基本介紹
- 中文名：長沙三汊磯大橋
- 位置：長沙市二環線的北環線
- 全長：1577米
- 類型：雙塔懸索橋
- 設計者：中南大學與長沙規劃院
- 車道：雙向六車道
- 設計時速：60公里/小時
詳細介紹,建設進程,
詳細介紹
三汊磯大橋全長1577米，其中主橋長732米，主跨長328米。該橋跨度達328米的自錨式懸索橋，在同類橋樑中居世界第一。二環線路幅寬46米，6車道，設計車速為60公里/小時，道路環繞長沙城，通過互通式立交橋，將縱橫城區的數十條城市主幹道及107、319、長常高速等連在一起。橋身主要結構是由兩根巨大的主纜牽引，橋身所有重量全部分布在這兩根鋼索繩上，在橋面還分布著許多的吊繩，吊纜內部分布著無數根鋼絞線它們的主要作用是分擔整座大橋所需要承受的承載力，為懸索繩減負增加大橋的使用壽命，大橋是分機動車道和非機動車道兩種類型，中央設定了中央分隔帶，橋面兩邊設定了緊急停車道，為各種事故車輛預留了緊急避讓空間，這樣就會很好的避免交通堵塞從而減少交通事故的再一次發生。
三汊磯大橋晚霞
三汊磯大橋晚霞橋面鋪裝中大量使用環氧樹脂類材料。據中國環氧樹脂行業協會專家介紹，該大橋主跨鋼箱梁橋面鋪裝先要在鋼板上噴砂除銹，噴環氧富鋅漆防腐，做環氧環水層防滲，然後用橡膠瀝青砂膠做緩衝層。緩衝層全部做完之後，開始通過澆注式攤鋪瀝青混凝土，最後攤鋪改性瀝青，灑布改性乳化瀝青。主跨以外的主橋部分及東西引橋，因基礎為鋼筋混凝土，橋面鋪裝時只要做好防水和防氧層即可攤鋪瀝青。
建設進程
2004年4月30日 大橋奠基
三汊磯大橋建成通車
三汊磯大橋建成通車2004年9月14日 大橋水上第一個鋼圍堰浮運到位2005年5月23日 大橋主橋墩浮出水面2005年8月21日 全橋第一節鋼箱梁頂推架設
2005年11月16日 全橋第一節預應力混凝土箱梁頂推架設
2006年4月18日 大橋主橋鋼箱梁頂推架設完畢
2006年5月19日 主橋開始安裝纜索
2006年6月8日 主橋合龍
三汊磯大橋夜景
