Z306/303、Z304/305次列車是中國鐵路運行於新疆首府烏魯木齊至中央直轄市上海之間的一對直達特快列車,原為伊寧始發終到,自2014年12月10日起開行,2019年12月30日起按現車次開行,由烏魯木齊鐵路局烏魯木齊客運段負責客運任務,是新疆第二班進滬列車。另外一班是Z39/42、Z41/0次。列車使用25T型客車,沿蘭新鐵路第二雙線、蘭新鐵路、隴海鐵路、京滬鐵路運行,途經新疆、甘肅、陝西、河南、安徽、江蘇、上海五省一市一區,全程4112千米。其中烏魯木齊站至上海站運行40小時44分,使用車次為Z306/303次;上海站至烏魯木齊站運行38小時43分,使用車次為Z304/305次。列車的開行拉近新疆維吾爾自治區與甘肅、陝西、河南、安徽、江蘇、上海等地的距離,促進與內地省份的經濟和文化交流。是國內腳踏車底運行距離第二長的火車,和Z39/42並列。(Z264/5/6/3需要在西寧整列換乘,第一是Z136/7/8/5)
2021.9.18起,Z306/3始發站暫時縮短至烏魯木齊,恢復時間為9.28日。反向發車終到仍然是伊寧。
2021.10.11起,根據新的運行圖縮短超長途普速車的原則,始發終到站縮為烏魯木齊。運行距離4112km。
基本介紹
列車歷史
列車編組
車廂編號 | 1 | 2—4 | 5 | 6 | 7—17 |
---|---|---|---|---|---|
車型 | XL25T 行李車 | YZ25T 硬座車 | CA25T 餐車 | RW25T 軟臥車 | YW25T 硬臥車 |
車廂編號 | 1 | 2—4 | 5 | 6 | 7—17 | 18 |
---|---|---|---|---|---|---|
車型 | XL25K 行李車 | YZ25K 硬座車 | CA25K 餐車 | RW25K 軟臥車 | YW25K 硬臥車 | KD25K 空調發電車 |
機務運用
車站區段 | 烏魯木齊 ↔ 蘭州 | 蘭州 ↔ 上海 |
---|---|---|
本務機車 | 和諧1D型電力機車 | 和諧1D型電力機車/和諧3D型電力機車 |
配屬 | 蘭局蘭段 | 蘭局蘭段 |
司機更替 | 烏魯木齊/蘭州司機在嘉峪關輪乘 | 蘭州/西安/鄭州/徐州/上海司機在西安/鄭州/徐州/南京輪乘 |
時刻表
停靠站序 | 站名 | 進站時間 | 發車時間 | 停留時間 | 歷時 |
1 | 烏魯木齊 | 始發 | 20:10 | - | - |
2 | 吐魯番北 | 21:50 | 21:52 | 2分 | 1小時40分 |
3 | 鄯善北 | 22:39 | 22:43 | 4分 | 2小時29分 |
4 | 哈密 | 01:19 | 01:36 | 17分 | 5小時9分 |
5 | 柳園南 | 04:12 | 04:14 | 2分 | 8小時2分 |
6 | 嘉峪關南 | 06:25 | 06:35 | 10分 | 10小時15分 |
7 | 張掖西 | 08:09 | 08:12 | 3分 | 11小時59分 |
8 | 西寧 | 10:46 | 10:52 | 6分 | 14小時36分 |
9 | 蘭州西 | 12:21 | 12:30 | 9分 | 16小時11分 |
10 | 蘭州 | 12:42 | 13:01 | 19分 | 16小時32分 |
11 | 天水 | 17:07 | 17:15 | 8分 | 20小時57分 |
12 | 寶雞 | 19:56 | 20:03 | 7分 | 23小時46分 |
13 | 西安 | 21:32 | 21:40 | 8分 | 25小時22分 |
14 | 鄭州 | 03:33 | 03:39 | 6分 | 31小時23分 |
15 | 商丘 | 05:14 | 05:17 | 3分 | 33小時4分 |
16 | 徐州 | 06:45 | 06:51 | 6分 | 34小時35分 |
17 | 南京 | 09:40 | 09:46 | 6分 | 37小時30分 |
18 | 鎮江 | 10:18 | 10:21 | 3分 | 38小時8分 |
19 | 常州 | 10:55 | 10:58 | 3分 | 38小時45分 |
20 | 無錫 | 11:19 | 11:22 | 3分 | 39小時9分 |
21 | 蘇州 | 11:44 | 11:48 | 4分 | 39小時34分 |
22 | 崑山 | 12:08 | 12:11 | 3分 | 39小時58分 |
23 | 上海 | 12:54 | 終點 | - | 40小時44分 |