talgo，英語單詞，主要用作名詞，作名詞時譯為“泰爾戈車（一種重心低因而可在彎道高速行駛的西班牙輕型列車）”。
Talgo列車將法國的蒙彼利埃連線至西班牙的地中海城市如巴塞隆納、Valencia, Alicante和Cartagena。免費停車（單程為24小時，往返為48小時）。路線與運行時間 西班牙境內路線與國際路線（西班牙-法國）車上服務 一等車廂 餐飲到座服務 日報與“Paisajes”（觀光）雜誌 音頻/視頻 免費停車（單程為24小時，往返為48小時）可...
塔爾高公司（Tren Articulado Ligero Goicoechea Oriol，Talgo，輕量化鉸接列車）是一家西班牙鐵路列車製造公司，主要製作城際列車及高鐵列車。Talgo列車因其不傳統的鉸接式列車而聞名。車輪配成一對但並不由車軸連結。此法可令列車以較高速行駛同時減少搖晃，列車也較安靜。此外，加入可變軌距車軸的列車亦為可變軌距列車...
瓦西利斯·亞歷克薩基斯（希臘語：ΒασίληςΑλεξάκης，出生於1943年12月25日），是一位希臘-法國作家，主要創作小說，以希臘語、法語雙語寫作。生於希臘雅典，1961年移民法國學習新聞，1964年回國。1968年流亡巴黎。1974年發表處女作、法語小說《三明治》。1981年出版第一部希臘語小說《Talgo》。
西班牙的Talgo和日本的381系電動車組屬於自然傾斜方式。在採用車體自然傾斜時，車體旋轉中心位於車體上方，在客車通過曲線時，離心力使車體自然向曲線內側傾斜，最大傾斜度為3°~5°。優點 擺式車體列車是目前國內外投入商業運營不久的新產品，從實際運營的情況看，具有以下一些優點：1．以較快的速度通過曲線。擺式...
西班牙自主創新研製的 Talgo-350型高速列車卻獨樹一幟。由於其採用了獨特的Talgo單軸可旋轉車輪鉸接式轉向架(走行部)，運行阻力有明顯的降低，自重與其他同長度高速列車相比也減輕了100t，使動力集中式的Talgo350高速列車也取得了成功。3. 350km/h等級高速列車牽引傳動技術向功率大、體積小、重量輕、高可靠性、低...
西班牙國鐵130型電力動車組 西班牙國鐵130型電力動車組，又稱S-130，是西班牙國家鐵路公司營運的Alvia高鐵列車之一。在Alvia以外，塔爾高公司將此列車型號稱為Talgo 250。該動車組可以在伊比利亞軌距和標準軌距之間轉換，並且可以在雙電壓系統下行駛 。
西班牙國鐵102型電力動車組 西班牙國鐵102型電力動車組，又稱S-102，是西班牙國家鐵路公司營運的AVE高鐵列車之一。在AVE以外，塔爾高公司將此列車型號稱為Talgo 350。
西班牙國鐵730型動車組 西班牙國鐵730型動車組，又稱S-730，是西班牙國家鐵路公司營運的Alvia高鐵列車之一。在Alvia以外，塔爾高公司將此列車型號稱為Talgo 250。該動車組可以在伊比利亞軌距和標準軌距之間轉換，並且可以在雙電壓系統下行駛和非電氣化線路上行駛，是西班牙國鐵130型電力動車組的衍生車型 。
西班牙國鐵112型電力動車組，又稱S-112，是西班牙國家鐵路公司營運的AVE高鐵列車之一。原型車為塔爾高公司的Talgo 350動車組，是西班牙國鐵102型電力動車組衍生車型。與西班牙國鐵102型電力動車組的區別 最大的區別是，由於其他經濟艙的4號和5號車取代了49個座位，容量增加了49個座位，保留了優選艙的前三個。結果是...
西班牙國鐵106型電力動車組（西班牙語：AVE Serie 106），是西班牙國家鐵路公司營運的AVE高鐵列車之一。在AVE以外，塔爾高公司將此列車型號稱為Talgo Avril G4 。該動車組可以在伊比利亞軌距和標準軌距之間轉換，並且可以在三種不同電壓系統下行駛 。西班牙國鐵106型電力動車組將於2024年5月21日投入使用。
