世博的哥，世博計程車司機的職稱，目的是為了在更大範圍內優中選優，為世博貢獻最佳人才。 在世博會期間，將有4000名優秀的哥加盟世博計程車隊，接受統一電調。海博計程車公司招募世博車駕駛員有七條要求，除了要三星級以上駕駛員、兩年內無交通事故和服務違紀記錄、熱心公益、善於溝通之外，還要求司機具有常規急救知識和英語會話能力。的哥表示“經過培訓，發現當好‘世博的哥’不容易，除了車技好、路況熟，還要懂得世博知識和英語會話。”
基本介紹
- 中文名：世博的哥
- 外文名：World Expo taxi drivers
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世博的哥-培訓
為了使“世博的哥”具備更好的服務能力，專項培訓細化到具體場景，如：司機一旦遇到提著行李箱的乘客，不但要主動下車幫著把行李搬上車，為乘客開門，連關門後的行走線路都有具體要求，以確保駕駛員一直處於乘客的視線中，增添乘客的安全感。
世博的哥-錄取
距離世博會召開還有兩個月，海博出租有限公司率先完成了“世博的哥”的錄取工作，並籃采再對1400名入圍求驗請的三星級以上“精英”駕駛員完成了培訓。可是，海博的哥對世博的熱情並沒有因為招募工作的結束而消退，相反，越來越多的司機要求加入世博車隊。許多司機表示，為世博開車也許一生只有一次，能成為其中一員，將是職業生涯最閃亮的一頁。於是，錄用培訓工作“被迫”再次啟動，春節後將進行第二批世博的哥培訓，屆時，海博出租將在更大範圍內優中選優，為世博貢獻最佳人才。
世博的哥-要求
車技好
服務世博不僅靠車驗踏記技
海博二分公司五星級駕駛員黃勇首批報名加入世博的哥，有人提醒他，為世博開出租可能會比正常收入略少，但是黃勇沒有想太多，他覺得自己如果進不了世博車隊，是一件丟臉的事。
黃勇在分公司是有名的埋元“長差”司機，他的生意都是100元以上的老客戶，很少做短途，所以他每個月的收入輕鬆便能達到5000元以上。但是去了世博車隊，他可能每天要固定在世博園區周圍做生意，過去通過自己優質服務“攢下”的老客戶可能在世博期間慢慢疏遠，對他來說是不小的損失。“我會把我的老客戶介紹給我的同事，而我則以服務世博為主，安心開好世博車。”黃勇說，為世博會開出租，一輩子就一次，榮譽比金錢重要得多。
在經過了3天的駕駛員世博培訓，黃勇感到當好世博的哥不容易，不光車技要好，路況要熟，還要懂世博知識，會流利英語。黃勇為此到書店購買了一本世博英語實用手冊，看著書上的展館位置、片區劃分，對照中英文每天練習。“我一直堅信，好的計程車司機應該是一名好導遊。”
在黃勇的帶動下，他班組裡的10多位三星以上駕駛員都踴躍報名參加世博車隊，有的隊員意向堅決，表示非去不可。
懂英語
世博英語提升成當務之急
海博七分公司巾幗班組班組長、五星級女駕駛員黃海萍參加了近期一次充滿榮趨臭坑譽感的培訓。在3天的時間內，她學習了世博歷史知識、安全行車與急救、道德理念和愛心教育、涉外禮儀、車輛技術和故障排除、世博道路情況、日常英語等多方面知識。諸如世博會的起源、上海世博會的特點、5個片區的分布情況等，深深吸引了祖廈試戀黃海萍的注意力，這是她在勝任五星級駕駛員後第一次意識到，自己還需要花大力氣努力學習。
由於世博園區目前還沒有對外開放，駕駛員們不了解園區內的道路情況，尤其不知道各個展館的形狀構造和地理位置，這對今後的工作帶來困難。在培訓中，教師們通過PPT的形式讓駕駛員模擬在園區內開車的情形，讓他們熟悉道路。
通過學習，戀膠紋屑黃海萍最大的感受是：“自己的英語還要再提高，光說簡單的對話是不夠的，還要會用英語向老外介紹世博場館，這對我來說是當務之急。”
據悉，海博出租的世博培訓教材已被作為全市駕駛員世博培訓教材，將成為全市服務世博的計程車駕駛員在崗前必修的一門課。
通過學習，黃海萍最大的感受是：“自己的英語還要再提高，光說簡單的對話是不夠的，還要會用英語向老外介紹世博場館，這對我來說是當務之急。”
據悉，海博出租的世博培訓教材已被作為全市駕駛員世博培訓教材，將成為全市服務世博的計程車駕駛員在崗前必修的一門課。
