《一流三網-海爾物流創新模式》是2003年中國時代經濟出版社出版的圖書，作者是郜振廷。
基本介紹
- 作者：郜振廷
- ISBN：9787801693266
- 頁數：538
- 定價：30.0
- 出版社：中國時代經濟出版社
- 出版時間：2003-01-01
- 裝幀：平裝
內容介紹,作者介紹,作品目錄,
內容介紹
本書在剖析海爾集團整體創新的基礎上．全面系統探討分析以網際網路為基礎的海爾物流創新模式“一流三網”的內容、操作模式、目標、依託、前提，主線、推進、神經系統和落腳點，同時提出根本性堵塞和防範措施，揭示推廣海爾物流創新模式的難題和對策，對企業物流創新者精當探尋物流利潤部位、拓展物流利潤空間具有理論指導和實務操作意義。
作者介紹
郜振廷，男，1951年生，河北平山縣人，河北經貿大學工商管理學院副院長，教授。主研方向為企業商務管理和物流管理。曾主持省級以上課題三項，有20餘篇論文在《經濟日》、《經濟管理》、《企業管理》等報刊雜誌發表。專著《傘業創新策劃新思維》獲河北省社會科學優秀研究成果二等獎，論文《論裝卸服務順序最佳化與縮短貨主等待時間一詹森・貝爾曼規則補正》入選《第八屆國際物流會議論文集》，本人被邀為正式代表參加會議，擔任第一主編的《商業物流管理理論與實務》曾被東北財經大學等12家財經類高校選用，評為河北省省級優秀教材。
作品目錄
走好黃金之路（代序）
前言
1 新經濟呼喚企業物流管理創新
1.1 新環境與新需求
1.2 現代物流的演進
1.3 貨流的結構及變動規律
2. 現代物流的作業
2.1 物流的類型
2.2 現代物流作業的限制條件
2.3 商品運輸
2.4 存貨
2.5 倉儲
2.6 搬運
2.7 包裝
2.8 物流網路設定
2.9 信息
3 海爾物流創新模式的先導――企業整體系統創新
3.1 企業整體系統創新的內容
3.2 企業管理理論的革命性突破
3.3 擴充第三個利潤源泉
4 海爾物流創新的內容
4.1 物流管理基本規律
4.2 海爾物流同步化模式的框架
4.3 供應鏈建設
4.4 立體庫建設
4.5 企業資源計畫
4.6 物流的標準化
4.7 電子商務
5 海爾物流創新的操作模式
5.1 成立物流推進本部
5.2 實施採購即時化
5.3 實施原材料配送即時化
5.4 實施成品分撥物流即時化
6 海爾物流創新模式的目標――提高企業競爭力
6.1 物流戰略創新
6.2 以時間消滅空間
7 海爾物流創新模式的依託――業務流程再造
7.1 海爾業務流程創新的具體內容
7.2 海爾業務流程再造的過程
7.3 海爾業務流程內部的整合
7.4 各流程與外部資源的整合
7.5 理順倒置的業務流程方向
7.6 擺正顛倒的業務流程觀念
7.7 最佳化呆滯的業務流程機制
7.8 強化再造的業務流程效果
8 海爾物流創新模式的基礎――質量戰略
8.1 “零缺陷”與質量戰略
8.2 實施6計畫，追求完美質量
8.3 用已開發國家的質量標準覆蓋企業生產經營的各個層面
8.4 追求4C.4R行銷觀念，為客戶量身訂做
8.5 即時物流戰略
9 海爾物流創新模式的支撐――組建供應鏈
9.1 從戰略層次認識供應鏈管理
9.2 供應鏈的構建
9.3 供應鏈合作夥伴的選擇
10 海爾物流創新模式的主線――供應鏈管理
10.1 供應鏈環境下的採購
10.2 供應鏈環境下的庫存控制
10.3 供應鏈環境下的配送
11 海爾物流創新模式的推進器――供應鏈績效管理
11.1 供應鏈績效評價概述
11.2 供應鏈績效評價指標體系
11.3 供應鏈企業激勵機制
12 海爾物流創新模式的神經――網際網路支撐的物流信息系統
12.1 信息與物流系統
12.2 管理信息系統
12.3 幾種典型的物流信息系統
12.4 信息技術在物流系統的套用
13 海爾物流創新模式的落腳點――客戶關係管理
13.1 客戶資源管理的動因
13.2 線上銷售隊伍自動化
13.3 線上客戶服務和支持
13.4 技術和市場行銷策略
14 海爾物流的重要啟示
14.1 規模資源
14.2 良好的基礎管理
14.3 創新精神
14.4 借力發展
15 推廣海爾物流創新經驗的難題、對策和前景
15.1 海爾物流創新經驗的理論概括
15.2 推廣海爾物流創新經驗的難題
15.3 巨觀上發展物流商機
15.4 強化城市物流管理
15.5 構建區域物流平台
15.6 至關重要的微觀對策
16 21世紀物流管理的發展趨勢
16.1 GE公司的網際網路物流
16.2 戴爾公司的網際網路銷售
16.3 網際網路物流的作用和發展趨勢
附錄一 中國綜合性物流標準
附錄二 海爾常用辭彙
主要參考文獻後記
前言
1 新經濟呼喚企業物流管理創新
1.1 新環境與新需求
1.2 現代物流的演進
1.3 貨流的結構及變動規律
2. 現代物流的作業
2.1 物流的類型
2.2 現代物流作業的限制條件
2.3 商品運輸
2.4 存貨
2.5 倉儲
2.6 搬運
2.7 包裝
2.8 物流網路設定
2.9 信息
3 海爾物流創新模式的先導――企業整體系統創新
3.1 企業整體系統創新的內容
3.2 企業管理理論的革命性突破
3.3 擴充第三個利潤源泉
4 海爾物流創新的內容
4.1 物流管理基本規律
4.2 海爾物流同步化模式的框架
4.3 供應鏈建設
4.4 立體庫建設
4.5 企業資源計畫
4.6 物流的標準化
4.7 電子商務
5 海爾物流創新的操作模式
5.1 成立物流推進本部
5.2 實施採購即時化
5.3 實施原材料配送即時化
5.4 實施成品分撥物流即時化
6 海爾物流創新模式的目標――提高企業競爭力
6.1 物流戰略創新
6.2 以時間消滅空間
7 海爾物流創新模式的依託――業務流程再造
7.1 海爾業務流程創新的具體內容
7.2 海爾業務流程再造的過程
7.3 海爾業務流程內部的整合
7.4 各流程與外部資源的整合
7.5 理順倒置的業務流程方向
7.6 擺正顛倒的業務流程觀念
7.7 最佳化呆滯的業務流程機制
7.8 強化再造的業務流程效果
8 海爾物流創新模式的基礎――質量戰略
8.1 “零缺陷”與質量戰略
8.2 實施6計畫，追求完美質量
8.3 用已開發國家的質量標準覆蓋企業生產經營的各個層面
8.4 追求4C.4R行銷觀念，為客戶量身訂做
8.5 即時物流戰略
9 海爾物流創新模式的支撐――組建供應鏈
9.1 從戰略層次認識供應鏈管理
9.2 供應鏈的構建
9.3 供應鏈合作夥伴的選擇
10 海爾物流創新模式的主線――供應鏈管理
10.1 供應鏈環境下的採購
10.2 供應鏈環境下的庫存控制
10.3 供應鏈環境下的配送
11 海爾物流創新模式的推進器――供應鏈績效管理
11.1 供應鏈績效評價概述
11.2 供應鏈績效評價指標體系
11.3 供應鏈企業激勵機制
12 海爾物流創新模式的神經――網際網路支撐的物流信息系統
12.1 信息與物流系統
12.2 管理信息系統
12.3 幾種典型的物流信息系統
12.4 信息技術在物流系統的套用
13 海爾物流創新模式的落腳點――客戶關係管理
13.1 客戶資源管理的動因
13.2 線上銷售隊伍自動化
13.3 線上客戶服務和支持
13.4 技術和市場行銷策略
14 海爾物流的重要啟示
14.1 規模資源
14.2 良好的基礎管理
14.3 創新精神
14.4 借力發展
15 推廣海爾物流創新經驗的難題、對策和前景
15.1 海爾物流創新經驗的理論概括
15.2 推廣海爾物流創新經驗的難題
15.3 巨觀上發展物流商機
15.4 強化城市物流管理
15.5 構建區域物流平台
15.6 至關重要的微觀對策
16 21世紀物流管理的發展趨勢
16.1 GE公司的網際網路物流
16.2 戴爾公司的網際網路銷售
16.3 網際網路物流的作用和發展趨勢
附錄一 中國綜合性物流標準
附錄二 海爾常用辭彙
主要參考文獻後記
