三桅帆船

簡介

為了製造更大和更好的船隻漂洋過海去尋找新的財富，西班牙和葡萄牙的造船家把酒船和快帆船合併，建成三桅帆船。法國文豪維克多·雨果稱讚這是“人類的一種偉大傑作”。

三桅帆船的出現，改變西方在造船技術上落後於東方的歷史，也使改變西方在世界貿易中的地位，隨後進行的“地理大發現”都和這種帆船及航海新技術密不可分。在航海家和造船家的心目中，三桅帆船的構造幾近完美。

英文中barque有時也泛指多於三根桅桿的帆船，但從18世紀末期開始特指三根或更多桅桿、最後一根桅桿上掛縱帆，其他所有桅桿均為橫帆的帆船。與之相比，全帆裝船（full-rigged ship）所有桅桿均掛橫帆，前桅橫帆三桅船（barquentine）則是除了前桅橫帆其他桅桿都掛縱帆。

三桅帆船在風帆時代十分盛行，因其容量與全帆裝船相近而所需人手較少，作為商用船非常合適。相比適合搶風航行的縱帆船，和適合利用季節風長距離航行的全帆裝橫帆船，三桅帆船barque結合了兩者的優點。後期很多大型鐵身帆船也採用了類似的帆裝。

普通三桅帆船和前桅橫帆三桅船外另外還有一種變種稱為jackass-barque，前桅橫帆，後桅縱帆，主桅下部縱帆、上部橫帆。

泛指的其他三桅帆船

用作泛指時，三桅帆船可以指：

全帆裝船：三桅全部掛橫帆

前桅橫帆三桅船：前桅橫帆，主桅後桅縱帆

三桅縱帆船：三桅全部掛縱帆

中式三桅帆船：三桅全部掛中式帆裝，是中式帆船的一種，如沉沒的遠洋貨輪的星號。

Bragana或felucca：三桅全部掛斜掛大三角帆，在地中海或印度洋中常見。

Polacre或xebec：前桅橫帆，主桅後桅為斜掛大三角帆。

史上著名的三桅帆船，奮進號，排水量為368噸，可乘載94人。詹姆斯·庫克船長發現澳洲時所乘坐的船隻。努力號事實上是全橫帆帆裝，原本是運煤船。當時皇家海軍購買下來用於科學考察，為了跟海軍中另一艘同名的努力號區別開來，就登記為三桅帆船。

目前存世的三桅帆船

波美拉尼亞號（Pommern），是目前唯一以原始狀態保存的鐵身三桅帆船。現在是海事博物館，停泊在芬蘭奧蘭群島。

Sigyn號，建於1887年的商用三桅帆船。現在是海事博物館，停泊在瑞典圖爾庫

查爾斯·W·摩根號（Charles W. Morgan），建於1841年的捕鯨船，於1921年退役。現在是海事博物館，停泊在美國康乃狄克州

老鷹號（USCGC Eagle WIX-327），目前仍在美國海岸警衛隊服役。1936年建於德國，被俘獲後成為戰利品用作海岸警衛隊的訓練船。

詹姆斯·克萊格號（James Craig），原建於1874年的鐵身三桅帆船。現為悉尼海事博物館重製。