由於克魯伯制氣冷引擎出力不足，因此改換裝了梅巴赫NL38 TR引擎。由於換裝了新引擎，因此引擎室延長了40厘米，連帶車體延長，因此路輪從A型的四組增為五組，多增加了一個獨立的路輪和履帶支輪，履帶的長度因而增加，而車尾的惰輪也因此自地面往上提高。從1935年至1937年生產了675輛。
基本介紹
- 中文名：一號B型坦克
- 外文名：PzKpfw I
- 國家：德國
數據,結構特點,
數據
名稱：一號B型坦克
誕生時間：1935年
底盤類型：履帶式
輪胎負重輪數量：六對
性能數據
車長：4.42米
寬度：2.06米
高度：1.72米
戰鬥全重：5,800千克
最大速度：40公里/小時
最大行程：170
結構特點
底盤訓練車，只有上部結構，無炮塔。
使用情況
1輛量產的一號坦克B型被改裝為安裝柴油引擎的試驗性樣車，但是它只能提供45馬力的功率，所以使用柴油引擎的方案是被否決了。
在西班牙內戰其間，部份被敵軍繳獲的一號坦克B型被改裝後安裝上了法國的1934/1937型的霍希斯25毫米反坦克炮重新投入使用。同時，部份參戰一號坦克B型實驗性的改動炮塔，換上了義大利生產的1935年型20毫米布雷達輕型高射炮以改善其戰鬥性能。
型號演變
一號坦克B型的熱帶改進型 ，供非洲集團軍使用。
