《效率分析視角下我國二氧化碳減排的責任與路徑研究》是依託南京航空航天大學，由周鵬擔任項目負責人的面上項目。
基本介紹
- 中文名：效率分析視角下我國二氧化碳減排的責任與路徑研究
- 項目類別：面上項目
- 項目負責人：周鵬
- 依託單位：南京航空航天大學
項目摘要,結題摘要,
項目摘要
在青年科學基金項目研究中，構建了非參數曼奎斯特碳排放績效指數及其拔靴算法，發展了基於參數效率模型的能源效率與碳排放績效評價方法，並利用考慮非期望產出的效率模型對我國巨觀能效與環境績效評價及碳排放分析開展了系列實證研究，研究成果已在《Energy Economics》等國內外重要學術期刊發表（接受）論文18篇。本項目借鑑吸收碳排放分析與考慮非期望產出效率模型領域研究的最新成果，發展基於效率模型的生產分解分析方法並用其研究我國碳排放增長的深層次驅動因素；構建合適的效率模型研究我國碳減排目標在不同地區及行業的責任分配，並結合地區及行業的差異性特徵得出兼顧公平的碳減排責任分配修正方案；以經濟效率最大化為基本目標研究不同地區及行業的動態減排路徑，探討效率與公平約束下我國二氧化碳減排的最優策略。以期推進效率模型與碳排放分析方法的研究進展，為我國科學、經濟地實現國家碳減排目標提供決策支持和定量化依據。
結題摘要
二氧化碳減排責任的合理分擔是實現我國碳排放控制目標的關鍵，而減排路徑的最佳化則是制定積極有效碳減排政策的科學基礎。項目基於效率分析視角對我國二氧化碳減排的責任與路徑相關問題開展了系統研究，主要成果包括：（1）考慮生產技術的異質性發展了幾個能源與碳排放率測度新模型，提出了能源擁擠理論假設，構建效率模型測度能源擁擠效應及考慮擁擠效應的全要素能源效率模型；（2）將傳統的乘式生產分解分析方法拓展至加式分解，並綜合考慮區域與部門在能源消費與碳排放方面的異質性，發展了一種新的生產分解分析技術用於更加精細地研究二氧化碳排放增長的內驅因素；（3）構建了系列效率模型研究我國碳排放總量在不同省區間的分配及最優排放路徑，發現適度的總量控制並不會影響經濟成長，且發達地區應早於欠發達地區實施碳減排。項目研究工作在Energy Economics、Ecological Economics、Energy Policy、Applied Energy等英文期刊發表論文18篇，在《中國工業經濟》、《管理評論》等中文期刊發表論文4篇。以項目研究成果為支撐，項目主持人入選2016年國家傑青、江蘇省333高層次人才工程（第二層次），受邀擔任Energy Policy副編、Energy Efficiency編委，連續兩年（2014、2015）列入愛思唯爾中國高被引學者榜單，獲得系統科學與系統工程青年科技獎、教育部科學研究優秀成果獎（人文社科）等科研獎勵。
