上海交通大學航空航天學院

專業歷史背景

創建於1896年的上海交通大學是我國第一個設立航空專業的大學。從1935年在原機械工程系內設立航空門，到1942年在重慶正式成立航空工程系，再到1952年的全國院系調整，上海交通大學的航空專業經歷了多次的歷史變遷和戰爭洗禮。1936至1953年，上海交通大學航空專業共培養出16屆249名畢業生。其中，以我國航天事業奠基人錢學森為代表的國家23位“兩彈一星”元勛中有6位出自上海交通大學，他們是錢學森、吳自良、楊嘉墀、王希季、陳能寬、姚桐斌。此外，我國第一位軍機總設計師黃志千，第一位民機總設計師馬鳳山，著名飛機設計專家、兩院院士顧誦芬也均為上海交通大學航空專業畢業生。

院系成立背景

為應對國家戰略需求和上海市區域經濟產業發展，更好地服務航空航天主戰場，2002年11月，上海交通大學復建航空航天系；2005年1月，上海交通大學成立空天科學技術研究院；國家發展與改革委員會、教育部、上海市發改委投資1.88億在上海交通大學建設“教育部空天科學技術研究中心”；2008年9月，上海交通大學統籌學校航空航天主要方面的科研、教學等力量，成立航空航天學院；上海市特批設立“上海交通大學大型民機創新工程”項目，投入1.66億，支持我校在民機人才培養、航空科技研究等方面先行。

學院定位

航空航天學院定位以空天高新科學技術為龍頭，充分整合交大空天資源優勢，對外作為交大航空航天牽頭部門承接並完成國家重大科研項目；對內組織校內相關學科承擔空天科技預研與基礎共性研究，為學校相關學科發展拓展空間；統籌空天科研工作，牽頭爭取、組織、實施和完成國家空天重大基礎和套用研究項目；瞄準國家未來空天科技需求，培育重大科技項目；開展高水平、高層次的空天科技人才培養。

機構設定

航空航天學院設有二系二中心，分別為飛行器設計系、航空宇航信息與控制系、臨近空間研究中心、吳鎮遠空氣動力學中心。

學院現有力學、航空宇航科學與技術、控制科學與工程等多個一級學科碩士點、博士點。學院以航空宇航科學與技術一級學科建設為核心，在學校相關優勢學科的支撐下，形成了總體氣動、結構強度、航電控制、動力推進等幾個特色方向。

師資隊伍

學院現有教職工50人，其中,“長江學者”特聘教授和訪問教授2名，“致遠講席教授”2名，訪問特聘教授2名，上海市“千人計畫”學者5名；固定編制教授/研究員13人，副教授/副研究員/高工21人，講師/助研8人，另有博士後12人。在39名專職教師和科研人員中，具有博士學位人員36人，占92.3%；具有國外留學和工作經歷人員13人，占33%。學院師資隊伍結構合理，素質優良，發展後勁足。此外，學院還聘請了14位空天科技領域內的專家、學者擔任兼職教授/研究員。學院還擁有由13位院士、18位知名專家組成的戰略專家委員會，有效引領了學院的快速發展。

發展現狀

近年來，學院由基礎建設全面轉向內涵建設，對接國家重大需求，加強創新平台和團隊建設，承擔多項國家重大項目，年度科研經費連續幾年大幅度增長，2011年人均科研經費量更是躍居上海交通大學首位。作為國內航空航天領域的新生力量，航空航天學院參與國家重大專項的論證並承擔相應任務，學院開始在臨近空間、大飛機、高超、分散式SAR、北斗、空間平台等航空航天領域發揮作用，業界影響力大幅提升。學院同行業內多個科研單位和企業建立了合作關係，組建了多個聯合實驗室和產學研基地，包括中國商飛-上海交大產學研基地、中國商飛-上海交大民機維修工程研究中心、上海交大-中航飛機環境監視系統聯合實驗室、中航-上海交大民機發展與技術聯合研究中心、上海交大-航天八院太空飛行器系統技術聯合實驗室等，學院還建設有高超聲速風洞平台、飛機結構強度試驗平台、綜合航空電子仿真驗證平台、虛擬現實仿真系統、空間操縱平台、衛星導航平台、動力推進平台等多個創新平台。

上海交通大學航空航天學院

基本介紹

專業歷史背景

院系成立背景

學院定位

機構設定

師資隊伍

發展現狀

培養體系

現任領導

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