基本介紹
- 中文名：三道坎黃河鐵路大橋
- 外文名：Three line of Yellow River railway bridge
- 橋樑長度：349.04m
- 建設時期：1954年10月
- 通車時間：1958年7月27日
- 地理位置：騰格里沙漠
- 所屬地區：內蒙古自治區
- 所屬國家：中國
建設歷程：於1954年10月開工，1958年7月27日通車。大橋由鐵道部設計總局大橋事務所設計，中國人民解放軍8561部隊建設，呼鐵分局烏海工務段負責運行管理。
橋樑建築：大橋設計荷載等級中一活載，地震烈度Ⅷ度，設計洪水頻率1乃00，設計洪水流量6980m37s。大橋由北岸引橋、主橋、南岸引橋三部分組成，橋面寬4.6m，孔跨布置3 x 28m+3 x 55m+3 x28m。上部結構採用6-28板梁、3-55橋樑；下部結構為沉井基礎。橋址所在河段為典型峽谷河道，河谷開闊，地勢平緩，受兩岸山體和台地制約，河槽穩定，河道兩岸均無防護工程，河谷寬約600m，槽寬約250m，河道比降0.56%0，彎曲率1.5。
重要意義：是華北通往西北的重要幹線，對加速內蒙古、寧夏、甘肅的經濟建設起著重要作用。於1954年10月開工，1958年7月27日通車。修建過程中，全線有140km在騰格里沙漠中穿行，是中國在沙漠中築成的第一條鐵路，採取的防沙、治沙措施曾獲1987年國家科學技術進步特等獎，被譽為“世界奇蹟”。
