上海捷運AC-01型電動列車，即AC-01型列車，是上海最老的車輛之一。其中AC-01型分老AC-01，AC-01A，AC-01B，AC-01C和AC-01X。
其中AC-01A，AC-01B，AC-01C和AC-01X都是由AC-01型演變而來。AC-01X在與0150次列車相撞後，其中的兩節車廂報廢，後期使用西門子自由創造的列車車廂。
AC-01X還有2節車廂是由在擴編DC-01C型里的34節車廂里剩下的2節車廂來擴編的。
基本介紹
- 中文名：上海捷運AC-01型電動列車
- 外文名：Shanghai Metro Line Type AC-01
- 動力來源：直流傳動電機變為VVVF交流傳動
列車車廂,列車車型,
列車車廂
列車車廂長23.54米，寬3米。
車頭使用黑色，紅色，藍色和黃色。
車身使用紅色和白色。
列車車型
製造商：德國ADTranz原產、南車株洲改造設計時速：80km/h車輛編成：8節編組（A+B+C+B+C+B+C+A）車廂：長23.54米，寬3米定員：310人製造年代：1997年－2001年擴編：2006－2008年自擴編為8節編組電機傳動方式：VVVF交流傳動車輛總數：1列（編號0117）設計壽命：30年暱稱：獨苗/不死老八 |  上海捷運AC-01型 |
備註：AC01117號原兩節BC車報廢，由南車株洲新造BC車4節與剩餘的2節A車和BC車各一節編組而成。車型編號未知，故定為AC01X。 | |
現用型號：01A03製造商：德國ADTranz原產、南車株洲改造 設計時速：80km/h車輛編成：8節編組（A+B+C+B+C+B+C+A）車廂：長23.54米，寬3米 定員：310人製造年代：1997年－2001年 擴編：2006－2008年自擴編為8節編組 電機傳動方式：VVVF交流傳動車輛總數：8列（編號0118-0125）設計壽命：30年 |  |
備註：01A03型客車是將原01A03(AC-01)型6節編組列車中間加入兩節01A03(AC-01)型動車擴編而來。 | |
製造商：德國ADTranz原產、南車株洲改造 設計時速：80km/h 車輛編成：8節編組（A+B+C+B+C+C+B+A） 車廂：長23.54米，寬3米 定員：310人 製造年代：1997年－2001年 擴編：2006－2008年增擴編為8節編組 電機傳動方式：VVVF交流傳動 車輛總數：4列（編號0126-0137） 設計壽命：30年 |  |
備註：AC01B型客車是將原AC01型6節編組列車兩端的控制拖車與6節西門子株洲電力機車新生產的仿AC05組合而來。AC01C型客車是將原二號線AC02型6節編組列車兩端的控制拖車與6節西門子株洲電力機車新生產的動車組合而來。 | |
