中國地理環境、交通運輸與區域發展

內容簡介

　　區域發展差異一直是經濟學領域備受關注的對象，學者們分別從資本、資金、技術、制度和文化等發展要素角度進行了解釋。但上述發展要素均具有流動性，均不能解釋長期存在的發展差異。發展要素中不具流動性的是地理環境，它才是引起區域經濟發展差異的真正原因。而交通運輸作為經濟社會活動的服務部門，是地理環境影響經濟社會活動的表現形式。書稿首先從地形角度，對地理環境、交通運輸與區域發展之間的作用機理進行系統性研究，對比分析了不同地理環境條件下，交通運輸建設成本、營運成本、維護成本以及交通運輸成本的大小，它們之間存在的較大差異。證實了正是受交通運輸成本差異的影響，我國區域發展在空間上表現出了明顯的差異性和同步移動性。提出：為減小區域發展差異，區域應立足自身地理環境，從區域經濟活動安排和交通運輸成本控制入手，在不同地理環境條件下，採取不同的經濟發展模式和交通運輸系統結構，以此來減輕區域發展的交通運輸負擔，減小地理環境通過交通運輸影響區域發展的程度。

圖書目錄

前言

第一章緒論

第一節研究意義

一、現實意義

二、理論意義

第二節交通運輸發展的重新認識

第三節研究問題的提出——地理環境作用的忽視

第四節相關概念界定

一、交通運輸成本

二、地理環境因素

三、區域經濟發展

第五節研究架構與研究方法

一、研究架構

二、研究方法

第二章相關理論綜述

第一節區域經濟發展研究綜述

一、區域經濟發展相關理論

二、區域經濟成長與發展基礎理論

三、解釋區域經濟發展差異的主要理論

四、新經濟地理學

第二節交通運輸地理學研究綜述

一、國外交通運輸地理學研究

二、國內交通運輸地理學研究

第三節運輸經濟學研究綜述

一、交通運輸與經濟發展的適應性

二、經濟發展中的運輸演化問題

三、經濟發展中的運輸結構問題

小結

第三章地形條件、交通運輸成本與區域經濟發展的作用機理

第一節地形條件與交通運輸成本間的作用機理

第二節交通運輸成本與區域經濟發展的相互作用機理

一、交通運輸與區域經濟發展間的作用機理

二、區域經濟發展與交通運輸成本間的作用機理

第三節地形條件、交通運輸與區域經濟發展間的作用機理

第四章交通運輸建設成本與地形條件

第一節交通運輸建設成本

一、地形條件對交通運輸建設成芩的影響

二、交通運輸建設成本的核算

第二節典型地區地形條件與鐵路建設成本

一、平原地區——京九鐵路

二、黃土高原——寶中鐵路

三、群山地區——成昆鐵路

中國地理環境、交通運輸與區域發展

基本介紹

內容簡介

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