雷電（雷電，らいでん），是“第二次世界大戰”（太平洋戰爭）時期日本海軍的高空殲擊機，機體編號為“J2M”，盟軍別名為“Jack”。“雷電”主要被用於攔截“波音”B－29“超級堡壘”，但是總體來說因為自身的數量有限外加美軍在此後轉入了夜間轟炸使得大部分航空隊沒有取得太大的成績。
基本介紹
- 中文名稱：J2M雷電局地戰鬥機
- 退役時間：1945年8月
- 氣動布局：平直翼
- 飛行速度：亞音速
- 首飛時間：1942年3月20日
- 研發單位：三菱重工
- 發動機數量：單發
武器裝備,技術數據,性能數據,使用情況,型號演變,
武器裝備
（1）4挺20mm航空炮（各190～210發）；
（2）30-60kg炸彈2發。
技術數據
乘員：1人
機長：9.7米
翼展：10.8米
機高：3.81米
空重：2,839千克
發動機：火星二三型乙（1,900馬力）
最大起飛重量：3,211千克
性能數據
最大飛行速度：655千米每小時
最大航程：2,519千米
使用情況
第一支配備“雷電”的“第三八一海軍航空隊”擔任了幾次守護如巴厘巴板油田區的任務，後來的幾支如“第三〇二海軍航空隊”，“第三三二海軍航空隊”和“第三五二海軍航空隊”等則擔當了本土防空的任務。雖然“雷電”在日本海軍里的評價不算很高，但是因為其寬闊的座艙和優秀的速度等原因使得部分美軍的測試報告給出了相對不錯的評測。一架被捕獲的的二一型（機體編號“3008”或後來的“S12”）樣本在5060米的高度達到了每小時671千米的速度，同時又在5分10秒內爬升到了6千米高空，美方高質量的燃料和保養能力可能也是讓其性能提升的原因之一。目前有一架“雷電”二一型（J2M3）被保留在了美國的“名機博物館”。
型號演變
十四試局地戰鬥機（J2M1）
安裝了“火星一三型”（1,400hp）的試作型號，在機翼內裝有2挺20mm九九式航空炮外加機頭的2挺7.7mm九七式機槍。
十四試局地戰鬥機改/試製雷電（J2M2）
換裝了加入“水甲醇注射器”和“燃料注射裝置”的“火星二三甲型”發動機（1,820hp），裝備了20mm“九九式二號三型”航空炮，在主翼上有內部彈夾水滴型的突出部分。
一一型（J2M2）
“十四試局地戰鬥機改”（試製雷電）的量產型，在機翼內部的油箱裡安裝了“自動滅火裝置”。
二一型/試製雷電改（J2M3）
在翼內安裝了4挺20mm航空炮（彈鏈供彈），在機體油箱內部做了防彈處理，還有統一用了“二號”20mm航空炮的二一甲型（J2M3a）試作機。
三二型（J2M4）
安裝了“火星二三丙型”（1,820hp）發動機的高空型，在生產過程中被分為了“海軍航空技術廠”型和“三菱重工”型。“三菱重工”的產品把翼內的兩挺20mm炮改成了裝在駕駛座後方的20mm傾斜炮（保持在了70度），純粹為試作機用，而“海軍航空技術廠”（空技廠）的部分量產機則送往了前線。
三三型（J2M5）
換裝了“火星二六型”（1,820hp）發動機，改善了視野和高空速度，但是比一一型（J2M2）和二一型（J2M3）的航程減少了一半。在戰爭後期，少數三三型被配給了“第三〇二海軍航空隊”和“第三三二海軍航空隊”。三三甲型（J2M5a）試作機與二一型和三一型一樣統一使用了“二號”20mm航空炮，並且增加了彈藥攜帶數量。
三一型（J2M6）
1944年（昭和19年）以後“三菱重工”生產的主要型號。三一甲型（J2M6a）與二一型和三三型一樣統一使用了“二號”20mm航空炮，純為試作機。
二三型（J2M7）
在“雷電”二一型（J2M3）的基礎上換裝了“火星二六型”發動機，未投入生產。
