世界一級方程式錦標賽馬來西亞大獎賽

賽事介紹

比賽一般每年的3月份在馬來西亞首都吉隆坡雪邦賽道舉行。

單圈長度:5.543公里

比賽方向:順時針

比賽圈數:56

比賽距離:310.408公里

停站策略:

1停	27-33圈
2停	16-27, 35-41圈
3停	14-19, 25-30, 38-43圈

賽道介紹

主詞條：雪邦國際賽道

在F1從傳統的歐洲積極的向外拓展版圖的前提下，馬來西亞吉隆坡的雪邦賽道從1999年起成為F1賽歷上新的一站。

雪邦賽道距離馬來西亞首都吉隆坡約65公里，初期建造經費達到1.2億美元，於1998年11月建成完工。賽車場方宣稱雪邦是座擁有最高級的觀眾席及高科技設備的F1賽車場。雪邦賽道數個高速彎角、兩條長度800公尺，速度可超過300km/h的直線路段以及幾處很好的超車點，這對車手來說都是挑戰。賽道的設計兼顧了車手與觀眾，賽場的主觀眾席可容納30,000人，其他的區域則可容納80,000人。賽場為各車隊提供了舒適的維修區，也為媒體提供了高科技的新聞中心，堪稱是2003年之前全世界最好的賽車場。

雪邦賽道起跑直線路段的賽車速度可達6檔303km/h，直道底部賽車急減速降至2檔85km/h通過第1彎道，隨之而來的是一個2檔70km/h的左彎。接著車手大腳油門通過帶右彎的加速路段，此處的側向G值達2.2，在進入下個彎道前速度可達6檔290km/h。車手重踩剎車退至2檔103km/h進入第3個彎道，側向G值2.5。隨後要通過困難的S彎道，第一段以4檔225km/h通過，稍放油門以4檔174km/h通過第二段。接著在到達下一個彎道之前可達5檔270km/h，然後以4檔193km/h通過第7個彎道，此處的側向G值為最高的2.8，接著馬上就是4檔200km/h側向G值2.2的第8彎。隨後又是一小段直線，速度可達5檔267km/h，然後又必須急減速到2檔65km/h通過很急的第9彎道。賽車加速退出這個彎道之後速度可打上4檔，但隨即必須降回2檔進入第11彎角，以速度124km/h通過，此處側向G值為2.2，之後可加速到4檔256km/h。第13、14個彎道是很重要的連續右彎，這裡影響了進入起跑直線的速度，先以3檔176km/h通過第13彎，這裡的側向G值也高達2.8，接著在彎中退至2檔114km/h通過第14彎，隨即進入第2條直線路段，到盡頭可達6檔290km/h，最後以2檔106km/h通過髮夾彎衝過終點完成一圈的賽程。

歷屆冠軍

賽季	車號	車手	車型	引擎	成績	平均時速
1999	4	埃爾文	法拉利F399	法拉利3.0V10	1:36'38.494	192.682
2000	3	麥可-舒馬赫	法拉利F1-2000	法拉利3.0V10	1:35'54.235	194.199
2001	1	麥可-舒馬赫	法拉利F2001	法拉利3.0V10	1:47'34.801	170.030
2002	5	拉爾夫-舒馬赫	威廉士FW24	寶馬3.0V10	1:34'12.912	197.680
2003	6	萊科寧	麥拿輪MP4-17D	梅賽德斯3.0V10	1:32'22.195	201.629
2004	1	麥可-舒馬赫	法拉利F2004	法拉利3.0V10	1:31'07.490	204.384
2005	5	阿隆索	雷諾R25	雷諾3.0V10	1:31'33.736	203.407
2006	2	費斯切拉	雷諾R26	雷諾2.4V8	1:30'40.529	205.397
2007	1	阿隆索	麥拿輪MP4-22	梅賽德斯2.4V8	1:32'14.930	201.893
2008	1	萊科寧	法拉利F2008	法拉利2.4V8	1:31'18.555	203.971
2009	22	巴頓	布朗BGP001	梅賽德斯2.4V8	55'30.622	185.730
2010	5	維泰爾	紅牛RB6	雷諾2.4V8	1:33'48.412	204.009
2011	1	維泰爾	紅牛RB7	雷諾2.4V8	1:37'39.832	196.523

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