基本介紹
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概念簡介
FUNTEC為本田汽車技術總稱，包含環保、安全、舒適三大方面內容。FUNTEC不是一個單詞，其為本田獨創，是Fun和Technology的結合體，指提供移動樂趣的汽車技術。
卓越科技，是為了給移動帶來更多的樂趣體驗。Honda的FUNTEC正源於此，以先進的環保技術、安全技術、舒適技術，馳享無盡樂趣。環保、安全和舒適技術總稱為FUNTEC，Honda將通過這些先進技術不斷為顧客提供自由移動的樂趣。從2013年開始，Honda將加速導入在環保、安全、舒適技術等領域獨有的最新技術，並繼續強化研發、生產、採購等各領域的本地化，推動中國事業加速發展。
環保 ：當代潮流先鋒，銳意改變著環保車的一切固有。在節能之餘，帶來非同凡響的快樂體驗，以更低的能耗，收穫更多的駕趣，樂享快意馳騁的歡暢淋漓。
安全 ：始終守護，賦予橫亘坎坷與險阻的從容。同時，周圍每一個人的生命安危，都將得到前所未有的關心和保障，讓你樂行無虞之際，最大程度消弭安全隱患。
舒適 ：車艙空間最大化，身處其中，盡可坐臥怡然，舒享悠然旅程；此外，遍布手邊的智慧型配備充滿人性化思考，無需再適應科技，科技將會主動適應駕駛者，提供無所不在的快樂感觸。
技術簡介
FUNTEC代表的是FUN（樂趣）+Technology（技術），是本田在環保、安全、舒適領域各項先進技術的統稱，就像馬自達的創馳藍天技術、豐田的雲動計畫等，是對各種先進技術取的統一的名字。
環保
Honda的動力總成技術一直處於行業領先地位。Honda在2013年Honda中國媒體大會上發布了兼顧駕駛樂趣和環保性能的新一代動力總成技術——“Earth Dreams Technology（地球夢科技）”，其中包括擁有世界頂級輸出功率和燃油經濟性的多款新型汽油發動機，新開發的具有暢爽動感的小型車CVT和中型車CVT變速器系列，以及適合緊湊型車的單電機混合動力系統車，和適合中型車的雙電機混合動力系統。同時Honda也正在以新款發動機為基礎，同步開發小排量增壓技術。
Earth Dreams Technology 地球夢科技——包括擁有世界頂級輸出功率和燃油經濟性的新型汽油發動機，和可以帶來暢爽動感的新開發的CVT系列及多級變速器。我們正在推進這些全新技術的開發，並將依次在全球推廣。同時，我們也正在以這些新款發動機為基礎，同步開發小排量增壓技術。
Honda IMA ——Honda獨創的混合動力系統—— IMA系統，以先進的i-VTEC發動機作為主動力，以高效電機作為輔助動力，既具有卓越的環保、節能性能，又具備流暢的行駛性能，將環保與駕駛樂趣融為一體。
安全
Honda遵循“Safety for Everyone”的理念，開發並積極推廣先進安全技術，旨在打造零事故的移動社會。
從Honda安全技術的研發歷程看，迄今為止Honda產品已經實現了極高的碰撞安全性能，這得益於先進的ACE（Advanced Compatibility Engineering）承載式車身構造，這種技術開發的初衷是“兼容車身”，即大小、輕重不同的兩車相撞時，既要有效保護自身，同時還要降低對對方的攻擊性，ACE（Advanced Compatibility Engineering）承載式車身構造已經套用於所有的Honda產品。
ACE承載式車身構造 ——在發生碰撞時“保護自己”是重要的。但是，從Honda的「共存安全」理念出發，開發的初衷是研發出「兼容車身」，即便是大小、輕重不同的兩車相撞，也不會讓其中任何一方受到太大損傷，不但要保護自己，也要保護他人。為此，Honda設計了「ACE承載式車身構造」，並套用於所有車型。
CMBS 碰撞緩解制動系統 ——該系統利用微波雷達探測前方車輛，提醒駕駛員躲避危險，還可以自動啟動剎車以減輕碰撞傷害。該系統自動監測前方並自動剎車以防止或減輕碰撞。Honda在全球率先實際運用該系統。
ACC 主動巡航控制系統 ——該系統同樣利用的是毫波雷達，可以在定速巡航時自動調節與前方車輛間的距離。
Lane Watch 盲點顯示系統 ——該系統在後視鏡前部安裝攝像頭，便可以在顯示屏上看到位於視野死角範圍內的車輛。
Active Cornering Light主動轉角照明系統 ——該系統在難以看清前進方向時，可以自動點亮輔助燈，照射前進方向的內側道路。
舒適
各種“舒適”技術同樣讓顧客的駕駛充滿樂趣。在這一領域，首先是Honda獨特的MM思想（乘員最大化，機器空間最小化）。可以說MM思想伴隨著汽車本身的進化與發展，Honda打造出融入MM思想的獨創封裝布局，向顧客提供超越同級的空間舒適性。為了將這一思想付諸現實，需要的是動力總成的小型化、高效率的吸能車身結構，以及油箱及懸掛部件的小型化等技術。傑德（JADE）所採用的V型滑軌座椅，以及凌派（CRIDER）後排寬敞空間都是MM思想的成果。
MM理念（ManMaximum MachineMinimum） ——過去，因為機械效率較低，所以機器部件在整個汽車的體積中占了很大比例。隨著技術的不斷進步，機器部件變得越來越緊湊，而乘駕者可以使用的空間越來越大。因此，可以說MM理念，也顯示出汽車本身的進化與發展。Honda自1963年開始製造汽車時，就打造出融入MM思想的獨創封裝布局，向顧客提供超越同級的空間舒適性。
Honda Link ——每一位顧客車上搭載的信息系統，都可以通過智慧型手機與Honda的雲系統交換信息。雲系統中保存了從外部獲得的各類最新信息與數據，顧客可以隨時將自己所需要的信息接收到車載顯示屏上。計畫3年內在中國推出Honda Link。
Display Audio 智慧型屏互聯繫統 ——智慧型屏互聯繫統的靜電觸控螢幕，操作起來和智慧型手機一樣簡單便捷。它雖然是音響，但卻可以與智慧型手機連線，可以使用導航功能。可以看出，因為連線了網路，汽車的信息系統有了很大進步。這些信息技術今後還將繼續強化。
套用實例
凌派（CRIDER）：是廣汽本田2013年推出的重磅車型。廣汽本田執行副總經理姚一鳴在2013年6月14日的Honda中國媒體大會發布會上說，廣本將加速導入採用FUNTEC技術的新產品。而最先試水該技術的凌派，向競爭最為激烈的中級車市場發起猛攻。這是Honda第一款在中國本地開發的新車型，也是Honda積極推進研發本地化而取得的重大成果。
JADE（傑德）：
Earth Dreams Technology(地球夢科技)擁有具備世界頂級輸出功率和燃油經濟性的多款新型汽油發動機、新開發的具有暢爽動感的小型CVT和中型CVT變速器，以及適合緊湊車型的單電機混合動力系統，和適合中型車的雙電機混合動力系統。JADE(傑德)所搭載的CVT無級變速器，使其環保性能和操控性得到進一步突顯。
JADE(傑德)裝備的全形度可視化倒車影像系統區別於常見倒車影像系統，能夠通過車尾後攝像頭提供廣角、常規和高角度三種不同視角模式，無論駕乘者的倒車環境多複雜，均能全方位無死角地觀察到各方位情況，實現倒車更安全。ACL(Active Cornering Light)主動轉向照明系統則大幅度提高了轉向時車燈的照明覆蓋範圍，這對照明條件不好情況下的駕駛意義重大，能夠極大提高夜間行駛的安全性。FUNTEC人性化的安全理念可見一斑。Honda安全技術不但保護駕乘者自身安全，也要保護他人。JADE（傑德）正是採用了Honda設計的ACE承載式車身構造。JADE（傑德）還全系標配主副駕安全氣囊、側安全氣囊（VTI車型還配有側氣簾）、VSA車輛穩定性輔助系統、DWS智慧型胎壓報警系統，還有至關重要的BOS剎車優先系統，全面而有效的科技防護讓JADE（傑德）的安全性能固若金湯。
FUNTEC舒適技術MM理念(Man Maximum MachineMinimum)通過減小組件體積，擴大車內空間，JADE(傑德)創造性的車內空間布局就是MM理念的完美體現。4+α車型中三排座椅的布局最大化地利用了車內的乘坐空間，獨特的V型滑軌座椅，更實現了空間的任意組合和靈活多變，顛覆了人們對車內空間一成不變的傳統認知。
舒適駕駛不可或缺的還有信息互聯技術，JADE(傑德)搭載的可與智慧型手機互聯的DisplayAudio(智慧型屏互聯繫統)，通過手機APP體驗多功能娛樂，使駕乘過程更具智慧型化樂趣。
第九代雅閣：第九代雅閣不僅是本田FUNTEC技術集大成者，更是本田全新一代動力總成技術EarthDreamsTechnology（地球夢科技）中國首發車型。
全價值進化科技旗艦第九代雅閣，在廣汽本田眾多明星車型當中格外耀眼。2013年9月上市以後連續4個月銷量過萬，成功撼動了競爭車型的終端價格體系，實現日系中高級車在20萬元以上價格區間的“完美逆襲”
Concept B：2014年北京車展，Honda全球首發了一款專門為中國開發的全新概念車Concept B，Concept B不但外觀設計炫、酷，實用性方面也能給予消費者極大的滿足，是符合年輕消費者喜愛的5門掀背車。基於Concept B的量產車型計畫在兩年後上市，計畫採用FUNTEC代表性技術之一的混合動力技術，使其在擁有傑出燃油經濟性的同時，還能夠為駕駛者提供出色的駕駛樂趣。
繽智（VEZEL）：2014年北京國際車展眾多參展SUV中，最吸引眼球的當屬廣汽本田發布的都市轎跑型SUV——繽智（VEZEL）。即將於今年第四季度上市的繽智（VEZEL）搭載FUNTEC先進技術，擁有轎跑車般的流線型外觀、未來感的車艙設計以及同級最頂級的燃油經濟性。繽智（VEZEL）的發布，標誌著廣汽本田正式進軍SUV市場，將成為中國汽車市場中級SUV領域的前瞻之作。同時，繽智（VEZEL）的加入，也使廣汽本田的產品布局更趨完整。
第三代飛度（FIT）：動力方面，第三代飛度（FIT）將搭載Honda第三代動力總成技術Earth Dreams Technology（地球夢科技）的1.5L直噴DOHC i-VTEC發動機，配合採用全新CVT無級變速器，使得第三代飛度（FIT）百公里綜合油耗僅為5.3L/100km，再次實現突破；在配置方面，第三代飛度（FIT）套用了十項革新科技，其中智慧型屏互聯繫統、Idle-stop發動機節能自動啟停系統、VSA車輛穩定性控制系統為同級首創。
思鉑睿概念車：2014年北京車展首次亮相的思鉑睿概念車，在外觀方面有顛覆性的改變。以此為原型的全新SPIRIOR(思鉑睿)將於2014年第四季度上市發布。全新SPIRIOR(思鉑睿)將搭載2.4L i-VTEC直噴發動機、8速雙離合變速器等超越同級別的動力組合；同時，配備了平視顯示系統、車道偏移預警系統、盲點顯示系統、預碰撞警示系統、交通標識智慧型識別系統等FUNTEC先進技術，為駕乘者帶來頂級的安全防護。
意義
FUNTEC是由三到五個技術內容構成的，最重要的是“地球夢科技”，最主要是動力總成系統的變化，主要是發動機和變速箱的變化。東風本田未來主要採用了缸內直噴技術，渦輪增壓和混合動力技術。在三種技術的綜合使用上會有更好的表現。同一個技術既有缸內直噴和渦輪增壓，同時也會有混合動力。變速箱會導入更多的是CVT、DCT變速器，這樣動力總成表現會更好。
第一個無論是從動力性能以及排放各個方面都會得到大幅度的提升。
第二個方面FUNTEC的技術會讓整個車身構架發生變化，一個是車的強度會得到更進一步的加強，另外輕量化會得到更好的實施。
第三個方面的變化是在整個人機界面方面有比較大的變化。比如DA功能的裝載，會在這方面得到更充分的套用。
第四個方面是安全技術變化，FUNTEC更多強調是主動安全，和車的距離太近會主動剎車等等。
第二個方面FUNTEC的技術會讓整個車身構架發生變化，一個是車的強度會得到更進一步的加強，另外輕量化會得到更好的實施。
第三個方面的變化是在整個人機界面方面有比較大的變化。比如DA功能的裝載，會在這方面得到更充分的套用。
第四個方面是安全技術變化，FUNTEC更多強調是主動安全，和車的距離太近會主動剎車等等。
這些變化帶來的綜合變化是車的排放、安全以及舒適會更好。
