基本介紹
- 中文名：丁零（丁令、丁靈、釘靈等）
- 活動範圍：貝加爾湖、新疆中亞地區
- 主要後裔：與涅涅茨人
- 所處時代：秦漢到南北朝時期
歷史,疆域,文化,民族融合,後裔,
歷史
丁零部落之一巴爾虎的主題博物館敕勒人最早生活在貝加爾湖附近。在冒頓單于時臣屬於匈奴。南遷入中原的敕勒被稱為丁零。鮮卑人因北方的敕勒人使用車輪高大的車子，稱之為高車。漢朝擊潰北匈奴之後，敕勒的地域開始南移，與中原的漢人交往。
漢宣帝本始二年（公元前72年）冬，丁零、烏桓、烏孫向匈奴進攻，沉重地打擊了匈奴。神爵元年（前61）前後，丁零又幾次襲擊匈奴。公元1世紀中葉以後，匈奴分裂為南北兩部，勢力日趨衰微。東漢章帝元和二年（公元85），丁零和鮮卑、西域各族，與南匈奴一起，打敗北匈奴，迫使北匈奴西遷。
三國時，丁零有一部分仍在今貝加爾湖以南遊牧，稱北丁零；一部分遷徙至當代新疆阿爾泰山和塔城一帶，南與烏孫、車師，西南與康居為鄰，稱西丁零。西丁零勝兵6萬，隨水草遊牧。還有一部分從東漢建武時就到了今甘肅河西走廊、寧夏一帶遊牧。兩晉南北朝時，丁零有一部分南遷，逐漸與當地民族融合。
公元4世紀末至6世紀中葉，繼匈奴、鮮卑之後，敕勒人和柔然人活動於中國大漠南北和西北廣大地區。在中原的丁零人曾建立翟魏政權。敕勒中北方的一部後來成為回紇，現代維吾爾族的祖先。俄羅斯聯邦薩哈（雅庫特）共和國境內的雅庫特人也是敕勒人的後裔。
公元4世紀末5世紀初，北魏九次發動對他們的戰爭，虜獲六七十萬人，置於漠南各地。還有很多敕勒部落在漠北服屬於柔然。
公元5世紀末柔然在北魏打擊下趨於衰落，敕勒部落的阿伏至羅率眾十餘萬西遷。他在車師前部（今新疆吐魯番交河故城一帶）建立高車國（公元487年-541年），共七主，前後約五十五年。高車國向南控制了通往西域的門戶高昌以及焉耆、鄯善，勢力東北至色楞格河、鄂爾渾河、土拉河一帶，北達阿爾泰山，西接烏孫西北的悅般，東與北魏相鄰。最後滅於柔然。
疆域
丁零是中國古代北方一隻龐大的遊牧民族，亦稱丁零、丁令、釘靈，正確讀音應為顛連，所以又稱為狄歷、敕勒、鐵勒等。漢代的丁零主要駐牧在貝加爾湖以南的廣大地區。公元一世紀前後，漢朝聯合丁零等擊敗匈奴，迫使其西遷。魏晉南北朝時期，大量的丁零人南下，一部分散居在陰山南北。後來稱霸一時的薛延陀、回紇、突厥及蒙古族中的汪古、克烈等部均為丁零族的後裔。
文化
丁零人善於製作和普遍使用高輪大車，故晉以後的中原人又稱丁零為“高車”。丁零人所以普遍使用高車，是因為原駐牧地草茂而高，積雪深厚，而且多沼澤。在這種地區使用高輪大車，可以減少阻力，順利通行。
在呼倫貝爾盟巴爾虎三旗還保留著使用高輪大車的習慣，當地人稱之為勒勒車或大轂輪車。車輪直徑最長者達1.4米左右，超過了當地牛身的高度，與馬的身高相差無幾。車輪原料多為樺、柞木烘烤之後，使其彎曲，幾段彎曲的樹幹連線在一起變成為車輪，因此有些車輪不夠圓，車轅也不求直。車幅多在15到20根之間。每戶牧民至少有四輛勒勒車，用以運水、搬家和運輸燃料等使用。有時候還把車輪連線擺放當作柵欄，在一般情況下，用牛輓車，一牛一車，各車首尾相連，由一人駕馱即可。
當然，丁零人使用的高輪大車，要比現今的勒勒車簡陋得多，質量也差。但是，遠在一千五六百年前，丁零人能夠製造出這樣的高輪大車，確實是一件很不簡單的事情。
民族融合
北魏統治下的內地丁零不斷反抗，安插在邊鎮為營戶的敕勒部人是六鎮起義的主力之一。柔玄鎮起兵的領袖杜洛周（或稱吐斤洛周）可能即是敕勒人。六鎮起義後，敕勒人轉戰中原，與中原各地的丁零一起融合於漢族之中。敕勒族喜愛歌舞，宋代郭茂倩輯《樂府詩集》中保存的《敕勒歌》是敕勒族的一首著名的民歌。
後裔
涅涅茨人，舊稱薩莫迪人、尤拉克人。涅涅茨人的族源可追溯到中國古代北方民族之一的“丁零”人。中國漢代時丁零人遊牧於薩彥嶺地區。因戰亂一批丁零人沿葉尼塞河向北遷移，到達北冰洋沿岸，其中一部分越過了烏拉爾山。他們吸收一部分當地居民的語言和文化成分，逐漸形成新的民族——薩莫迪人。
涅涅茨人生食鹿肉
涅涅茨人生食鹿肉16世紀末至17世紀初，涅涅茨人居住的地區全被俄國征服。十月革命後建立了涅涅茨民族區（1929年7月15日，屬俄羅斯聯邦的阿爾漢格爾斯克州）、亞馬爾—涅涅茨民族區（1930年12月10日，屬秋明州）、泰梅爾民族區（屬克拉斯諾亞爾斯克邊疆區）。
