上海公交1250路

上海公交1250路

上海公交1250路(71路支線1)運營於中國上海市,為中運量公交支線,於2017年2月1日開通,隸屬於上海巴士第三公共運輸有限公司管理,是上海公交71路支線。

截至2017年12月,上海公交1250路全長4.5千米,上行設7個車站,下行設9個車站,起於定西路,途經延安路、天山路、雙流路,止於雙流路天山西路。

截至2017年2月,上海公交1250路首末班時間為定西路站05:20-23:20;水城路仙霞路站05:00-22:40,全程票價為1元。

基本介紹

  • 中文名:上海公交1250路
  • 外文名:Shanghai Bus Line 1250
  • 開通時間:2017年2月1日
  • 運營狀態:運營中
  • 類型:中運量公交支線
  • 線路長度:4.5千米
  • 車站數量:上行7個,下行9個
  • 起點站:定西路站
  • 終點站:水城路仙霞路站
  • 起點首末班:05:20-23:20
  • 終點首末班:05:00-22:40
  • 途經地區:中國上海市
  • 票制票價:單一票制,1元
  • 運營機構:上海巴士第三公共運輸有限公司一車隊
歷史沿革,線路站點,線路走向,沿線車站,運營情況,運營時間,票務指南,設施設備,價值意義,

歷史沿革

2017年2月1日,為配合上海中運量71路的開通,上海公交1250路開通。12月28日,上海公交1250路更名為上海公交71路支線1,標識為1250路(71路支線1),取消凱旋路延安西路站(終點站)、中山西路天山路站(南向北)、武夷路中山西路站(西向東);增設定西路站(71路中運量東向西站)、延安西路凱旋路站(東向西並57路)、天山路中山西路(西向東並311路)、凱旋路站(71路中運量西向東站)。
1250路站點1250路站點

線路站點

線路走向

截至2017年12月,上海公交1250路自71路中運量定西路站起經延安西路、延安西全循朽路輔路、天山路、芙蓉江路、茅台路至雙流路;回程自雙流路天山路起備轎經雙流路、天山路阿擔阿、延安西路至定西路掉頭至71路中運量定西路站止。
線路走向線路走向

沿線車站

  • 上行
站號公交站點換乘線路換乘站點
1
雙流路天山路站
2
天山路天中路站
3
天山路芙蓉江路站
4
天山路婁山關路站
上海捷運2號線
5
天山路中山西路站
6
凱旋路站(中運量)
7
定西路站(中臭謎轎運量)
參考資料:
  • 下行
站號公交站點換乘線路換乘站點
1
定西路站(中運量)
2
延安西路凱旋路站
上海捷運3號線
上海捷運4號線
延安西路站
3
天山路中山西路站
4
天山路遵義路站
5
天山路婁山關路站
上海捷運2號線
婁山關路站
6
芙蓉江路茅台路站
7
茅台路水城路站
8
茅台路威寧路站
9
雙流路天山路站(下客站)
參考資料:

運營情況

運營時間

截至2017年12月,上海公交1251路凱旋路站首末班車時間為04:20-次日00:00,水城路仙霞路站首末班車時間為04:00-23:40。

票務指南

截至2017年2月,上海公交1251路票價為1元。
2017年12月28日起,上海交通卡公司在71路支線上首次試點交通卡乘車二維碼支付套用。

設施設備

上海公交1250路首次採用上海巴士集團定製開發的9輛宇通12米雙開門純電動公車,設計續航里程達到300千米。車輛造型外觀與中運量71路保持一致,比71路車輛頂部少了集電桿、左右兩側都有乘客門,可根據不同站台開啟相應側的乘客門,實現中運量站台(左側門)和常規站台(右側門)的切換使用。
上海公交1250路配車智慧型化程度相應提高,採用車輛GPS信號、站台RFID標籤信號和人工霸蜜櫻判斷邏輯三重防護。同時車輛選配智慧型輔助駕駛配置,實現行人碰撞預警、前車碰撞預警、車道偏離預警、車距監測警告。此外,車內投幣機、POS機集成在一起,嵌入儀表台內,提高上下車通過性,增加乘客站立面積。
上海公交1250路可在71路專用道上行駛,提高了專用道的利用效率。
1250路配車1250路配車

價值意義

上海公交1250路(71路支線1)和上海公交1251路(71路支線2)的正式開通運營,進一步提高71路中運量系統的運營效率,使之與上海公交71路實現同站換乘;延安路沿線“魚骨狀戒榜您享”主線貫通+支線換乘的公交線網布局進一步最佳化,不僅方便天山路、仙霞路沿線新村居民出行至上海市中心區域,同時也極大便利老年及特殊乘客同站零距離換乘,免除了穿越馬路射判戶朵、爬越天橋的煩惱。(解放日報、澎湃新聞、上海市交通委員會評)
上海公交1250路可在71路專用道上行駛,提高了專用道的利用效率。
1250路配車1250路配車

價值意義

上海公交1250路(71路支線1)和上海公交1251路(71路支線2)的正式開通運營,進一步提高71路中運量系統的運營效率,使之與上海公交71路實現同站換乘;延安路沿線“魚骨狀”主線貫通+支線換乘的公交線網布局進一步最佳化,不僅方便天山路、仙霞路沿線新村居民出行至上海市中心區域,同時也極大便利老年及特殊乘客同站零距離換乘,免除了穿越馬路、爬越天橋的煩惱。(解放日報、澎湃新聞、上海市交通委員會評)

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