xfoi是一個為設計和分析亞音速飛機獨立翼型編寫的互動式的程式。
總體介紹
它由下列執行各種函式的一系列選單操作程式組成：
-對一種已經存在的的翼型的粘流（或無粘流）分析，允許：
*強制或自由轉換
*轉捩的氣泡分離
*除了最大升力係數還可以對升力和阻力預測
*卡門- 錢學森壓縮性修正
-通過螢幕指針或滑鼠操作指定特定的表面速度分布，對翼型進行設計和最佳化設計。兩種這樣的工具可以實現：
*完全反設計：基於一個複雜的繪圖公式；
*混合反設計: 一種xfoil的基本嵌版方法（面渦法）的擴展
完全反設計允許多點設計，而混合反設計則需要對翼型個部分相對嚴舟舟船格的幾何約束
-通欠去榜過對下列新幾何參數的說明進行互動式的翼型最佳化設計：
*新最大厚度和/或彎度
*新前緣半徑
*新後緣厚度
*通過幾何說明確定新中弧線
*通過載荷變化的說明確定新中弧線
*副翼偏轉
*外部輪廓的幾何（通過螢幕指針）
-翼型的混合
-用固定的或變化的雷習翻歡諾數和/或馬赫數計算阻力極線
-讀寫翼型幾何和極線並保存檔案
-繪製幾何和壓強分布圖，以及極線
xfoil最好在工作站上使用。一台高端的pc機也很有效果，但是，必須運行unix來支持多視窗繪圖。Xfoil的原始碼使用fortran77編寫良膠的。
xfoil 1.0是馬克.雷拉在1986年寫的。主要的目的是把速度和高度有序的嵌版法的準確度用雷拉和蓋茨發展的用於ises程式的新的全聯繫的粘流/非粘流互動的方法統一起來。
從為使它變得比傳統的批處理型cfd程式容易開始使用一個完全互動的界面。很多相反擊腳阿的模式和一個幾何操縱器也在xfoil發展早期兼容進來，使它成為一個基本上全面的翼型發展系統。
自從1.0版本，xfoil經歷了多次修訂，升級，刪減，加強。這些變化主要是因為在實際設計中發現的一些缺點，所以xfoil更強的適合於實際翼型的發展。Harold Youngren提供了最初使用的xplot11 圖形包寒紙辣精。Youngren 和其他人的加強和建議，也沿著這條道路被吸取到xfoil自身中。
在過去的幾年間，缺陷報告和加強建議減緩了實際的空轉，所以6.8、6.9版最後的一些加強被官方“凍結”，而由公眾做出。儘管一些缺陷可能是固有的，但在這點上，我們喇戒付厚正籌劃著名不遠的發展。方法的擴展正在計畫之中，但是，這些將被採納到下一代全新的代碼中。
