丙洲大橋是廈門環東海域將再次架起一座跨海大橋。丙洲大橋定位為城市一級主幹道（雙向六車道），建成後將成為連線同安和翔安的又一通道。
2008年11月08日，連線同安和翔安的丙洲大橋主體工程實現左右幅合攏完工，於2009年建成通車。
基本介紹
- 中文名：丙洲大橋
- 外文名：BingZhouBridge
- 地理位置：跨同安灣：丙洲島—內垵路西段
- 線路全長：910米
- 橋 寬：30米
- 主 橋 長：752.2米
- 通航水位：4.54米
- 道路等級：城市Ⅰ級主幹路
- 始 建：2007年2月
- 通車時間：2009年
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項目簡介
丙洲大橋工程為環東海域綜合整治建設工程中的分項工程，大橋起於丙洲島，跨越同安灣海域至內垵路西段，在崎頭山前接上引道，全長910米，橋寬30米，定位為城市一級主幹道，雙向6車道。丙洲大橋項目包括橋樑工程、引道工程和附屬工程。2007年2月開工建設，至2008年11月8日實現合龍。
丙洲大橋
建設概況
為了保證混凝土澆制達到最好效果，建設單位特意選在凌晨溫度最低時進行合龍施工，施工持續到凌晨2時許。建設單位相關負責人表示，接下來，丙洲大橋將進行人行道、欄桿、橋面鋪裝、路燈等輔助工程的施工。
雖然沒有集美大橋那樣的先進建橋技術，但丙洲大橋在建設過程中也有亮點。採用了先進的橋面施工設備——整平機，不僅可以減少施工人員的數量，實現機械化作業，而且用整平機施工的橋面，今後不需要再鋪設一層5厘米到8厘米厚的調平層，可以直接鋪設瀝青路面，將在廈門市今後的橋樑建設中推廣使用。
發展歷史
環東海域道路建設的情況，大家知道，環東海域除了要建設18條主要道路外，還要飛架六座大橋，其中的同安大橋早已經在2007年3月建成通車，而在2007年2月份開工建設的丙洲大橋，已經進入到主橋掛籃施工階段，預計2008年9月份可以建成通車。
記者來到丙洲大橋施工現場，只見大橋下部結構已全部完成，引橋左、右幅的第一聯、第五聯箱梁已完成澆築，工人們正忙著主橋掛籃施工以及右幅第二聯、第四聯的水上箱梁施工。
據丙洲大橋項目部負責人介紹，該座大橋起於丙洲島，跨越同安灣海域至內垵路西段，在崎頭山前接上引道，橋樑終止，全長910米。丙洲大橋項目包括橋樑工程、引道工程和附屬工程，總投資1億1189萬元。截止2008年4月，丙洲大橋下部結構已全部完成，包括142根樁基、42個承台和42個墩柱；上部結構已有部分箱梁完成澆築，並已進入主橋掛籃施工。
廈門環東海域將再次架起一座跨海大橋。2008年11月03日，記者從丙洲大橋工程項目部獲悉，連線同安和翔安的丙洲大橋將於本月中下旬主體工程實現左右幅合攏完工，並計畫2008年年底建成通車。
丙洲大橋
據了解，丙洲大橋定位為城市一級主幹道（雙向六車道），建成後將成為連線同安和翔安的又一通道。
丙洲大橋工程項目部總工程師宋琿告訴記者，該大橋主體工程分為主橋和引橋兩部分，已到收尾階段，主橋懸交段左右幅已完成，主橋合攏段左幅預計11月10日前完成，右幅預計11月20日前完成，而引橋東西兩岸共8聯，如今已完成7聯，最後一聯預計11月10日前完成。
“這個月中下旬，主體工程將完工，接下去將進行人行道、欄桿、橋面鋪裝、路燈等輔助工程的施工，計畫2008年底建成通車。”宋總工程師說。
