基本介紹
時刻表,發展歷史,
時刻表
1 Z71次 北京站開往三明北站
站次 | 站名 | 到站時間 | 出站時間 | 本站停留時間 |
---|---|---|---|---|
01 | 北京 | 本站始發,出發前5分鐘停止檢票(下同) | 18:56 | 本站始發,出發前5分鐘停止檢票(下同) |
02 | 任丘 | 20:13 | 20:15 | 2分鐘 |
03 | 衡水 | 21:17 | 21:23 | 6分鐘 |
04 | 聊城 | 22:43 | 22:46 | 3分鐘 |
05 | 菏澤 | 23:54 | 23:57 | 3分鐘 |
06 | 阜陽 | 次日02:14 | 次日02:22 | 8分鐘 |
07 | 九江 | 次日06:15 | 次日06:19 | 4分鐘 |
08 | 南昌 | 次日07:38 | 次日07:57 | 19分鐘 |
09 | 撫州 | 次日09:02 | 次日09:05 | 3分鐘 |
10 | 泰寧 | 次日10:12 | 次日10:15 | 3分鐘 |
11 | 三明北 | 次日10:55 | 終點站 | 終點站 |
2 Z72次 三明北站開往北京站
站序 | 站名 | 到站時間 | 出站時間 | 本站停留時間 |
---|---|---|---|---|
01 | 三明北 | 本站始發,發車前5分鐘停止檢票(下同) | 14:45 | 本站始發,發車前5分鐘停止檢票(下同) |
02 | 泰寧 | 15:25 | 15:28 | 3分鐘 |
03 | 撫州 | 16:40 | 16:45 | 5分鐘 |
04 | 南昌西 | 17:31 | 17:43 | 12分鐘 |
05 | 九江 | 18:47 | 19:01 | 14分鐘 |
06 | 阜陽 | 22:59 | 23:05 | 6分鐘 |
07 | 菏澤 | 次日01:23 | 次日01:26 | 3分鐘 |
08 | 聊城 | 次日02:33 | 次日02:36 | 3分鐘 |
09 | 衡水 | 次日03:55 | 次日04:01 | 6分鐘 |
10 | 任丘 | 次日04:55 | 次日04:58 | 3分鐘 |
11 | 北京 | 次日06:28 | 終點站 | 終點站 |
發展歷史
三明北站2013年9月26日開始運營
2014年4月26日零時起鐵路局調整運行圖,這次調圖最大的變化就是三明北站有發往北京的始發特快列車,在三明北的開車時間是14點40分,到北京的時間是第二天早晨6點28分,比K308次列車(廈門高崎--北京西)縮短了9個多小時。車次為T91/T92,該次列車三明北站可發售硬座、硬臥、軟臥,均有預留車票,大大方便了三明地區人們的出行。2014年12月10日調圖後升級為直達特快Z71/Z72次。
三明市成為福建省第一個擁有圖定T車的城市
三明北站投入運營的同時,9月27日零時起沙縣火車站停止辦理客運業務。沙縣火車站1956年7月21日投入運營,至此已運營57年的沙縣火車站客運光榮謝幕,全國各鐵路售票點將再也買不到前往沙縣的火車票,沙縣市民要乘坐普快列車,只有前往三明市去乘坐了,沙縣站成為歷史名詞。
福建為武夷山脈東南部丘陵地帶,沙縣已成為國家建設海峽西岸經濟中部地區重要中心地區,位於三明市區行政中心與南平市區行政中心中間位置,成為日後建設成城市群交通中心樞紐,境內已有多個高科技工業園區規劃建設投產,沙縣機場已進入主體建設階段。由此可見沙縣地區是理想的下一個國家發展方向的投資理想地。