“南航”2號是南航繼“南航”1號拖靶後又自行研製的一種小型超聲速無人駕駛飛機。這是中國自行研製超聲速無人駕駛飛機的一次嘗試。
1958年，國防科委五院提出要搞一種超聲速無人機，以發展空空、地空飛彈。南航積極回響，動員全校畢業班師生，投入到“南航”2號的研製任務中。
國防科委提出的要求是：速度馬赫數1.9，高度在18000～20000米之間，使用衝壓式發動機，由轟-5飛機空中投放。遵照國防科委指示，南航於1958年8月開始，進行了“南航”2號機的研製，經過半年多的時間，於1959年3月完成了一架樣機，並進行了一系列試驗。通過這些試驗，暴露出一系列問題，而且有些問題是當時難以解決的，最主要的就是當時的基礎試驗條件不足，不能滿足研製工作的需要。儘管南航參研人員熱情很高，但由於經費問題沒有解決，同時試飛也很難組織，“南航”2號機到了欲進不能、欲罷不願的地步。1961年，黨中央發布《高教六十條》，學校回響中央號召，提出以教學為主的要求，師生們將主要精力放在了上課上，“南航”2號機的研製也就停了下來，該型飛機的研製沒有取得成功。
1958年，中國正處在一個特殊的年代，全國人民被“大躍進”的號角鼓動得幹勁十足，學校也難免受到影響。在當時，搞超聲速飛機似乎成為一種風氣，北航如此，南航亦如此。“南航”2號從指標上看在當時是先進的，但由於前期論證不夠充分，對困難估計不足，最終導致型號夭折，這不能不說是一種遺憾。
