中國入境旅遊流網路結構最佳化研究

《中國入境旅遊流網路結構最佳化研究》是依託陝西師範大學，由吳晉峰擔任項目負責人的面上項目。

基本介紹

• 中文名：中國入境旅遊流網路結構最佳化研究
• 項目類別：面上項目
• 項目負責人：吳晉峰
• 依託單位：陝西師範大學

項目摘要

針對中國將成為世界第一大入境旅遊目的地國家的發展趨勢和中國入境旅遊流空間分布極不均衡的實際情況，套用複雜網路理論和方法，研究中國入境旅遊流網路結構特徵和最佳化途徑。研究內容包括：調查國內旅遊城市之間的入境旅遊流流向關係；套用netdraw軟體分別繪製區分客源國家和地區的入境旅遊流網路，區分大洲的入境旅遊流網路和不區分客源國家和地區及大洲的全國整體入境旅遊流網路；套用UCNET軟體分別測算不同類型網路的整體結構型態指標值和個體結構位置指標值，研究不同類型入境旅遊流網路結構特徵並解釋成因機制；套用基於主體建模技術構建中國入境旅遊流網路空間結構演化仿真模型，通過演化仿真提出最佳化中國入境旅遊流網路結構的辦法。本研究有望為國家最佳化入境旅遊流空間分布格局，為旅遊城市尋找入境旅遊合作夥伴、提高入境旅遊競爭力提供理論依據。同時，本研究也是對入境旅遊流研究內容和方法的重要拓展，具有重要的理論和實踐意義。

結題摘要

研究了中國入境外國旅遊流網路及團隊、散客、商務、休閒、亞洲、歐洲、不同口岸入境的外國旅遊流網路的地理分布和網路結構特徵及成因，提出網路結構最佳化方法。在本學科核心期刊發表論文21篇、待刊論文5篇，完成學術專著初稿2部，培養新世紀優秀人才1名、青年教師2人和碩士生13人。重要結論：①入境外國旅遊流分布不均衡，集中在中國人口線以南，在“長三角”和“珠三角”地區密集分布。散客較團隊旅遊流分布範圍更廣，商務較觀光休閒旅遊流分布範圍小。②京、滬、穗、香港為四大出入境口岸。③入境外國旅遊流網路是無標度網路、核心-邊緣網路，核心節點可劃分為口岸節點、樞紐節點、中轉節點、複合型節點。④網路中存在23個1-派系，網路位置越重要的城市，在派系中出現的頻率越高，成員越多的派系越傾向於全國性分布，成員越少的派系越傾向於區域性分布。⑤網路結構影響因素有：旅行社熱賣的旅遊線路；有國際知名度的城市少；在國際航空網路中的位置，口岸城市集中分布在東部地區；國內城市間的航空運輸關係；經濟發達城市集中分布於東部地區，特別是“長三角”和“珠三角”地區。⑥入境外國旅遊流網路結構最佳化途徑：擴大入境旅遊流規模，調整四大口岸出入境旅遊流比例；加強國際市場行銷力度，增加具有國際知名度的城市數；改善中國航空運輸網路結構，提高中國與主要客源國間的航空通達性，強抓機遇，將北京、上海或廣州機場打造成世界航空網路中的樞紐機場，改變口岸城市集中分布在東部地區的格局；加強與香港的國際旅遊合作；開發新的國際旅遊線路，將更多的旅遊城市納入國線；加強核心城市的危機預警和管理工作；邊緣節點城市要與核心節點城市建立良好的旅遊合作關係。學術貢獻：開闢了套用複雜網路理論和方法從整體和巨觀聯繫的視角研究入境外國旅遊流在全國尺度上的分布和流動規律的新視角，並且對旅遊流網路的成因和機制進行了仿真研究，豐富和深化了入境旅遊流研究內容和研究方法。首次對入境外國旅遊流和港澳台旅遊流進行了區別研究，發現入境外國旅遊流的分布和流動與入境港澳台旅遊流的分布和流動具有完全不同的規律，港澳台入境旅遊流的運動規律與國內旅遊流的運動規律一致。實踐價值：為國家和地方各級政府正確認識入境外國旅遊流的分布和流動規律、發現入境外國旅遊市場發展中存在的問題和面臨的機遇，進而有針對性地拓展團隊、散客、歐洲、亞洲、商務等不同類型的入境外國旅遊市場提供了全新的、具有操作性的意見和建議。