一軸兩翼

一軸是指從南寧到新加坡經濟走廊，它以鐵路、高速公路和高等級的公路為載體，把6個國家、9個城市串聯在了一起。兩翼中的一翼，是大湄公河次區域合作區，以瀾滄江、湄公河為載體，涵蓋中國、越南、寮國、泰國、高棉和緬甸六個國家。兩翼的另外一翼，是泛北部灣經濟合作區，以海洋為載體，包括中國、越南、馬來西亞、新加坡、印尼、汶萊和菲律賓。

基本介紹

• 中文名：一軸兩翼
• 提出時間：2006年7月
• 提出者：劉奇葆
• 提出地點：第一屆“環北部灣經濟合作論壇

簡介

2006年7月，在第一屆“環北部灣經濟合作論壇”中，廣西壯族自治區黨委書記劉奇葆首次提出了泛北部灣概念，倡議促進泛北部灣中國－東協“一軸兩翼”區域經濟合作新格局的戰略構想。

作用

大湄公河次區域經濟合作是在中國－東協自由貿易區提出之前開始的，已經進行了15個年頭，在基礎設施建設、貿易投資自由化、人力資源開發和環境保護等領域開展了一百多個合作項目，對次區域各國的經濟社會發展發揮了重要的推動作用。這個合作項目的發起人是亞洲開發銀行。

推動泛北部灣經濟合作無疑是構建“一軸兩翼”新格局的關鍵。中國國家主席胡錦濤說，泛北部灣合作，這篇文章可以做得很大。溫家寶總理在第三屆中國—東協投資商務峰會和第十次中國—東協領導人會議上，兩次代表中國政府正式提出建議探討泛北部灣合作的可行性。

廣西提出的中國-東協“一軸兩翼”區域經濟合作新格局，在更大的範圍整合了合作資源，為中國和東協之間的合作增加了新亮點。這個構想提出的短短半年時間裡，就得到了東協各國的積極回響，並引起了學者和企業家的廣泛關注。