《一種全國鐵路統一編制貨物列車編組計畫的方法和系統》是北京交通大學於2017.03.24申請的專利，該專利的公布號為：CN106991495B，專利公布日：2021.06.15，發明人是：胡思繼; 孟德軍; 武旭; 姜秀山; 孫健; 朱濤; 牛志敏; 李嵐; 孫子涵。
基本介紹
- 中文名：一種全國鐵路統一編制貨物列車編組計畫的方法和系統
- 授權公告號：CN106991495B
- 授權公告日：2021.06.15
- 申請號：201710186496X
- 申請日：2017.03.24
- 地址：100044北京市海淀區西直門外上園村3號
- 發明人：胡思繼; 孟德軍; 武旭; 姜秀山; 孫健; 朱濤; 牛志敏; 李嵐; 孫子涵
- Int. Cl.：G06Q10/04(2012.01)I; G06Q10/06(2012.01)I; G06Q50/30(2012.01)I
- 專利代理機構：北京市商泰律師事務所11255
- 代理人：毛燕生
- 專利權人：北京交通大學
對比檔案,專利摘要,
對比檔案
"Sama", M.; DAriano, A.; Corman, F.; Pacciarelli, D.; .A variable neighbourhood search for fast train scheduling and routing during disturbed railway traffic situations.《Computers and Operations Research》.2017,第480-499頁.
專利摘要
一種全國鐵路統一編制貨物列車編組計畫的方法和系統，屬於電腦程式技術領域；包括始發直達列車編組計畫、技術站貨物列車編組計畫和貨物列車編組計畫編制系統。裝車地始發直達列車編組計畫部分：採用站到站的組織形式，分別組織開行按日開行始發直達列車、按日曆開行始發直達列車、按日曆開行遠程始發直達列車和按日開行短途始發列車。技術站間貨物列車編組計畫部分：採用基於複雜路網的分層次表格計算法。本發明將裝車地始發直達列車的直達比重提高了10％～15％，有效地減少了貨車改編作業次數，並在我國鐵路第一次實現了四十四個編組站參與計算的全國技術站間貨物列車編組計畫的統一編制，大幅度地提高了車流組織水平和車流組織效率。
