑，以及重點領域和行業的減排路徑。在此基礎上，研究提出了實現我國2020年溫室氣體控制...
第一章研究背景 一、選題背景及研究意義 二、研究思路 三、研究方法及主要創新性成果 四、相關概念及理論基礎 五、研究進展及評述 第二章基於全國尺度的碳減排格局、機理及路徑研究 一、碳排放總量格局分析 二、人均碳排放量格局分析 三、碳強度格局分析 四、中國碳排放時空格局的演變機理——碳排放與經濟成長的...
