基本介紹
- 中文名：Z44次列車
- 始發站：西安（20:27）
- 終點站：北京西（次日08:22）
- 列車等級：新空調直快
- 全 程：1279公里
- 運行時間：11小時55分
- 餐 車：15
發展歷史,列車編組,機務運用,時刻表,
發展歷史
Z43/44次列車原為延安至北京西的T45/44、T43/46次列車。2004年起，中華人民共和國國務院大力發展紅色旅遊，延安市政府也把紅色旅遊作為經濟社會發展的戰略之一。
2005年7月1日，鐵道部在運能非常緊張的情況下，開行了延安至北京西的T45/44、T43/46次特快列車，沿京廣鐵路、隴海鐵路及西延鐵路運行，全程1552公里，並比照直達特快列車安排運行時刻，沿途只在西安和石家莊兩地辦理客運業務，列車運行時間不到16個小時，平均運行時速為97.6公里，最高區段時速達160公里，執行提速不提價的優惠政策，使延安民眾進京不再需要經省會西安中轉，對拉動地方經濟社會發展特別是延安的“紅色旅遊”起到了重要作用，被老區人民視為“紅色列車”。
2011年1月11日，中國鐵路開始執行新的列車運行圖， 隨著包西鐵路、太中銀鐵路的建成開通，延安至北京途經西安的T45/44、T43/46次列車改為西安至北京途經延安的T43/44次列車，沿包西鐵路、太中銀鐵路及石太客專運行，全程1275公里，途經北京、河北、山西、陝西三省一市，沿途只在延安和石家莊兩地辦理客運任務。
2014年12月10日，中國鐵路總公司實行新運行圖，T43/44次升級為直達特快列車，車次改為Z43/44次，成為西安站始發的另一對進京直達特快列車（2009年至2012年曾有Z53/54次往來西京兩地，後因京廣高鐵開通而停運。該車次現用於昆明鐵路局擔當的北京至昆明列車）。
2024年1月10日，Z44/3次改使用CR200J型動車組，車次改為D44/3次。
列車編組
Z43/44次列車自開行起便使用新造中國鐵路25T型客車，全程採取18輛編組，其中軟臥車7輛、硬臥車6輛、硬座車3輛，高級軟臥車和餐車各1輛，是當時上線運行的時速最高的客車車型。客車配備有壁掛式液晶電視、空調溫度調節器以及殘疾人廁所等設施，並安裝了安全監控裝置、煙火報警系統、故障診斷系統、車輛運行與地面數據傳輸處理系統等，採用密接式車鉤、車端風擋阻尼裝置等新裝備，確保列車運行安全、平穩、舒適。
列車由西安鐵路局西安客運段北京一隊負責客運任務，現有職工214人，共產黨員63人，下設7個黨支部，號稱“精銳之師”。該車隊結合紅色旅遊的特性，推出了“紅色旅遊列車”服務品牌，把每個車廂都用革命舊址的地名來命名，引導乘務員擔當列車導遊，向旅客介紹革命聖地旅遊景點，並開辦了延安精神專題廣播節目，通過列車廣播，播送革命歌曲、革命詩篇，開展革命傳統教育。
