基本介紹
- 中文名：中國人民志願軍後勤
- 發生時期：抗美援朝作戰期間
主要問題
抗美援朝作戰中，志願軍後勤工作遇到許多新情況、新問題：
①主要依靠國內保障。
②保障任務重。
③後方鬥爭激烈。志願軍後勤必須在戰鬥中保障，在保障中戰鬥。志願軍後勤經過不斷調整與改進，提高了後勤保障能力，出色地完成了保障志願軍作戰的任務。
保障志願軍出國作戰
1950年7～10月，志願軍後勤以東北戰略區為總後方基地，進行了人力、物力和技術力量的緊急動員和突擊補充。東北軍區和邊防軍各部隊按戰時需要，迅速恢復、建立和充實了各級後勤機構，組建了3個後勤分部；開設了3條通向戰區的縱向兵站線；除補齊參戰部隊的攜、運行物資外，還在邊境地區儲備了5個基數的槍彈、20個基數的炮彈和1.67萬噸糧食；組建了有4.5萬個床位的醫院（後擴展至10萬個床位）和3萬人的民工擔架隊，保證了部隊及時入朝作戰。10月23日，東北軍區後勤部組成前方後勤指揮所入朝，統一領導和組織戰區後勤工作。
保障志願軍實施戰略反攻作戰
1950年10月至1951年6月，“聯合國軍”投入各型飛機1 100餘架（後增至1 700餘架），重點攻擊志願軍後勤補給線，使志願軍後勤人員、車輛、物資遭受嚴重損失。僅第一次戰役志願軍就損失汽車600多輛，占總數的46％。面對嚴重困難，志願軍實施了後勤工作戰鬥化的一系列舉措：後勤分部增至7個（後調整為6個），人員達8.5萬人；把主要工作轉入夜間進行，以減少美機空襲造成的損失；調大批鐵道部隊、高炮部隊和工兵部隊入朝，加強了對鐵路、公路的搶修和對空作戰；在主要公路沿線設定萬餘人的防空哨（後增至2萬餘人），專司對空監視報知勤務；大量構築防護工程，將主要物資和設施轉入地下。在作戰補給方面，通過延伸兵站線實施跟進保障；開設臨時供應站實施定點保障；突擊前送彈藥、炒麵，對重點地區實施越級保障。前線廣大指戰員面對供應困難，加大攜行量，利用戰場繳獲補充自己，並就地向朝鮮政府和人民民眾借用部分糧食，保證了作戰任務的完成。
保障志願軍實施戰略防禦作戰
1951年6月至1953年7月，中國人民志願軍與朝鮮人民軍以陣地戰為主要作戰形式，進行持久的防禦作戰。
1951年5月19日，中央軍事委員會作出了關於加強志願軍後方勤務工作的決定，提出成立志願軍後方勤務司令部，將執行任務的工兵、高射炮兵、公安、通信、運輸等部隊劃歸後方勤務司令部領導與指揮。志願軍副司令員洪學智兼任後方勤務司令部司令員，周純全任政治委員。10月，志願軍後勤部隊和配屬的部隊達到18萬餘人，汽車3 700餘輛。11月，在安州成立前方鐵道運輸司令部，統一領導與指揮總兵力達5.3萬人的鐵路運輸部隊、搶修部隊和護路的高炮部隊。對物資嚴密組織疏散並加強偽裝，有計畫地構築地下、半地下倉庫和掩體，把人員、物資、車輛轉入防護設施內；組織對鐵路、公路的搶修，在鐵路受阻地段組織物資的倒運、接運；加強高炮部隊的對空防禦和民眾性的對空射擊活動。同時，變革供應體制，把整個戰區劃為戰役後方和戰術後方兩個層次：從鴨綠江邊的中國口岸到一線各軍駐地為戰役後方，構成志願軍後方地域，將其劃分為若干供應區，每區設一個後勤分部，負責對區域內部隊的直接保障，取消兵團後勤，由分部直供到軍；從軍後勤到前沿陣地之間為戰術後方，構成部隊後方地域，以軍後勤為主體，按軍、師、團建制系統實施保障，形成了新的劃區供應與建制供應相結合的體制。在變革後勤體制的基礎上，通過建設縱橫交錯、相互連線的鐵路、公路網，並沿主要交通線配置以兵站為核心的各類保障實體和掩護部隊，使整個戰區成為既能運、能儲、能供、能修、能醫，又能打、能防的後勤保障體系和對敵鬥爭體系。在抗美援朝作戰中，志願軍後勤共接運從中國運往朝鮮前線的物資260餘萬噸，補充槍械48萬多支（挺）、火炮1.3萬多門、汽車2.1萬輛，救治傷病員83萬餘人次，修復槍枝7.5萬多支（挺）、火炮1.4萬多門次，新建公路2 500多千米，加修公路8 100多千米，新建倉庫1.5萬多座、病房6 900多間、簡易營房1.5萬多座。汽車運輸204.4萬多台次，運量480餘萬噸；鐵路運輸38.5萬多車，運量800餘萬噸。後勤部隊共有4.8萬餘人和766個單位榮立戰功，出色完成了繁重的後勤保障任務，為戰爭勝利作出了重大貢獻。
