在2009年4月11日，日本紙飛機協會主席戶田拓夫先生在廣島創造了紙飛機的飛行時間的新世界紀錄（27.9秒）時所用的飛機。又在2010年創造了29.2s的新世界紀錄，並被金氏世界紀錄官方收錄，
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簡介
在2009年4月11日，日本紙飛機協會主席戶田拓夫先生在廣島創造了紙飛機的飛行時間的新世界紀錄：27.9秒，比原時間記錄長0.3秒。戶田拓夫先生把這架紙飛機命名為“空中之王”(Sky King)，2010年12月19日，戶田拓夫在日本北海道以29.19秒的成績再度刷新世界紀錄，但該記錄未被吉尼斯官方收錄。這架名為Sky King的紙飛機僅由一張a5紙摺疊而成，巧妙的封頭、寬大的機翼與類似Paperang的“倒V字型布局”，使該飛機滑翔效果超常。
真正折法
眾所周知，戶田拓夫先生公布了skyking紙飛機的官方折法（下稱官方版skyking），折過這這種折法的紙飛機的朋友可能都能體會到它優異的穩定性，但根據2010年2月11日戶田拓夫再次挑戰世界紀錄的視頻資料考證，官方版skyking可能根本不是戶田拓夫用於創造世界紀錄的skyking！視頻中戶田拓夫先生手持的skyking比“官方版skyking”更扁、機頭更小，機尾出增加了一個垂直尾翼的，機翼更加寬大，視頻中間部分skyking滑翔時的鏡頭顯現了了一個更大的區別之處，那就是布局上有所改變，機腹處少了一個大三角，新的布局就像是一個圓月型，總的來說，這架skyking和官方版本大有不同。當機友們發現這個“秘密”之後，給出了多種合理的版本，但仍不確定skyking“真正”的折法，各種模仿版本都不能具有正版skyking的強硬結構。究竟真正的skyking折法是怎樣的？折法有很多版本，有一種是最普通的（及三角形不折版本），後來牙精在紙飛機吧公布了新的折法（三角形下折），還有一種為戶田書上的版本，與真空王的差距已經非常接近了，只存在一些數據差別。空王的折法網路上有很多，但是可能戶田本人破紀錄後沒有改進。
折法
據一些飛行專家介紹，要確保紙飛機平穩飛行，應遵守以下幾個原則：
*厚重的前端設計可確保飛行穩定，機鼻用紙夾固定能夠讓飛機飛得更遠。
*如果飛機因機鼻過重，調整機翼尾端，向上微折。
*重心位置應該靠前，防止飛機搖擺。
*機翼角度應該向上，從前面看飛機成“Y”型。
*機翼尖端的小翼可幫助減少飛行阻力。
*俯視飛機前端，檢查是否對稱，必要時重新摺疊；完全不對稱將不能實現平穩飛行。
*耐心加細微調整比從根本上改變基本設計更為重要。
