Z376次列車

Z378/Z375次列車、Z376/Z377次列車是中國鐵路運行於青海省會西寧至中央直轄市上海之間的直達特快列車，自1985年4月1日起開行，現由青藏鐵路公司西寧客運段負責客運任務，是青海省首班始發進滬列車。列車使用3組25T型客車，沿蘭青鐵路、隴海鐵路和京滬鐵路運行，途經青海、甘肅、陝西、河南、安徽、江蘇、上海六省一市，全程2401公里。其中西寧站至上海站運行26小時56分，使用車次為Z378/375次；上海站至西寧站運行24小時51分，使用車次為Z376/377次。

基本介紹

• 中文名：Z376次列車
• 運行區間：上海~西寧
• 列車等級：新空調直達
• 全程：2401公里
• 運行時間：24小時51分
• 所屬鐵路局：青藏鐵路公司
• 客運乘務：西寧客運段
• 發車時間：13:55 
• 到達時間：次日14:46 

發展歷史

Z378/375、376/377次列車的前身為西寧至上海的178/175、176/177次直通旅客快車，自1985年4月1日起開行，經蘭青、隴海、京滬線運行，自此結束青海地區沒有始發進滬列車的歷史。1997年4月1日，配合中國鐵路實行第一次大提速，178/175、176/177次列車改車次為378/375、376/377次。

2000年10月21日，中國鐵路實行第三次大提速，重新分類和調整列車的等級和車次，378/375、376/377次列車改車次為1376/1377、1378/1375次。

2001年10月21日，中國鐵路實行第四次大提速，1378/1375、1376/1377次列車升級為快速列車，車次改為K378/375、K376/377次。

原K378/375、K376/377次列車水牌

2004年4月18日，中國鐵路實行第五次大提速，西寧至上海的K378/375次列車提速約3.5小時，上海至西寧的K376/377次列車提速約5小時。

2011年3月10日，因西寧站開始改造工程，K378/375、K376/377次列車臨時改為西寧西站始發終到。

2014年12月25日，配合西寧站重建完成啟用，K378/375、K376/377次列車改回西寧站始發終到。

2019年12月30日，K378/375、K376/377次列車升級為直達特快列車，車次改為Z378/375、Z376/377次，同時改為使用青藏高原版25T型客車。

2020年1月12日，Z378/375、Z376/377次列車更換原南昌鐵路局轉配的國產25T型車底運行。

列車編組

現行編組

Z378/375、Z376/377次列車使用25T型客車，配屬青藏鐵路公司西寧車輛段。列車滿編採取18節車廂編組，其中硬座車6輛、硬臥車9輛，軟臥車2輛，餐車1輛。

歷史編組

K378/375、K376/377次列車升級前使用直供電DC600V的25G型客車，配屬青藏鐵路公司西寧車輛段，列車滿編採取18節車廂編組，其中硬座車7輛、硬臥車8輛，餐車、軟臥車和行李車各1輛。

機務運用

時刻表

停靠站序	站名	進站時間	發車時間	停留時間	歷時
1	上海	始發	13:55	-	-
2	蘇州	14:40	14:46	6分	45分
3	常州	15:30	15:34	4分	1小時35分
4	鎮江	16:08	16:11	3分	2小時13分
5	南京	16:52	17:00	8分	2小時57分
6	徐州	19:50	19:56	6分	5小時55分
7	商丘	21:04	21:07	3分	7小時9分
8	鄭州	22:48	22:54	6分	8小時53分
9	洛陽	00:20	00:24	4分	10小時25分
10	西安	04:53	05:01	8分	14小時58分
11	寶雞	06:32	06:40	8分	16小時37分
12	天水	08:15	08:21	6分	18小時20分
13	蘭州	12:06	12:22	16分	22小時11分
14	西寧	14:46	終點	-	24小時51分