K45/6(K645/8/K646/7)次旅客列車是由南昌鐵路局福州客運段擔當,往返於福州和北京的快速列車,線路全長2331公里。
該車於1990年開行,是鐵道部首批紅旗列車,車底採用高配25G型客車,乘車環境舒適。該列車於90年代曾是福建省唯一一趟進京列車,客流龐大,旅客需求量龐大。2012年第一季度運行圖調整,福州-北京西區間增開直達特快列車(Z59\60),大大緩解了K45/6次列車的客運壓力。2014年,合福高速鐵路開通運行,福州前往京津冀地區有了高鐵列車,K45/6次列車的客流需求大幅下降。即使是春運,該車硬座車廂上客率僅為80%。由於客流疲軟,K45/6次列車於2019年第一季度運行圖調整後,臨時更改車次為K646/7/K645/8次旅客列車,運行線路臨時改為經由峰福鐵路運行。
基本介紹
- 中文名:K45次
- 出發點:北京
- 終點站:福州
- 總路程:2331公里
停靠站序 | 站名 | 進站時間 | 發車時間 | 停留時間 | 操作 | |
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1 | ---- | 10:40 | 0分 | |||
2 | 廊坊北 | 11:36 | 11:39 | 3分 | ||
3 | 天津西 | 12:30 | 12:45 | 15分 | ||
4 | 13:12 | 13:16 | 4分 | |||
5 | 13:42 | 13:45 | 3分 | |||
6 | 14:07 | 14:12 | 5分 | |||
7 | 14:36 | 14:39 | 3分 | |||
8 | 15:19 | 15:22 | 3分 | |||
9 | 15:50 | 15:53 | 3分 | |||
10 | 17:21 | 17:27 | 6分 | |||
11 | 18:31 | 18:33 | 2分 | |||
12 | 21:21 | 21:27 | 6分 | |||
13 | 23:16 | 23:22 | 6分 | |||
14 | 01:20 | 01:32 | 12分 | |||
15 | 02:31 | 02:34 | 3分 | |||
16 | 03:11 | 03:17 | 6分 | |||
17 | 04:11 | 04:15 | 4分 | |||
18 | 06:35 | 06:41 | 6分 | |||
19 | 07:32 | 07:37 | 5分 | |||
20 | 10:21 | 10:27 | 6分 | |||
21 | 11:06 | 11:09 | 3分 | |||
22 | 12:37 | 12:57 | 20分 | |||
23 | 14:03 | 14:06 | 3分 | |||
24 | 14:57 | 15:00 | 3分 | |||
25 | 15:31 | 15:37 | 6分 | |||
26 | 17:11 | 17:14 | 3分 | |||
27 | 南平南 | 18:47 | 18:51 | 4分 | ||
28 | 21:56 | 21:56 | 0分 |