基本介紹
- 中文名：0號機車
- 外文名：0 locomotive
簡介,歷史價值,
簡介
“0號”機車的身世過去已有定論，幾乎所有的鐵路史學文獻資料都認同這樣的說法：唐胥鐵路通車後，“1882年，又從英國購來兩台小型的0—2—0式（只有兩對動輪）機車（稱0號），參加運行。”（見金士宣編著《中國鐵路發展史》）。然而，英國人金達卻說：“1882年10月從紐卡斯爾的史蒂芬森機車廠購進兩台水櫃式發動機，並裝配了10．5×18英寸的汽缸和6個42英寸的雙輪。”一個是0—2—0式（0—2—0是軸式，如果用輪式表示就是0—4—0），一個是0—3—0式，應該相信誰呢？金達是當時的唐胥鐵路的工程師，他的敘述顯然更為可靠。
??那么“0號”機車究竟是從那裡來的呢？在當年唐胥鐵路的故鄉，現在的唐山地區，有相當一部分書刊資料認為，0號機車就是1881年中國製造的第一台機車，之所以標為0，是表示從無到有，“零的突破”。這種說法，沒有得到專家學者的認同，因為，0號機車雖然簡陋，但部件製造精良，裝備一應俱全，在當時中國沒有電焊、氣割的情況下，要把礦山用的鍋爐和舊槽鐵製作成如此模樣，幾乎是不可能的。2003年，熱愛中國鐵路史的英國朋友彼得·克拉什，經過考證認為，“0—4—0機車，即0號機車，不是中國進口的第一輛機車。0號機車很可能是一輛道碴機車，是大約在1888年開平鐵路進一步展築之後購買的。”
