《“新絲綢之路”經濟帶交通基礎設施與區域經濟成長》是2014年中國社會科學出版社出版的圖書,作者是劉育紅。
基本介紹
- 書名:“新絲綢之路”經濟帶交通基礎設施與區域經濟成長
- 作者:劉育紅
- 出版社:中國社會科學出版社
- 出版時間:2014年3月
- 開本:16 開
- 裝幀:平裝
- ISBN:9787516137383
《“新絲綢之路”經濟帶交通基礎設施與區域經濟成長》是2014年中國社會科學出版社出版的圖書,作者是劉育紅。
《“新絲綢之路”經濟帶交通基礎設施與區域經濟成長》是2014年中國社會科學出版社出版的圖書,作者是劉育紅。內容簡介劉育紅編著的《新絲綢之路經濟帶交通基礎設施與區域經濟成長》從理論與實證兩個方面系統研究“新絲綢之路”經濟帶...
1.中國的發展需要兼顧地區平衡,並著力開拓新的經濟成長點。復興絲綢之路能帶動經濟實力較為薄弱的西部地區,有望形成新的開放前沿。2.通過建設“絲綢之路經濟帶”為中國營造良好的周邊政治、國防、民族環境。3.可以推進區域之間包括基礎設施在內的各種互聯互通,有利於推進區域合作水平。4.有利於消化中國嚴重過剩的各種...
“新絲路戰略”,又稱“絲綢之路經濟帶發展戰略”,即為:振興古絲綢之路、加快發展古絲路沿線經濟的國家戰略。其核心和實質,在改革開放、沿海先行而取得舉世矚目的巨大成就的基礎上,是繼續深化改革、擴大開放、向西開放和西部大開發,強力推進中國三條古絲綢之路——北方絲綢之路、南方絲綢之路和海上絲綢之路沿線經濟...
國家《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的願景與行動》中提出了“五通”,即政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通,基礎設施的互聯互通是路帶發展的首要。基於此,重慶交通大學與波蘭奧波萊工業大學聯合成立了以交通學科為核心、相關文化經貿學科為兩翼的聯合研究中心——中波新絲綢之路國際聯合研究...
他認為建設絲綢之路經濟帶需要在政策制定及政策執行上具有獨創性,如增進相關國家的合作和友好往來;推動區域協調包括商品交易、稅收等更具體系的法律法規;提高地區基礎設施建設水平,達到更好的交通聯結;促進貨幣流通,在金融領域達成更多合作等。巴基斯坦願與中國攜手全方位共建絲綢之路經濟帶。該書還介紹了伊朗駐華大使...
“絲綢之路經濟帶”的發展促進了中國與亞歐國家的新型經濟合作,有助於推動全球經濟成長。它將亞太經濟圈和歐洲經濟圈連線起來,由開放式、多元化的各國共同推薦完成經濟合作,並充分利用中亞地區的資源優勢,加強地區間的貿易往來,實現中亞和南亞地區內礦產、農業、能源、土地和旅遊等資源的充分調動,有效促進參與國地區...
他認為,建設絲綢之路經濟帶需要在政策制定及政策執行上具有獨創性。如增進相關國家的合作和友好往來;推動區域協調包括商品交易、稅收等更具體系的法律法規;提高地區基礎設施建設水平,達到更好的交通聯結;促進貨幣流通,在金融領域達成更多合作等。伊朗駐華大使馬赫迪·薩法里認為,由於伊朗在新絲綢之路的角色和位置都相...
漢江流域自然資源豐富、經濟基礎雄厚、生態條件優越,是我國重要的糧食主產區,重要的生態功能區,歷史上是我國西部高原通往中部盆地和東部平原的五大走廊之一,現在是連線長江經濟帶和新絲綢之路經濟帶的一條戰略通道。在2013年10月中旬召開的湖北省委十屆三次會議上,提出要繼續實施“兩圈一帶”區域發展戰略,積極推進...
對33個沿邊縣市做經濟發展整體規劃,以重點城市為視窗,形成由點到面的沿邊開放帶,以發展快的城市為基地,建設出口加工基地。 新疆大學國際交流學院副院長海力古麗·尼亞孜認為,人文交流和商貿交流並進是古絲綢之路給現代人的啟示,加強人文交流可以為各領域的合作夯實民意基礎,提供民意支持。
根據協定,雙方同意在絲綢之路國際總商會與歐亞經濟聯盟的務實合作基礎上,共同發起設立歐亞絲路基金。該基金註冊地在中國香港,總規模為50億美金,基金將投向基礎設施、能源交通、商貿物流、生態農業和人文交流等領域。阿布爾加濟耶夫說:“吉爾吉斯斯坦是今年歐亞經濟聯盟的輪值主席國,我們始終支持中國‘一帶一路’倡議,...
3.3.3陝北地區煤炭供應鏈發展分析 3.3.4西安市 3.3.5榆林市 3.3.6商洛市 第4章“新絲綢之路”經濟帶物流基礎設施的效率分析 4.1系統動力學方法模型概述 4.1.1系統動力學 4.1.2SD模型變數 4.1.3系統動力學處理問題的過程 4.2“新絲綢之路”經濟帶系統動力分析 4.2.1系統分析 4.2.2因果反饋圖 ...
從中巴經濟走廊、孟中印緬經濟走廊到中俄蒙經濟走廊,從俄羅斯歐亞經濟聯盟建設、歐盟“容克計畫”,從國內微絲路建設到國際大動脈基礎設施建設,中老鐵路、中泰鐵路、印尼雅萬高鐵……無不彰顯著世界各國的區域經濟建設與“一帶一路”倡議實施的密切關聯,這些都在作者筆下得到深入的分析與思考。作者簡介 馮並,經濟日報...
第四章 歐亞經濟聯盟形成的內因:地緣經濟因素 第一節 俄羅斯主導歐亞經濟聯盟的地緣經濟因素 一 歷史基礎 二 現實條件 三 經濟外交思想 四 解決經濟發展問題 五 維護地區經濟利益 第二節 哈薩克斯坦參與歐亞經濟聯盟的地緣經濟因素 一 推動貿易結構多元化 二 深化油氣領域合作 三 挖掘交通運輸潛能 第三節 ...
三門峽古稱陝州,歷史悠久,文化厚重,交通便利,戰略位置極為重要,與絲綢之路有著千絲萬縷的密切聯繫。天予不取,反受其咎,面對機遇的差異化選擇,也造就區域經濟發展的差異。因此,三門峽必須凝神聚氣,全力以赴,抓好用好機遇,積極主動融入絲綢之路經濟帶建設,讓“黃河明珠”“天鵝之城”三門峽成為新絲路上重要...
B。11 歐亞大陸橋經濟區的腹地:中亞發展報告 BⅢ 專題報告 B。12西安:亞歐合作的國際化大都市 B。13 從古絲綢之路到歐亞大陸橋:陸地文明的又一次復歸 B。14 歐亞大陸橋文化旅遊業合作體系構建研究 B。15 歐亞大陸橋中國西段生態補償的新思維——碳匯交易的視角 B。16 中國歐亞大陸橋交通基礎設施與經濟成長—...
全面加快建設銅川至黃陵(北段)、延安至延川、西鹹北環線、安康至平利等續建項目,為2015年全省高速公路通車裡程突破5000公里奠定堅實基礎。其中鹹陽至旬邑項目的建成,對於完善國家高速公路網、推進新一輪西部大開發和“新絲綢之路經濟帶”建設,加速周邊各縣(區)融入西鹹一小時經一圈、促進沿線旅遊產業發展和礦產資源...
頭屯河區於1961年4月建區,因西鄰頭屯河而得名。2011年1月,與市轄行政區頭屯河區合併,實行“區政合一”,成為集國家級開發區、行政區、國際陸港區、綜合保稅區及若干特色功能園區於一體的多功能複合型經濟區,是絲綢之路經濟帶核心區建設的重要承載區。2023年,頭屯河區實現地區生產總值(GDP)680.2億元,其中,...
生態旅遊休閒區、新興產業園區;明確四大定位:以綠色低碳為核心的生態城、以多元和諧為特徵的文化城、以生態文化為基礎的全域5A級旅遊城、以高端服務業為、現代產業為支撐的產業城;實施五大戰略:著力打造國家向西開放的橋頭堡、國家內陸開放型經濟試驗區的核心區、國家絲綢之路經濟帶的重要節點、國家內陸開放型經濟試驗...
5月25日,化工業園區管委會與中國太平洋建設集團在懷化簽訂園區基礎設施建設框架協定,由中國太平洋建設集團斥資5億元,以BT模式整體承建園區基礎設施。11月12日,家發改委地區經濟司司長史玉龍、省開發區管理辦主任李日成來懷化工業園區考察。2005年 7月29日,長沙召開的全省非公有制經濟發展經驗交流暨表彰大會上,懷化...
推進沿黃城市帶產業、基礎設施、生態環境和公共服務一體化,成為寧夏擴大經濟總量,向西開放和提升國際影響力的主要載體;清水河城鎮產業帶依託清水河貫穿寧夏中南部地區主要城鎮,涉及固原市的原州區、西吉縣、彭陽縣、涇源縣、隆德縣、海原縣、同心縣、中寧縣、紅寺堡區等主要區縣和建制鎮構成。清水河沿線是寧夏經濟較為...
雙方對中哈本幣結算協定的簽署及本幣互換協定的續簽表示歡迎,認為這將有利於擴大本幣結算,便利雙方貿易和投資,促進兩國經濟發展。哈方讚賞中方設立絲路基金的倡議。雙方同意加強在絲路基金的合作,為基礎設施等互聯互通項目提供投融資支持,促進地區的共同發展和繁榮。三、雙方指出,2011年2月22日簽訂的《中華人民共和...
位於新疆阿克蘇地區東偏南,塔里木盆地北部,渭乾河綠洲平原南端,北靠天山,南擁大漠。是古絲綢之路的...經濟社會發展迅速,先後榮獲“全國最具投資潛力中小城市百強”、“全國最具城市品牌建設發展潛力城市”,...8 沙雅縣G217和S211入城道路基礎設施改造項目施工標段中標通知書.沙雅縣人民政府 [引用日期2024-01-01...
新亞歐大陸橋(北京)發展研究中心是經國務院新亞歐大陸橋協調機制批准、依託北京交通大學等著名高校、科研院所,在多年研究大陸橋業已取得的各項成果的基礎上成立的。中心在為政府制定大陸橋發展戰略提供參考、大陸橋沿線區域經濟發展巨觀規劃、沿線區域經濟規劃的國際協調以及安排相關國際組織及投資者的溝通渠道等方面做出了...
研討鄭州在絲綢之路經濟帶建設發展中的地位作用,形成鄭州與相關各方共建中歐陸上貿易走廊的合作機制;研討中歐班列持續健康穩定運行的保障機制等,商議通過合作共建絲綢之路經濟帶物流樞紐(鄭州)宣言。意義 新絲綢之路經濟帶的關鍵是物流,要通過交通來帶動物流,用物流帶動城市,用城市帶動整個經濟,最後形成一個經濟帶...
區域發展模式——曲江以“文化立區、旅遊興區”,大融資、大投入、大策劃,踐行著項目集群、成片開發、運營城市、自我平衡的開發總路線。以城市運營為手段,超前規劃建設體系完備、功能完善、具有國際水準的城市基礎設施框架,促進城市資源的擴張和價值提升。依託人文、區位優勢,建構一批內涵豐富、影響巨大、示範性強、...
研究院成員在“一帶一路”沿線64個國家和地區的國別研究、旅遊、經濟、文化、貿易具備長期研究的基礎,目前主持和參與國家社會科學基金《歐盟低碳話語權對“絲綢之路”經濟帶的影響及中國對策》、國家發改委《數字“一帶一路”》、國家旅遊局《國家旅遊業“十三五”發展規劃綱要》、國家教育部《“一帶一路”旅遊語言...
全卷共設市情概要、開放開發、基礎設施建設、生態建設與保護、經濟建設、政治建設、文化建設、社會民生、縣區概覽、人物、資料11編,下設概貌、大事記、絲綢之路經濟帶東方橋頭堡建設、國家東中西區域合作示範區、沿海開發、開放型經濟、開發園區及特色園區、海濱城市建設與管理、交通、水利、信息化建設、生態建設、環境...
中國一中南半島經濟走廊 中巴經濟走廊 盂中印緬經濟走廊 合作機制 上海合作組織 中國一東協“10+1”機制 亞太經濟合作組織 亞歐會議 亞洲合作對話 亞信會議 中阿合作論壇 中國—海合會戰略對話 大湄公河次區域經濟合作 中亞區域經濟合作 中國—中東歐國家合作 中非合作論壇 其他國家或組織倡議 聯合國“絲綢之路復興計...
二、 地區外大國的影響140 三、 中國和日本在基礎設施市場的競爭140 第三節 日本的政策回應144 一、 加大對外援助以弱化中國的影響力145 二、 積極加入美國主導經貿規則的談判147 三、 對中國發起的亞投行消極應對149 四、 推動“絲綢之路外交”,遏制中國“絲綢之路經濟帶”152 五、 攪局海洋爭端,牽制中國“...
中國一中南半島經濟走廊 中巴經濟走廊 盂中印緬經濟走廊 合作機制 上海合作組織 中國一東協“10+1”機制 亞太經濟合作組織 亞歐會議 亞洲合作對話 亞信會議 中阿合作論壇 中國—海合會戰略對話 大湄公河次區域經濟合作 中亞區域經濟合作 中國—中東歐國家合作 中非合作論壇 其他國家或組織倡議 聯合國“絲綢之路復興計畫...