專利背景
2010年的轉子式壓縮機殼體與上缸蓋為兩個部件,需要焊接才能固定在一起,安裝過程中,上缸蓋焊接或者裝配時,同軸度不易保證,從而會使壓縮機的性能受到一定的影響,使得壓縮機的工作效率下降,同時定轉子之間的間隙不是十分的均勻。
發明內容
專利目的
《一體化設計的轉子式壓縮機結構》的目的是提供一種定轉子之間的間隙較為均勻、同軸部件之間同軸度好的一體化設計的轉子式壓縮機結構。
技術方案
《一體化設計的轉子式壓縮機結構》的目的可以通過以下技術方案來實現:一體化設計的轉子式壓縮機結構,包括上殼罩蓋、定子、轉子、曲軸、殼體、上缸蓋、氣缸、活塞、下缸蓋、下殼罩蓋、進氣連線管,其特徵在於,所述的上缸蓋與殼體合二為一,並一次成型為一體式機架。
所述的一體式機架通過鑄造一次成型。所述的一體式機架是由金屬材料加工而成。所述的金屬材料為鑄鐵。所述的一體式機架的上部設有環形凹槽。定子的下部落在所述的環形凹槽內。所述的一體式機架的上部與上殼罩蓋連線。所述的一體式機架的下部與下殼罩蓋連線。所述的一體式機架與上殼罩蓋、下殼罩蓋通過焊接或粘膠連線。
改善效果
與2010年之前的技術相比,《一體化設計的轉子式壓縮機結構》由於採用了上述技術方案,將殼體和上缸蓋直接鑄造或加工合成一個部件,因此可以很好地解決壓縮機的殼體與上缸蓋同軸度不易保證的問題,電機安裝後,定子與上缸蓋之間也保證了良好的同軸度,定轉子之間的間隙也較為均勻。
附圖說明
圖1為《一體化設計的轉子式壓縮機結構》的結構示意圖。
其中,1-上殼罩蓋,2-定子,3-轉子,4-曲軸,5-一體式機架,51-環形凹槽,6-氣缸,7-活塞,8-下缸蓋,9-下殼罩蓋,10-進氣連線管。
技術領域
《一體化設計的轉子式壓縮機結構》涉及轉子式壓縮機,尤其是涉及一體化設計的轉子式壓縮機結構。
權利要求
1.一體化設計的轉子式壓縮機結構,包括上殼罩蓋、定子、轉子、曲軸、殼體、上缸蓋、氣缸、活塞、下缸蓋、下殼罩蓋、進氣連線管,其特徵在於,所述的上缸蓋與殼體合二為一,並一次成型為一體式機架。
2.根據權利要求1所述的一體化設計的轉子式壓縮機結構,其特徵在於,所述的一體式機架通過鑄造一次成型。
3.根據權利要求1所述的一體化設計的轉子式壓縮機結構,其特徵在於,所述的一體式機架是由金屬材料加工而成。
4.根據權利要求3所述的一體化設計的轉子式壓縮機結構,其特徵在於,所述的金屬材料為鑄鐵。
5.根據權利要求1所述的一體化設計的轉子式壓縮機結構,其特徵在於,所述的一體式機架的上部設有環形凹槽。
6.根據權利要求5所述的一體化設計的轉子式壓縮機結構,其特徵在於,定子的下部落在所述的環形凹槽內。
7.根據權利要求1所述的一體化設計的轉子式壓縮機結構,其特徵在於,所述的一體式機架的上部與上殼罩蓋連線。
8.根據權利要求1所述的一體化設計的轉子式壓縮機結構,其特徵在於,所述的一體式機架的下部與下殼罩蓋連線。
9.根據權利要求7或8所述的一體化設計的轉子式壓縮機結構,其特徵在於,所述的一體式機架與上殼罩蓋、下殼罩蓋通過焊接或粘膠連線。
實施方式
實施例1
如圖1所示,一體化設計的轉子式壓縮機結構,包括上殼罩蓋1、定子2、轉子3、曲軸4、一體式機架5、氣缸6、活塞7、下缸蓋8、下殼罩蓋9、進氣連線管10,一體式機架5的上部與上殼罩蓋1連線,其下部與下殼罩蓋9連線,並通過雷射焊接來固定,一體式機架5的上部設有環形凹槽51,定子2的下部落在環形凹槽51內,曲軸4與活塞7合為一體,一體式機架5由金屬材料,例如鑄鐵(FC250)通過鑄造一次成型。
實施例2
參見圖1,一體化設計的轉子式壓縮機結構,其中,一體式機架5的上部與上殼罩蓋1連線,其下部與下殼罩蓋9連線,並通過粘膠來固定,其餘結構與實施例1相同。
榮譽稱號
2020年7月14日,《一體化設計的轉子式壓縮機結構》獲得第二十一屆中國專利獎優秀獎。