Z71次列車是中國鐵路運行於首都北京至福建西部城市三明之間的直達特快旅客列車，自2014年4月26日起開行，由北京鐵路局北京客運段負責客運任務。列車使用國產25T型客車，沿京九鐵路、昌福鐵路運行，途經北京、河北、山東、河南、安徽、湖北、江西、福建七省一市，可快速抵達衡水、廬山、泰寧等旅遊資源豐富城市。北京站至三明北站運行16小時34分，全程1811公里，均速109.3km/h，途徑站點有任丘、肅寧、衡水、阜陽、南昌、撫州等。
基本介紹
- 中文名：Z71次列車
- 始發站：北京站
- 終點站：三明北站
- 火車類型：直達特快
- 全程距離：1811公里
- 本務機：北京—向塘，南局南段1D，向塘—三明北，南局南段1D（向塘換掛）
- 所屬鐵路局：北京鐵路局
- 編組：1-4YZ 5CA 6-7RW 8-18YW
Z71次列車起點站北京站，終到位於福建沙縣的三明北站，離福州一步之遙，而直到12:15才有開往福州方向的D6318次動車組，也即北京去往福州的旅客除選擇Z59直達外，只能在三明北站等一個多小時。很顯然京局的目標是福州/廈門而不是沙縣，卻被套局（南昌鐵路局）卡在的非常尷尬的位置，其原因無非是怕影響走峰福線、滬昆線的Z59客流。Z71一旦走昌福進福州，Z59恐怕不保；而Z59因特殊原因不能改線，所以才會有了終點站如此詭異的Z71，Z71也成為了京局和南局關係的見證。
自2014年起，Z71經多次調圖，取消了霸州站停靠，增停了京局管內的肅寧站，京衡段降速運行（北京—任丘運行時間增加8分，實則常早到6-8分）；同時在2019年7月10日調圖中擬加入清河城站，但由於未知原因並未增停該站，卻仍然按照加入後的排圖降速運行（衡水—聊城運行時間增加7分，實則常早到聊城10分鐘以上）。而由於該車次特殊的終到站以及夕發朝至式的時刻，長途硬座上座率並不高。
自2018年9月起，北京--南昌交路改為南局南段HXD1D（原為3D），北京司機在阜陽換南昌司機。
Z71（截止2019.7.10調圖後）
| 車次/類型 | 始發站 | 終點站 | 發車時間 | 到達時間 | 全程時長 | 全程均速 |
|---|---|---|---|---|---|---|
Z71 | 三明北 | 18:23 | 10:57 | 16小時34分 | 109.3km/h |
| 停靠站序 | 站名 | 進站時間 | 發車時間 | 停留時間 | 均速（km/h） | |
|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 18:23 | 18:23 | 0分 | — | ||
2 | 19:51 | 19:54 | 3分 | 107 | ||
3 | 20:15 | 20:18 | 3分 | 117 | ||
4 | 21:03 | 21:07 | 4分 | 114 | ||
5 | 22:34 | 22:44 | 10分 | 104 | ||
6 | 23:52 | 23:57 | 5分 | 137 | ||
7 | 02:15 | 02:22 | 7分 | 118 | ||
8 | 06:11 | 06:14 | 3分 | 120 | ||
9 | 07:19 | 07:36 | 17分 | 124 | ||
10 | 09:03 | 09:06 | 3分 | 69 | ||
11 | 10:13 | 10:17 | 4分 | 142 | ||
12 | 三明北 | 10:57 | 10:57 | 0分 | 138 |
南局南段HXD1D停靠在北京站10站台（2019.09.13）